Článek prezentuje poznatky získané z provozu provozu plynového zážehu motoru s vysokým měrným výkonem při různých otáčkách. Motor byl vybaven systémem EGR. Modelovými výpočty v pomocí 0-D matematického modelu oběhu pístových spalovacích motorů byla získána představa o tepelném zatížení jednotlivých dílů spalovacího motoru.
Článek prezentuje poznatky získané z provozu provozu plynového zážehu motoru s vysokým měrným výkonem při různých otáčkách. Motor byl vybaven systémem EGR. Modelovými výpočty v pomocí 0-D matematického modelu oběhu pístových spalovacích motorů byla získána představa o tepelném zatížení jednotlivých dílů spalovacího motoru. (cs)
This article presents experience from operation of gas fueled stationary engine with high boost pressure in the various speed. The engine was equipped with EGR system. On the basis of using 0-D mathematic model it was possible to get basic information about thermal load of the engine parts. (en)