About: Non-homogeneous railway track and its quality assessment

Facets (new session)
Description
Metadata
Settings
- owl:sameAs
- Inference Rule:

About: Non-homogeneous railway track and its quality assessment Goto Sponge NotDistinct Permalink

An Entity of Type : http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Projekt, within Data Space : linked.opendata.cz associated with source document(s)

Attributes	Values
rdf:type	http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Projekt
rdfs:seeAlso	http://www.isvav.cz/projectDetail.do?rowId=GA103/00/0200
Description	The problems of the deterioration of the railway track construction has been studying by railway companies in the great details due to maintenance costs reduce. This project try to contribute to make the track maintenance more effective, mainly on modernized corridor lines. The analysis of railway track structure, characteristic of its elements and their functional interaction and theoretical determination of overall stiffness of model simulation of system, including interaction to superstructure are the starting assumptions. The solution assumed development of the continual method of the track stiffness measuring both in the static and dynamic mode and the contemporary measuring of the stiffness modulus in certain levels of the ballast bed with the aim to establish the relationship between track modulus and stiffness. Based on theoretical and experimental analysis of the track structure of the final diagnostic method of the track degradation be suggested. (en) Problematika degradace konstrukce železničního svršku je u vyspělých železničních správ intenzivně studovaná otázka z důvodu finanční náročnosti údržby železniční cesty. Rovněž v podmínkách Českých drah je problematika údržby a financování velmi důležitáNavrhovaný projekt si klade za cíl přispět k racionalizaci a zefektivnění údržby modernizovaných tratí, zejména koridorových tratí. Výchozím předpokladem řešení je analýza konstrukčního systému, charakteristika jednotlivých částí, jejich funkční provázanost, teoretické určení celkové tuhosti modelovaného systému včetně vazby na kolejový svršek. Řešení předpokládá vývoj metody kontinuálního měření tuhosti trati ve statickém a ho lože s cílem stanovení vztahu k hodnotám tuhosti koleje. Na základě klasifikace teoretické a experimentální analýzy konstrukce bude navržena výsledná diagnostická metoda degradace konstruk- ce železničního svršku.
Title	Non-homogeneous railway track and its quality assessment (en) Nehomogenity železniční trati jako aspekt hodnocení její kvality
skos:notation	GA103/00/0200
http://linked.open...avai/cep/aktivita	Standard projects
http://linked.open...kovaStatniPodpora	http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/projekt/GA103%2F00%2F0200/celkovaStatniPodpora
http://linked.open...ep/celkoveNaklady	http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/projekt/GA103%2F00%2F0200/celkoveNaklady
http://linked.open...datumDodatniDoRIV	2008-05-19 (xsd:date)
http://linked.open...i/cep/druhSouteze	VS - Veřejná soutěž ve výzkumu a vývoji
http://linked.open...ep/duvernostUdaju	S - Úplné a pravdivé údaje nepodléhající ochraně podle zvláštních právních předpisů
http://linked.open.../cep/fazeProjektu	963654
http://linked.open...ai/cep/hlavniObor	JM - Inženýrské stavitelství
http://linked.open...hodnoceniProjektu	U - Uspěl podle zadání, tj. byly splněny cíle a jeho předpokládané výsledky uvedené ve smlouvě / rozhodnutí o poskytnutí podpory
http://linked.open.../cep/klicovaSlova	Neuvedeno. (en)
http://linked.open...ep/partnetrHlavni	Fakulta stavební
http://linked.open...inujicichPrijemcu	0 (xsd:int)
http://linked.open...cep/pocetPrijemcu	1 (xsd:int)
http://linked.open...ocetSpoluPrijemcu	1 (xsd:int)
http://linked.open.../pocetVysledkuRIV	23 (xsd:int)
http://linked.open...enychVysledkuVRIV	23 (xsd:int)
http://linked.open...iciPoslednihoRoku	2003
http://linked.open...atUdajeProjZameru	2003
http://linked.open.../vavai/cep/soutez	SGA02002GA-ST
http://linked.open...usZobrazovaneFaze	DUU
http://linked.open...ai/cep/typPojektu	P - Projekt výzkumu a vývoje financovaný ze státního rozpočtu
http://linked.open.../cep/vedlejsiObor	JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení
http://linked.open...jektu+dodavatelem	1. Výsledky projektu jsou přínosem k řešení hodnocení kvality železniční trati a mohou být využity k nedestruktivnímu hodnocení stavu železniční koleje. Navrhovaná metodika zjišťování kontinuální tuhosti koleje odpovídá současným světovým trendům. 2. Úda (cs)
http://linked.open...tniCyklusProjektu	ZBKU
is http://linked.open...vavai/riv/projekt of	Experimentální ověření použití odpadního materiálu z tepelné elektrárny do konstrukční vrstvy železničního tělesa Continuous Rigidity of Railways Geosynthetic Materials in Construction Layers of the Railway Track Substructure Experimental Verification of Physical and Mechanical Properties of Construction Layer from Waste Materials from Heat Power Station The Modern Technologies of Establishment Construction Layers of Railway Track Substructure on the Corridors of CD Non-Homogeneous Railway Track and its Quality Assessment Theoretic Analysis of Inserting the Layer with High Modulus of Deformability into the Substructure of Railway Construction Měření modulu přetvárnosti pražcového podloží u vybraných železničních správ v Evropě Non-homogeneous Railway Track and its Quality Assesment - 2nd Year of Research Ověření kontinuelního měření tuhosti na tratích ČD Application of Geosynhtetic Materials by CD Application of Modern Technologies in Construction of Railway Corridor WM 500 U - Turnouts Easy, Quick, Effective Posouzení únosnosti železničního spodku z pohledu evropských norem Zpětná analýza modulů přetvárnosti materiálu kolejového lože na tratích ČD Underballasted Matt Experience and it's Usage on Transit Railway Corridors Experimental Verification of Using Waste Material Produced by Power Plant in the Structural Layer of Substructure New Alternatives for Installing the Constructive Layers of the Railway Substructure RPM 2002 - Future Track Technology in Present Classification of the Load-Bearing Capacity of Substructure in Laboratory Conditions Possibilities of Load Support Qualification of Railway Tracks Some Aspekts of Determination of Basic Properties of the Construction of Railway Substructure and Superstructure Determination of the Load Bearing Capacity of Czech Railway Tracks at Service Conditions
is http://linked.open...vavai/cep/projekt of	http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/cep/ucast/GA103%2F00%2F0200/2000/ico%3A48041424 http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/cep/ucast/GA103%2F00%2F0200/2000/orjk%3A21110 http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/cep/ucast/GA103%2F00%2F0200/2001/ico%3A48041424 http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/cep/ucast/GA103%2F00%2F0200/2001/orjk%3A21110 http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/cep/ucast/GA103%2F00%2F0200/2002/ico%3A48041424 http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/cep/ucast/GA103%2F00%2F0200/2002/orjk%3A21110 http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/cep/ucast/GA103%2F00%2F0200/2003/ico%3A48041424 http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/cep/ucast/GA103%2F00%2F0200/2003/orjk%3A21110 http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/cep/ucast/GA103%2F00%2F0200/2007/ico%3A48041424 http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/cep/ucast/GA103%2F00%2F0200/2007/orjk%3A21110

Faceted Search & Find service v1.16.118 as of Jun 21 2024

Alternative Linked Data Documents: ODE Content Formats:

RDF

ODATA

Microdata

About

OpenLink Virtuoso version 07.20.3240 as of Jun 21 2024, on Linux (x86_64-pc-linux-gnu), Single-Server Edition (126 GB total memory, 112 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software