(1) Na pozemn\u00ED komunikaci se jezd\u00ED vpravo, a pokud tomu nebr\u00E1n\u00ED zvl\u00E1\u0161tn\u00ED okolnosti, p\u0159i prav\u00E9m okraji vozovky, pokud nen\u00ED stanoveno jinak.

(2) Na krajnici sm\u00ED \u0159idi\u010D motorov\u00E9ho vozidla vjet jen p\u0159i zastaven\u00ED a st\u00E1n\u00ED nebo, jestli\u017Ee je to nutn\u00E9, p\u0159i obj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED, vyh\u00FDb\u00E1n\u00ED, odbo\u010Dov\u00E1n\u00ED nebo ot\u00E1\u010Den\u00ED; p\u0159itom mus\u00ED db\u00E1t zv\u00FD\u0161en\u00E9 opatrnosti.

(1) Mimo obec se na pozemn\u00ED komunikaci o dvou nebo v\u00EDce j\u00EDzdn\u00EDch pruz\u00EDch vyzna\u010Den\u00FDch na vozovce v jednom sm\u011Bru j\u00EDzdy jezd\u00ED v prav\u00E9m j\u00EDzdn\u00EDm pruhu. V ostatn\u00EDch j\u00EDzdn\u00EDch pruz\u00EDch se sm\u00ED jet, jestli\u017Ee je to nutn\u00E9 k obj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED, p\u0159edj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED, ot\u00E1\u010Den\u00ED nebo odbo\u010Dov\u00E1n\u00ED.

(2) V obci na pozemn\u00ED komunikaci o dvou nebo v\u00EDce j\u00EDzdn\u00EDch pruz\u00EDch vyzna\u010Den\u00FDch na vozovce v jednom sm\u011Bru j\u00EDzdy sm\u00ED \u0159idi\u010D motorov\u00E9ho vozidla u\u017E\u00EDvat k j\u00EDzd\u011B kter\u00E9hokoliv j\u00EDzdn\u00EDho pruhu; p\u0159itom se nepova\u017Euje za p\u0159edj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED, jedou-li vozidla v jednom z j\u00EDzdn\u00EDch pruh\u016F rychleji ne\u017E vozidla v jin\u00E9m j\u00EDzdn\u00EDm pruhu. Pokud by vozidla jedouc\u00ED sou\u010Dasn\u011B ve v\u0161ech j\u00EDzdn\u00EDch pruz\u00EDch br\u00E1nila v j\u00EDzd\u011B rychleji jedouc\u00EDmu vozidlu, mus\u00ED \u0159idi\u010D jedouc\u00ED v lev\u00E9m krajn\u00EDm j\u00EDzdn\u00EDm pruhu tento pruh co nejd\u0159\u00EDve uvolnit; to neplat\u00ED, u\u017E\u00EDv\u00E1-li \u0159idi\u010D lev\u00E9ho krajn\u00EDho j\u00EDzdn\u00EDho pruhu k odbo\u010Dov\u00E1n\u00ED, ot\u00E1\u010Den\u00ED nebo p\u0159i soub\u011B\u017En\u00E9 j\u00EDzd\u011B podle odstavce 3. \u0158idi\u010D n\u00E1kladn\u00EDho automobilu o celkov\u00E9 hmotnosti p\u0159evy\u0161uj\u00EDc\u00ED 3 500 kg, j\u00EDzdn\u00ED soupravy, jej\u00ED\u017E celkov\u00E1 d\u00E9lka p\u0159esahuje 7 m, zvl\u00E1\u0161tn\u00EDho motorov\u00E9ho vozidla a motocyklu s nejvy\u0161\u0161\u00ED povolenou rychlost\u00ED do 45 km.h-1 sm\u00ED lev\u00FD krajn\u00ED j\u00EDzdn\u00ED pruh u\u017E\u00EDt k j\u00EDzd\u011B, jen jestli\u017Ee je to nutn\u00E9 k obj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED, p\u0159edj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED, ot\u00E1\u010Den\u00ED nebo odbo\u010Dov\u00E1n\u00ED.

(3) Je-li na pozemn\u00ED komunikaci o dvou nebo v\u00EDce j\u00EDzdn\u00EDch pruz\u00EDch v jednom sm\u011Bru j\u00EDzdy takov\u00E1 hustota provozu, \u017Ee se vytvo\u0159\u00ED souvisl\u00E9 proudy vozidel, v nich\u017E \u0159idi\u010D motorov\u00E9ho vozidla m\u016F\u017Ee jet jen takovou rychlost\u00ED, kter\u00E1 z\u00E1vis\u00ED na rychlosti vozidel jedouc\u00EDch p\u0159ed n\u00EDm, mohou jet motorov\u00E1 vozidla soub\u011B\u017En\u011B (d\u00E1le jen \u201Esoub\u011B\u017En\u00E1 j\u00EDzda\u201C); p\u0159itom se nepova\u017Euje za p\u0159edj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED, jedou-li vozidla v jednom z j\u00EDzdn\u00EDch pruh\u016F rychleji ne\u017E vozidla v jin\u00E9m j\u00EDzdn\u00EDm pruhu.

(4) Na pozemn\u00ED komunikaci o t\u0159ech nebo v\u00EDce j\u00EDzdn\u00EDch pruz\u00EDch vyzna\u010Den\u00FDch na vozovce v jednom sm\u011Bru j\u00EDzdy sm\u00ED \u0159idi\u010Dn\u00E1kladn\u00EDho automobilu o celkov\u00E9 hmotnosti p\u0159evy\u0161uj\u00EDc\u00ED 3 500 kg, j\u00EDzdn\u00ED soupravy, jej\u00ED\u017E celkov\u00E1 d\u00E9lka p\u0159esahuje 7 m, zvl\u00E1\u0161tn\u00EDho motorov\u00E9ho vozidla a motocyklu s nejvy\u0161\u0161\u00ED povolenou rychlost\u00ED do 45 km.h-1 u\u017E\u00EDt k j\u00EDzd\u011B v\u00FDhradn\u011B dvou j\u00EDzdn\u00EDch pruh\u016F nejbli\u017E\u0161\u00EDch k prav\u00E9mu okraji vozovky; v ostatn\u00EDch j\u00EDzdn\u00EDch pruz\u00EDch sm\u00ED jet jen tehdy, jestli\u017Ee je to nutn\u00E9 k obj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED, ot\u00E1\u010Den\u00ED nebo odbo\u010Dov\u00E1n\u00ED.

(5) P\u0159ej\u00ED\u017Ed\u011Bt z jednoho j\u00EDzdn\u00EDho pruhu do druh\u00E9ho sm\u00ED \u0159idi\u010D jen tehdy, neohroz\u00ED-li a neomez\u00ED-li \u0159idi\u010De jedouc\u00EDho v j\u00EDzdn\u00EDm pruhu, do kter\u00E9ho p\u0159ej\u00ED\u017Ed\u00ED; p\u0159itom mus\u00ED d\u00E1vat znamen\u00ED o zm\u011Bn\u011B sm\u011Bru j\u00EDzdy. P\u0159i soub\u011B\u017En\u00E9 j\u00EDzd\u011B umo\u017En\u00ED \u0159idi\u010Di vozidel jedouc\u00EDch v pr\u016Fb\u011B\u017En\u00E9m pruhu \u0159idi\u010D\u016Fm vozidel do tohoto pruhu p\u0159ej\u00ED\u017Ed\u011Bj\u00EDc\u00EDch z pruhu, kter\u00FD p\u0159estal b\u00FDt pr\u016Fb\u011B\u017En\u00FDm, vjet tak, aby se vozidla jedouc\u00ED v pr\u016Fb\u011B\u017En\u00E9m pruhu a vozidla do n\u011Bho p\u0159ej\u00ED\u017Ed\u011Bj\u00EDc\u00ED mohla \u0159adit st\u0159\u00EDdav\u011B po jednom do j\u00EDzdn\u00EDho proudu pr\u016Fb\u011B\u017En\u00E9ho pruhu. Tam, kde se dva j\u00EDzdn\u00ED pruhy sb\u00EDhaj\u00ED v jeden, ani\u017E by bylo z\u0159ejm\u00E9, kter\u00FD z nich je pr\u016Fb\u011B\u017En\u00FD, nesm\u00ED \u0159idi\u010D jedouc\u00ED v lev\u00E9m j\u00EDzdn\u00EDm pruhu ohrozit \u0159idi\u010De jedouc\u00EDho v prav\u00E9m j\u00EDzdn\u00EDm pruhu.

(6) Na pozemn\u00ED komunikaci o t\u0159ech j\u00EDzdn\u00EDch pruz\u00EDch vyzna\u010Den\u00FDch na vozovce v jednom sm\u011Bru j\u00EDzdy sm\u00ED \u0159idi\u010D p\u0159ej\u00ED\u017Ed\u011Bt z lev\u00E9ho j\u00EDzdn\u00EDho pruhu do st\u0159edn\u00EDho j\u00EDzdn\u00EDho pruhu jen tehdy, neohroz\u00ED-li \u0159idi\u010De p\u0159ej\u00ED\u017Ed\u011Bj\u00EDc\u00EDho do st\u0159edn\u00EDho j\u00EDzdn\u00EDho pruhu z prav\u00E9ho j\u00EDzdn\u00EDho pruhu; obdobn\u011B se postupuje p\u0159i p\u0159ej\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED z lev\u00FDch j\u00EDzdn\u00EDch pruh\u016F do st\u0159edn\u00EDch j\u00EDzdn\u00EDch pruh\u016F na pozemn\u00ED komunikaci o \u010Dty\u0159ech a v\u00EDce j\u00EDzdn\u00EDch pruz\u00EDch vyzna\u010Den\u00FDch na vozovce.

(7) Je-li pro za\u0159azov\u00E1n\u00ED do pr\u016Fb\u011B\u017En\u00E9ho j\u00EDzdn\u00EDho pruhu z\u0159\u00EDzen p\u0159ipojovac\u00ED pruh, je \u0159idi\u010D povinen p\u0159ed za\u0159azen\u00EDm do pr\u016Fb\u011B\u017En\u00E9ho pruhu u\u017E\u00EDt p\u0159ipojovac\u00EDho pruhu. P\u0159i za\u0159azov\u00E1n\u00ED z p\u0159ipojovac\u00EDho pruhu do pr\u016Fb\u011B\u017En\u00E9ho pruhu \u0159idi\u010D nesm\u00ED ohrozit \u0159idi\u010De jedouc\u00ED v pr\u016Fb\u011B\u017En\u00E9m pruhu. Nen\u00ED-li p\u0159ipojovac\u00ED pruh z\u0159\u00EDzen, je \u0159idi\u010D povinen d\u00E1t p\u0159ednost v j\u00EDzd\u011B vozidl\u016Fm jedouc\u00EDm v pr\u016Fb\u011B\u017En\u00E9m pruhu.

(8) Nejsou-li j\u00EDzdn\u00ED pruhy na vozovce vyzna\u010Deny, rozum\u00ED se pro \u00FA\u010Dely odstavc\u016F 3 a 5 j\u00EDzdn\u00EDm pruhem \u010D\u00E1st vozovky dovoluj\u00EDc\u00ED j\u00EDzdu vozidel jin\u00FDch ne\u017E dvoukolov\u00FDch (motocykl\u016F) v j\u00EDzdn\u00EDm proudu za sebou.

(1) Pod\u00E9l n\u00E1stupn\u00EDho nebo ochrann\u00E9ho ostr\u016Fvku se jezd\u00ED vpravo; vlevo se sm\u00ED jet jen tehdy, br\u00E1n\u00ED-li j\u00EDzd\u011B vpravo p\u0159ek\u00E1\u017Eka nebo jestli\u017Ee je to bezpe\u010Dn\u011Bj\u0161\u00ED s ohledem na rozm\u011Bry vozidla nebo n\u00E1kladu. P\u0159i j\u00EDzd\u011B pod\u00E9l n\u00E1stupn\u00EDho nebo ochrann\u00E9ho ostr\u016Fvku je nutno db\u00E1t zv\u00FD\u0161en\u00E9 opatrnosti. Pod\u00E9l tramvaje se jezd\u00ED vpravo, pokud nen\u00ED dopravn\u00ED zna\u010Dkou \u201EObj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED tramvaje\u201C povolena j\u00EDzda vlevo.

(2) Na tramvajov\u00FD p\u00E1s v \u00FArovni vozovky se sm\u00ED v pod\u00E9ln\u00E9m sm\u011Bru vjet jen p\u0159i obj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED, p\u0159edj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED, odbo\u010Dov\u00E1n\u00ED, ot\u00E1\u010Den\u00ED, vj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED na pozemn\u00ED komunikaci, nebo vy\u017Eaduj\u00ED-li to zvl\u00E1\u0161tn\u00ED okolnosti, nap\u0159\u00EDklad nen\u00ED-li mezi tramvajov\u00FDm p\u00E1sem a okrajem vozovky dostatek m\u00EDsta; tramvajov\u00FD p\u00E1s zv\u00FD\u0161en\u00FD nad nebo sn\u00ED\u017Een\u00FD pod \u00FArove\u0148 vozovky nebo od vozovky jinak odd\u011Blen\u00FD nap\u0159\u00EDklad obrubn\u00EDkem se sm\u00ED p\u0159ej\u00ED\u017Ed\u011Bt jen p\u0159\u00ED\u010Dn\u011B, a to na m\u00EDst\u011B k tomu p\u0159izp\u016Fsoben\u00E9m. P\u0159i vj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED na tramvajov\u00FDp\u00E1s nesm\u00ED \u0159idi\u010D ohrozit ani omezit v j\u00EDzd\u011B tramvaj.

(1) Je-li vyzna\u010Den j\u00EDzdn\u00ED pruh dopravn\u00ED zna\u010Dkou \u201EVyhrazen\u00FD j\u00EDzdn\u00ED pruh\u201C (d\u00E1le jen \u201Evyhrazen\u00FD j\u00EDzdn\u00ED pruh\u201C) pro ur\u010Dit\u00FD druh vozidel, plat\u00ED pro \u0159idi\u010De ostatn\u00EDch vozidel obdobn\u011B \u00A7 13 odst. 2, a je-li vyhrazen\u00FD j\u00EDzdn\u00ED pruh vyzna\u010Den na tramvajov\u00E9m p\u00E1su, t\u00E9\u017E \u00A7 21 odst. 7.

(2) P\u0159ej\u00ED\u017Ed\u00ED-li \u0159idi\u010D vozidla, pro kter\u00E9 je vyhrazen j\u00EDzdn\u00ED pruh, z vyhrazen\u00E9ho j\u00EDzdn\u00EDho pruhu do p\u0159ilehl\u00E9ho j\u00EDzdn\u00EDho pruhu, \u0159idi\u010D vozidla jedouc\u00ED v tomto pruhu mu to mus\u00ED umo\u017Enit sn\u00ED\u017Een\u00EDm rychlosti j\u00EDzdy, pop\u0159\u00EDpad\u011B i zastaven\u00EDm vozidla. \u0158idi\u010D vozidla ve vyhrazen\u00E9m j\u00EDzdn\u00EDm pruhu je povinen d\u00E1vat znamen\u00ED o zm\u011Bn\u011B sm\u011Bru j\u00EDzdy a nesm\u00ED ohrozit \u0159idi\u010De ostatn\u00EDch vozidel.

(3) Jede-li vozidlo, pro kter\u00E9 je vyhrazen j\u00EDzdn\u00ED pruh, ve vyhrazen\u00E9m j\u00EDzdn\u00EDm pruhu nebo tramvaj jinou rychlost\u00ED ne\u017E ostatn\u00ED vozidla jedouc\u00ED stejn\u00FDm sm\u011Brem, nejde o vz\u00E1jemn\u00E9 p\u0159edj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED.

(4) Je-li provoz ve vyhrazen\u00E9m j\u00EDzdn\u00EDm pruhu vyzna\u010Den\u00E9m na tramvajov\u00E9m p\u00E1su \u0159\u00EDzen sv\u011Bteln\u00FDmi sign\u00E1ly pro tramvaje, \u0159\u00EDd\u00ED se \u0159idi\u010D vozidla jedouc\u00ED v tomto j\u00EDzdn\u00EDm pruhu t\u011Bmito sv\u011Bteln\u00FDmi sign\u00E1ly.

(1) Za vozidlem hromadn\u00E9 dopravy osob, kter\u00E9 zastavilo v obci v zast\u00E1vce bez n\u00E1stupn\u00EDho ostr\u016Fvku nebo bez n\u00E1stupi\u0161t\u011B na zv\u00FD\u0161en\u00E9m tramvajov\u00E9m p\u00E1su, mus\u00ED \u0159idi\u010D jin\u00E9ho vozidla zastavit vozidlo; je-li v zast\u00E1vce v\u00EDce vozidel hromadn\u00E9 dopravy osob, mus\u00ED zastavit za druh\u00FDm z nich. V j\u00EDzd\u011B sm\u00ED pokra\u010Dovat teprve tehdy, neohroz\u00ED-li ji\u017E cestuj\u00EDc\u00ED, kte\u0159\u00ED nastupuj\u00ED nebo vystupuj\u00ED. To neplat\u00ED, zastav\u00ED-li autobus nebo trolejbus u okraje vozovky.

(2) Za autobusem s ozna\u010Den\u00EDm \u201EOzna\u010Den\u00ED autobusu p\u0159epravuj\u00EDc\u00EDho d\u011Bti\u201C, kter\u00FD zastavil v ozna\u010Den\u00E9 zast\u00E1vce, mus\u00ED \u0159idi\u010D jin\u00E9ho vozidla zastavit vozidlo. Pokra\u010Dovat v j\u00EDzd\u011B m\u016F\u017Ee a\u017E po odjezdu autobusu ze zast\u00E1vky. \u0158idi\u010Di protijedouc\u00EDch vozidel mus\u00ED p\u0159ihl\u00E9dnout k mo\u017Enosti vb\u011Bhnut\u00ED d\u011Bt\u00ED do vozovky a j\u00EDzdu p\u0159izp\u016Fsobit tak, aby d\u011Bti nebyly ohro\u017Eeny.

(1) P\u0159edj\u00ED\u017Ed\u00ED se vlevo. Vpravo se p\u0159edj\u00ED\u017Ed\u00ED vozidlo, kter\u00E9 m\u011Bn\u00ED sm\u011Br j\u00EDzdy vlevo a nen\u00ED-li ji\u017E pochybnosti o dal\u0161\u00EDm sm\u011Bru jeho j\u00EDzdy. P\u0159i j\u00EDzd\u011B v p\u0159ipojovac\u00EDm nebo odbo\u010Dovac\u00EDm pruhu se sm\u00ED vpravo p\u0159edj\u00ED\u017Ed\u011Bt t\u00E9\u017E vozidlo jedouc\u00ED v pr\u016Fb\u011B\u017En\u00E9m pruhu. Odbo\u010Dovac\u00ED pruh je p\u0159\u00EDdatn\u00FD j\u00EDzdn\u00ED pruh ur\u010Den\u00FD pro odbo\u010Dov\u00E1n\u00ED (vy\u0159azov\u00E1n\u00ED) vozidel z pr\u016Fb\u011B\u017En\u00E9ho j\u00EDzdn\u00EDho pruhu.

(2) \u0158idi\u010D, kter\u00FDp\u0159i p\u0159edj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED vybo\u010Duje ze sm\u011Bru sv\u00E9 j\u00EDzdy, mus\u00ED d\u00E1vat znamen\u00ED o zm\u011Bn\u011B sm\u011Bru j\u00EDzdy a nesm\u00ED ohrozit \u0159idi\u010De jedouc\u00ED za n\u00EDm. \u0158idi\u010D mus\u00ED d\u00E1t znamen\u00ED o zm\u011Bn\u011B sm\u011Bru j\u00EDzdy p\u0159i p\u0159edj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED cyklisty.

(3) \u0158idi\u010D, kter\u00FD se po p\u0159edjet\u00ED za\u0159azuje p\u0159ed vozidlo, kter\u00E9 p\u0159edjel, mus\u00ED d\u00E1vat znamen\u00ED o zm\u011Bn\u011B sm\u011Bru j\u00EDzdy a nesm\u00ED ohrozit ani omezit \u0159idi\u010De vozidla, kter\u00E9 p\u0159edjel.

(4) \u0158idi\u010D p\u0159edj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00E9ho vozidla nesm\u00ED zvy\u0161ovat rychlost j\u00EDzdy ani jinak br\u00E1nit p\u0159edj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED.

(5) \u0158idi\u010D nesm\u00ED p\u0159edj\u00ED\u017Ed\u011Bt

1. jde-li o p\u0159edj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED vpravo podle odstavce 1, 2. jde-li o p\u0159edj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED j\u00EDzdn\u00EDch kol, moped\u016F a motocykl\u016F bez postrann\u00EDho voz\u00EDku, 3. na hlavn\u00ED pozemn\u00ED komunikaci, 4. na k\u0159i\u017Eovatce s \u0159\u00EDzen\u00FDm provozem,

(1) Rychlost j\u00EDzdy mus\u00ED \u0159idi\u010D p\u0159izp\u016Fsobit zejm\u00E9na sv\u00FDm schopnostem, vlastnostem vozidla a n\u00E1kladu, p\u0159edpokl\u00E1dan\u00E9mu stavebn\u00EDmu a dopravn\u011B technick\u00E9mu stavu pozemn\u00ED komunikace, jej\u00ED kategorii a t\u0159\u00EDd\u011B, pov\u011Btrnostn\u00EDm podm\u00EDnk\u00E1m a jin\u00FDm okolnostem, kter\u00E9 je mo\u017Eno p\u0159edv\u00EDdat; sm\u00ED jet jen takovou rychlost\u00ED, aby byl schopen zastavit vozidlo na vzd\u00E1lenost, na kterou m\u00E1 rozhled.

(2) \u0158idi\u010D nesm\u00ED

(3) \u0158idi\u010D motorov\u00E9ho vozidla o maxim\u00E1ln\u00ED p\u0159\u00EDpustn\u00E9 hmotnosti nep\u0159evy\u0161uj\u00EDc\u00ED 3 500 kg a autobusu sm\u00ED jet mimo obec rychlost\u00ED nejv\u00FD\u0161e 90 km.h-1; na d\u00E1lnici a silnici pro motorov\u00E1 vozidla rychlost\u00ED nejv\u00FD\u0161e 130 km.h-1. \u0158idi\u010D jin\u00E9ho motorov\u00E9ho vozidla sm\u00ED jet rychlost\u00ED nejv\u00FD\u0161e 80 km.h-1.

(4) V obci sm\u00ED jet \u0159idi\u010D rychlost\u00ED nejv\u00FD\u0161e 50 km.h-1, a jde-li o d\u00E1lnici nebo silnici pro motorov\u00E1 vozidla, nejv\u00FD\u0161e 80 km.h-1.

(5) \u0158idi\u010D nesm\u00ED p\u0159ekro\u010Dit nejvy\u0161\u0161\u00ED povolenou rychlost vozidla<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/2\">²)</span>, a jde-li o j\u00EDzdn\u00ED soupravu, nejvy\u0161\u0161\u00ED povolenou rychlost \u017E\u00E1dn\u00E9ho z vozidel soupravy.

(6) M\u00EDstn\u00ED \u00FApravou provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch podle \u00A7 61 odst. 2 lze nejvy\u0161\u0161\u00ED dovolenou rychlost podle odstavc\u016F 3 a 4 sn\u00ED\u017Eit.

(7) M\u00EDstn\u00ED \u00FApravou provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch podle \u00A7 61 odst. 2 lze nejvy\u0161\u0161\u00ED dovolenou rychlost podle odstavce 4 zv\u00FD\u0161it, maxim\u00E1ln\u011B v\u0161ak o 30 km.h-1.

(8) P\u0159i pou\u017Eit\u00ED sn\u011Bhov\u00FDch \u0159et\u011Bz\u016F na vozidle sm\u00ED jet \u0159idi\u010D rychlost\u00ED nejv\u00FD\u0161e 50 km.h-1.

(9) Ustanoven\u00ED odstavc\u016F 3, 4 a 8 neplat\u00ED pro \u0159idi\u010De zpravodajsk\u00FDch slu\u017Eeb<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/15\">¹⁵)</span> a stanoven\u00FDch \u00FAtvar\u016F policie a stanoven\u00FDch \u00FAtvar\u016F celn\u00EDch org\u00E1n\u016F, je-li to nezbytn\u011B nutn\u00E9 k pln\u011Bn\u00ED \u00FAkol\u016F stanoven\u00FDch zvl\u00E1\u0161tn\u00EDm pr\u00E1vn\u00EDm p\u0159edpisem<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/16\">¹⁶)</span>, je v\u0161ak povinen db\u00E1t pot\u0159ebn\u00E9 opatrnosti, aby neohrozil bezpe\u010Dnost silni\u010Dn\u00EDho provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch. \u00DAtvary policie stanov\u00ED ministr vnitra. \u00DAtvary celn\u00EDch org\u00E1n\u016F stanov\u00ED ministr financ\u00ED.

(1) \u0158idi\u010D vozidla jedouc\u00ED za jin\u00FDm vozidlem mus\u00ED ponechat za n\u00EDm dostate\u010Dnou bezpe\u010Dnostn\u00ED vzd\u00E1lenost, aby se mohl vyhnout sr\u00E1\u017Ece v p\u0159\u00EDpad\u011B n\u00E1hl\u00E9ho sn\u00ED\u017Een\u00ED rychlosti nebo n\u00E1hl\u00E9ho zastaven\u00ED vozidla, kter\u00E9 jede p\u0159ed n\u00EDm.

(2) \u0158idi\u010D motorov\u00E9ho vozidla o maxim\u00E1ln\u00ED p\u0159\u00EDpustn\u00E9 hmotnosti p\u0159evy\u0161uj\u00EDc\u00ED 3 500 kg, j\u00EDzdn\u00ED soupravy, jej\u00ED\u017E celkov\u00E1 d\u00E9lka p\u0159esahuje 10 m, a zvl\u00E1\u0161tn\u00EDho vozidla<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/2\">²)</span> mus\u00ED mimo obec zachov\u00E1vat za vozidlem jedouc\u00EDm p\u0159ed n\u00EDm takovou vzd\u00E1lenost, aby se p\u0159edj\u00ED\u017Ed\u011Bj\u00EDc\u00ED vozidlo mohlo p\u0159ed n\u011Bj bezpe\u010Dn\u011B za\u0159adit; to neplat\u00ED, p\u0159ipravuje-li se k p\u0159edj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED, p\u0159i p\u0159edj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED a p\u0159i soub\u011B\u017En\u00E9 j\u00EDzd\u011B.

(3) \u0158idi\u010D, kter\u00FD nehodl\u00E1 nebo nem\u016F\u017Ee projet pod\u00E9l tramvaje vpravo, mus\u00ED za n\u00ED jet v takov\u00E9 vzd\u00E1lenosti, aby umo\u017Enil projet\u00ED pod\u00E9l tramvaje ostatn\u00EDm \u0159idi\u010D\u016Fm.

(1) P\u0159i odbo\u010Dov\u00E1n\u00ED na k\u0159i\u017Eovatce nebo na m\u00EDsto le\u017E\u00EDc\u00ED mimo pozemn\u00ED komunikaci mus\u00ED \u0159idi\u010Dd\u00E1vat znamen\u00ED o zm\u011Bn\u011B sm\u011Bru j\u00EDzdy; p\u0159i odbo\u010Dov\u00E1n\u00ED nesm\u00ED ohrozit \u0159idi\u010De jedouc\u00ED za n\u00EDm a mus\u00ED db\u00E1t zv\u00FD\u0161en\u00E9 opatrnosti.

(2) Vy\u017Eaduj\u00ED-li to okolnosti, nap\u0159\u00EDklad p\u0159i p\u0159eprav\u011B dlouh\u00E9ho n\u00E1kladu, mus\u00ED \u0159idi\u010D zajistit bezpe\u010Dn\u00E9 odbo\u010Den\u00ED pomoc\u00ED zp\u016Fsobil\u00E9 a n\u00E1le\u017Eit\u011B pou\u010Den\u00E9 osoby.

(3) P\u0159ed odbo\u010Dov\u00E1n\u00EDm vpravo se mus\u00ED \u0159idi\u010D za\u0159adit co nejbl\u00ED\u017Ee k prav\u00E9mu okraji vozovky; mus\u00ED-li p\u0159itom s ohledem na rozm\u011Bry vozidla nebo n\u00E1kladu vybo\u010Dit ze sm\u011Bru sv\u00E9 j\u00EDzdy vlevo, d\u00E1v\u00E1 v\u017Edy jen znamen\u00ED o zm\u011Bn\u011B sm\u011Bru j\u00EDzdy vpravo. P\u0159ed odbo\u010Dov\u00E1n\u00EDm vlevo se mus\u00ED za\u0159adit co nejd\u00E1le vlevo v \u010D\u00E1sti vozovky ur\u010Den\u00E9 pro jeho sm\u011Br j\u00EDzdy s ohledem na rozm\u011Bry vozidla nebo n\u00E1kladu a \u0161\u00ED\u0159ku vozovky. Odbo\u010Duj\u00ED-li \u0159idi\u010Di protijedouc\u00EDch vozidel vlevo, vyh\u00FDbaj\u00ED se vlevo.

(4) \u0158idi\u010D, kter\u00FD p\u0159i odbo\u010Dov\u00E1n\u00ED opou\u0161t\u00ED pr\u016Fb\u011B\u017En\u00FD pruh, mus\u00ED co nejd\u0159\u00EDve vjet na odbo\u010Dovac\u00ED pruh, je-li vyzna\u010Den.

(5) \u0158idi\u010D odbo\u010Duj\u00EDc\u00ED vlevo mus\u00ED d\u00E1t p\u0159ednost v j\u00EDzd\u011B protijedouc\u00EDm motorov\u00FDm i nemotorov\u00FDm vozidl\u016Fm, jezdc\u016Fm na zv\u00ED\u0159eti, protijdouc\u00EDm organizovan\u00FDm \u00FAtvar\u016Fm chodc\u016F a pr\u016Fvodc\u016Fm hnan\u00FDch zv\u00ED\u0159at se zv\u00ED\u0159aty, tramvaj\u00EDm jedouc\u00EDm v obou sm\u011Brech a vozidl\u016Fm jedouc\u00EDm ve vyhrazen\u00E9m j\u00EDzdn\u00EDm pruhu, pro n\u011B\u017E je tento j\u00EDzdn\u00ED pruh vyhrazen.

(6) \u0158idi\u010D odbo\u010Duj\u00EDc\u00ED vpravo mus\u00ED d\u00E1t p\u0159ednost v j\u00EDzd\u011B vozidl\u016Fm jedouc\u00EDm ve vyhrazen\u00E9m j\u00EDzdn\u00EDm pruhu, pro n\u011B\u017E je tento j\u00EDzdn\u00ED pruh vyhrazen. Tam, kde je povolena j\u00EDzda pod\u00E9l tramvaje vlevo, mus\u00ED d\u00E1t p\u0159ednost v j\u00EDzd\u011B i tramvaji.

(7) Tramvaj, kter\u00E1 p\u0159i odbo\u010Dov\u00E1n\u00ED nebo jin\u00E9 zm\u011Bn\u011B sm\u011Bru j\u00EDzdy k\u0159i\u017Euje sm\u011Br j\u00EDzdy vozidla jedouc\u00EDho po jej\u00ED prav\u00E9 nebo lev\u00E9 stran\u011B a d\u00E1v\u00E1 znamen\u00ED o zm\u011Bn\u011B sm\u011Bru j\u00EDzdy, m\u00E1 p\u0159ednost v j\u00EDzd\u011B.

(1) \u0158idi\u010Dp\u0159ij\u00ED\u017Ed\u011Bj\u00EDc\u00ED na k\u0159i\u017Eovatku po vedlej\u0161\u00ED pozemn\u00ED komunikaci ozna\u010Den\u00E9 dopravn\u00ED zna\u010Dkou \u201EDej p\u0159ednost v j\u00EDzd\u011B!\u201C nebo \u201ESt\u016Fj, dej p\u0159ednost v j\u00EDzd\u011B!\u201C mus\u00ED d\u00E1t p\u0159ednost v j\u00EDzd\u011B vozidl\u016Fm nebo jezdc\u016Fm na zv\u00ED\u0159atech p\u0159ij\u00ED\u017Ed\u011Bj\u00EDc\u00EDm po hlavn\u00ED pozemn\u00ED komunikaci nebo organizovan\u00E9 skupin\u011B chodc\u016F nebo pr\u016Fvodc\u016Fm hnan\u00FDch zv\u00ED\u0159at se zv\u00ED\u0159aty p\u0159ich\u00E1zej\u00EDc\u00EDm po hlavn\u00ED pozemn\u00ED komunikaci.

(2) Nevypl\u00FDv\u00E1-li p\u0159ednost v j\u00EDzd\u011B z ustanoven\u00ED odstavce 1, mus\u00ED d\u00E1t \u0159idi\u010D p\u0159ednost v j\u00EDzd\u011B vozidl\u016Fm nebo jezdc\u016Fm na zv\u00ED\u0159atech p\u0159ij\u00ED\u017Ed\u011Bj\u00EDc\u00EDm zprava nebo organizovan\u00E9 skupin\u011B chodc\u016F nebo pr\u016Fvodc\u016Fm hnan\u00FDch zv\u00ED\u0159at se zv\u00ED\u0159aty p\u0159ich\u00E1zej\u00EDc\u00EDm zprava.

(3) \u0158idi\u010D nesm\u00ED vjet do k\u0159i\u017Eovatky, nedovoluje-li mu situace pokra\u010Dovat v j\u00EDzd\u011B v k\u0159i\u017Eovatce a za k\u0159i\u017Eovatkou, tak\u017Ee by byl nucen zastavit vozidlo v k\u0159i\u017Eovatce. To neplat\u00ED, pokud \u0159idi\u010D zastavuje vozidlo v k\u0159i\u017Eovatce za \u00FA\u010Delem pln\u011Bn\u00ED povinnost\u00ED podle \u00A7 5 odst. 1 p\u00EDsm. h) nebo p\u0159i odbo\u010Den\u00ED vlevo podle \u00A7 21 odst. 5.

(4) Na p\u0159\u00EDkaz dopravn\u00ED zna\u010Dky \u201ESt\u016Fj, dej p\u0159ednost v j\u00EDzd\u011B!\u201C mus\u00ED \u0159idi\u010D zastavit vozidlo na takov\u00E9m m\u00EDst\u011B, odkud m\u00E1 do k\u0159i\u017Eovatky n\u00E1le\u017Eit\u00FD rozhled.

(5) \u0158idi\u010D vj\u00ED\u017Ed\u011Bj\u00EDc\u00ED na kruhov\u00FD objezd ozna\u010Den\u00FD dopravn\u00EDmi zna\u010Dkami \u201EKruhov\u00FD objezd\u201C spole\u010Dn\u011B se zna\u010Dkou \u201EDej p\u0159ednost v j\u00EDzd\u011B!\u201C nebo \u201EKruhov\u00FD objezd\u201C spole\u010Dn\u011B se zna\u010Dkou \u201ESt\u016Fj, dej p\u0159ednost v j\u00EDzd\u011B!\u201C mus\u00ED d\u00E1t p\u0159ednost v j\u00EDzd\u011B vozidl\u016Fm a jezdc\u016Fm na zv\u00ED\u0159atech jedouc\u00EDm po kruhov\u00E9m objezdu a organizovan\u00E9mu \u00FAtvaru chodc\u016F a pr\u016Fvodci veden\u00FDch a hnan\u00FDch zv\u00ED\u0159at se zv\u00ED\u0159aty jdouc\u00EDmi po kruhov\u00E9m objezdu.

(1) P\u0159i vj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED z m\u00EDsta le\u017E\u00EDc\u00EDho mimo pozemn\u00ED komunikaci na pozemn\u00ED komunikaci mus\u00ED d\u00E1t \u0159idi\u010D p\u0159ednost v j\u00EDzd\u011B vozidl\u016Fm nebo jezdc\u016Fm na zv\u00ED\u0159atech jedouc\u00EDm po pozemn\u00ED komunikaci nebo organizovan\u00E9mu \u00FAtvaru chodc\u016F nebo pr\u016Fvodc\u016Fm hnan\u00FDch zv\u00ED\u0159at se zv\u00ED\u0159aty jdouc\u00EDm po pozemn\u00ED komunikaci. To plat\u00ED i p\u0159i vj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED ze stezky pro cyklisty nebo z obytn\u00E9 nebo p\u011B\u0161\u00ED z\u00F3ny na jinou pozemn\u00ED komunikaci. To plat\u00ED i p\u0159i vj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED z \u00FA\u010Delov\u00E9 pozemn\u00ED komunikace nebo ze stezky pro cyklisty nebo z obytn\u00E9 nebo p\u011B\u0161\u00ED z\u00F3ny na jinou pozemn\u00ED komunikaci.

(2) Vy\u017Eaduj\u00ED-li to okolnosti, zejm\u00E9na nedostate\u010Dn\u00FD rozhled, mus\u00ED \u0159idi\u010D zajistit bezpe\u010Dn\u00E9 vjet\u00ED na pozemn\u00ED komunikaci pomoc\u00ED zp\u016Fsobil\u00E9 a n\u00E1le\u017Eit\u011B pou\u010Den\u00E9 osoby.

(3) Vozidla vj\u00ED\u017Ed\u011Bj\u00EDc\u00ED na pozemn\u00ED komunikaci mus\u00ED b\u00FDt p\u0159edem o\u010Di\u0161t\u011Bna tak, aby nezne\u010Di\u0161\u0165ovala pozemn\u00ED komunikaci.

(1) P\u0159i ot\u00E1\u010Den\u00ED plat\u00ED obdobn\u011B ustanoven\u00ED o odbo\u010Dov\u00E1n\u00ED (\u00A7 21) a p\u0159i ot\u00E1\u010Den\u00ED na k\u0159i\u017Eovatce t\u00E9\u017E ustanoven\u00ED o j\u00EDzd\u011B k\u0159i\u017Eovatkou (\u00A7 22).

(2) P\u0159i couv\u00E1n\u00ED \u0159idi\u010D nesm\u00ED ohrozit ostatn\u00ED \u00FA\u010Dastn\u00EDky provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch.

(3) Vy\u017Eaduj\u00ED-li to okolnosti, zejm\u00E9na nedostate\u010Dn\u00FD rozhled, mus\u00ED \u0159idi\u010D zajistit bezpe\u010Dn\u00E9 ot\u00E1\u010Den\u00ED nebo couv\u00E1n\u00ED pomoc\u00ED zp\u016Fsobil\u00E9 a n\u00E1le\u017Eit\u011B pou\u010Den\u00E9 osoby.

(4) \u0158idi\u010D nesm\u00ED ot\u00E1\u010Det a couvat

(1) \u0158idi\u010D sm\u00ED zastavit a st\u00E1t jen

(2) Ve druh\u00E9 \u0159ad\u011B sm\u00ED p\u0159i v\u00FDkonu taxislu\u017Eby zastavit \u0159idi\u010D taxislu\u017Eby, je v\u0161ak povinen db\u00E1t pot\u0159ebn\u00E9 opatrnosti, aby neohrozil bezpe\u010Dnost a plynulost provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch.

(3) P\u0159i st\u00E1n\u00ED mus\u00ED z\u016Fstat voln\u00FD alespo\u0148 jeden j\u00EDzdn\u00ED pruh \u0161irok\u00FD nejm\u00E9n\u011B 3 m pro ka\u017Ed\u00FD sm\u011Br j\u00EDzdy; p\u0159i zastaven\u00ED mus\u00ED z\u016Fstat voln\u00FD alespo\u0148 jeden j\u00EDzdn\u00ED pruh \u0161irok\u00FD nejm\u00E9n\u011B 3 m pro oba sm\u011Bry j\u00EDzdy.

(4) P\u0159i zastaven\u00ED a st\u00E1n\u00ED nesm\u00ED \u0159idi\u010D znemo\u017Enit ostatn\u00EDm \u0159idi\u010D\u016Fm vyjet\u00ED z \u0159ady stoj\u00EDc\u00EDch vozidel. P\u0159i zastaven\u00ED a st\u00E1n\u00ED vedle vozidla s ozna\u010Den\u00EDm \u201EOzna\u010Den\u00ED vozidla p\u0159epravuj\u00EDc\u00EDho osobu t\u011B\u017Ece pohybov\u011B posti\u017Eenou\u201C mus\u00ED ponechat bo\u010Dn\u00ED odstup nejm\u00E9n\u011B 1,2 m.

(5) Zaj\u00ED\u017Ed\u00ED-li \u0159idi\u010D za \u00FA\u010Delem zastaven\u00ED nebo st\u00E1n\u00ED k okraji pozemn\u00ED komunikace nebo k chodn\u00EDku, mus\u00ED d\u00E1vat znamen\u00ED o zm\u011Bn\u011B sm\u011Bru j\u00EDzdy.

(6) \u0158idi\u010D vozidla, kter\u00E9 zastavilo nebo st\u00E1lo a op\u011Bt vyj\u00ED\u017Ed\u00ED od okraje pozemn\u00ED komunikace nebo od chodn\u00EDku, mus\u00ED d\u00E1vat znamen\u00ED o zm\u011Bn\u011B sm\u011Bru j\u00EDzdy a nesm\u00ED ohrozit ostatn\u00ED \u00FA\u010Dastn\u00EDky provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch. \u0158idi\u010Di autobusu hromadn\u00E9 dopravy osob nebo trolejbusu mus\u00ED v obci \u0159idi\u010Di ostatn\u00EDch vozidel umo\u017Enit vyjet\u00ED ze zast\u00E1vky nebo ze zast\u00E1vkov\u00E9ho pruhu, a to sn\u00ED\u017Een\u00EDm rychlosti j\u00EDzdy, pop\u0159\u00EDpad\u011B i zastaven\u00EDm vozidla; \u0159idi\u010D autobusu nebo trolejbusu p\u0159itom nesm\u00ED ohrozit zejm\u00E9na \u0159idi\u010De vozidel jedouc\u00EDch stejn\u00FDm sm\u011Brem.

(1) Otev\u00EDrat dve\u0159e nebo bo\u010Dn\u00ED st\u011Bny vozidla, jako\u017E i nastupovat do vozidla nebo vystupovat z n\u011Bho se sm\u00ED jen tehdy, nen\u00ED-li t\u00EDm ohro\u017Eena bezpe\u010Dnost nastupuj\u00EDc\u00EDch nebo vystupuj\u00EDc\u00EDch osob ani jin\u00FDch \u00FA\u010Dastn\u00EDk\u016F provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch.

(2) \u0158idi\u010D, kter\u00FD se hodl\u00E1 vzd\u00E1lit od vozidla tak, \u017Ee nem\u016F\u017Ee v p\u0159\u00EDpad\u011B pot\u0159eby okam\u017Eit\u011B zas\u00E1hnout, mus\u00ED u\u010Dinit takov\u00E1 opat\u0159en\u00ED, aby vozidlo nemohlo ohrozit bezpe\u010Dnost provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch a nemohla je neopr\u00E1vn\u011Bn\u011B u\u017E\u00EDt jin\u00E1 osoba. Je-li vozidlo povinn\u011B vybaveno za\u0159\u00EDzen\u00EDm proti neopr\u00E1vn\u011Bn\u00E9mu pou\u017Eit\u00ED<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/2\">²)</span>, mus\u00ED je \u0159idi\u010D u\u017E\u00EDt. \u0158idi\u010D motorov\u00E9ho vozidla nebo j\u00EDzdn\u00ED soupravy povinn\u011B vybaven\u00FDch zakl\u00E1dac\u00EDmi kl\u00EDny<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/2\">²)</span> jich mus\u00ED u\u017E\u00EDt, je-li t\u0159eba zajistit vozidlo nebo soupravu proti pohybu.

(3) \u0158idi\u010D motorov\u00E9ho vozidla, kter\u00E9 je povinn\u011B vybaveno p\u0159enosn\u00FDm v\u00FDstra\u017En\u00FDm troj\u00FAheln\u00EDkem<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/2\">²)</span>, mus\u00ED tohoto troj\u00FAheln\u00EDku u\u017E\u00EDt po dobu nouzov\u00E9ho st\u00E1n\u00ED, nap\u0159\u00EDklad p\u0159i p\u0159eru\u0161en\u00ED j\u00EDzdy pro z\u00E1vadu na vozidle nebo n\u00E1kladu, v d\u016Fsledku dopravn\u00ED nehody nebo pro n\u00E1hlou nevolnost, jestli\u017Ee takov\u00E9 vozidlo tvo\u0159\u00ED p\u0159ek\u00E1\u017Eku provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch. Troj\u00FAheln\u00EDk mus\u00ED um\u00EDstit na okraj vozovky tak, aby byl pro p\u0159ij\u00ED\u017Ed\u011Bj\u00EDc\u00ED \u0159idi\u010De v\u010Das a z\u0159eteln\u011B viditeln\u00FD, a to ve vzd\u00E1lenosti nejm\u00E9n\u011B 50 m, na d\u00E1lnici nejm\u00E9n\u011B 100 m za vozidlem. V obci m\u016F\u017Ee b\u00FDt tato vzd\u00E1lenost, vy\u017Eaduj\u00ED-li to okolnosti, krat\u0161\u00ED. Je-li motorov\u00E9 vozidlo vybaveno v\u00FDstra\u017En\u00FDm sv\u011Bteln\u00FDm za\u0159\u00EDzen\u00EDm<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/2\">²)</span>, mus\u00ED ho \u0159idi\u010D u\u017E\u00EDt nejm\u00E9n\u011B po dobu, ne\u017E v\u00FDstra\u017En\u00FD troj\u00FAheln\u00EDk um\u00EDst\u00ED na vozovce.

(1) \u0158idi\u010D nesm\u00ED zastavit a st\u00E1t

(2) Z\u00E1kaz zastaven\u00ED a st\u00E1n\u00ED podle odstavce 1 p\u00EDsm. s) neplat\u00ED pro \u0159idi\u010De vozidel, kter\u00E1 pln\u00ED povinnosti podle zvl\u00E1\u0161tn\u00EDho z\u00E1kona<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/16a\">^16a)</span>.

(2) V dob\u011B od 5.00 do 19.00 hodin je zak\u00E1z\u00E1no st\u00E1n\u00ED tam, kde by nez\u016Fstal mezi vozidlem a nejbli\u017E\u0161\u00ED tramvajovou kolejnic\u00ED voln\u00FD j\u00EDzdn\u00ED pruh \u0161irok\u00FD nejm\u00E9n\u011B 3,5 m.

(3) Na silnic\u00EDch I. t\u0159\u00EDdy a za sn\u00ED\u017Een\u00E9 viditelnosti i na silnic\u00EDch II. a III. t\u0159\u00EDdy<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/1\">¹)</span> je mimo obec zak\u00E1z\u00E1no zastaven\u00ED a st\u00E1n\u00ED jinde ne\u017E na m\u00EDstech ozna\u010Den\u00FDch dopravn\u00ED zna\u010Dkou jako parkovi\u0161t\u011B.

(4) Na dopravn\u00EDm okruhu ozna\u010Den\u00E9m dopravn\u00ED zna\u010Dkou \u201EOkruh\u201C nebo \u201EZm\u011Bna sm\u011Bru okruhu\u201C je zak\u00E1z\u00E1no st\u00E1n\u00ED.

(5) O odstran\u011Bn\u00ED vozidla, kter\u00E9 neopr\u00E1vn\u011Bn\u011B stoj\u00ED na vyhrazen\u00E9m parkovi\u0161ti, rozhodne policista nebo str\u00E1\u017En\u00EDk obecn\u00ED policie; vozidlo se odstran\u00ED na n\u00E1klad jeho provozovatele.

(1) P\u0159ed \u017Eelezni\u010Dn\u00EDm p\u0159ejezdem si mus\u00ED \u0159idi\u010D po\u010D\u00EDnat zvl\u00E1\u0161\u0165 opatrn\u011B, zejm\u00E9na se p\u0159esv\u011Bd\u010Dit, zda m\u016F\u017Ee \u017Eelezni\u010Dn\u00ED p\u0159ejezd bezpe\u010Dn\u011B p\u0159ejet.

(2) Vozidla se p\u0159ed \u017Eelezni\u010Dn\u00EDm p\u0159ejezdem \u0159ad\u00ED za sebou v po\u0159ad\u00ED, ve kter\u00E9m p\u0159ijela. Nejde-li o soub\u011B\u017Enou j\u00EDzdu nebo o j\u00EDzdu podle \u00A7 12 odst. 2, sm\u011Bj\u00ED vozidla p\u0159ej\u00ED\u017Ed\u011Bt p\u0159es \u017Eelezni\u010Dn\u00ED p\u0159ejezd jen v jednom j\u00EDzdn\u00EDm proudu.

(3) Ve vzd\u00E1lenosti 50 m p\u0159ed \u017Eelezni\u010Dn\u00EDm p\u0159ejezdem a p\u0159i jeho p\u0159ej\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED sm\u00ED \u0159idi\u010D jet rychlost\u00ED nejv\u00FD\u0161e 30 km.h-1. Sv\u00EDt\u00ED-li p\u0159eru\u0161ovan\u00E9 b\u00EDl\u00E9 sv\u011Btlo sign\u00E1lu p\u0159ejezdov\u00E9ho zabezpe\u010Dovac\u00EDho za\u0159\u00EDzen\u00ED, sm\u00ED 50 m p\u0159ed \u017Eelezni\u010Dn\u00EDm p\u0159ejezdem a p\u0159i jeho p\u0159ej\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED jet rychlost\u00ED nejv\u00FD\u0161e 50 km.h-1. P\u0159i p\u0159ej\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED \u017Eelezni\u010Dn\u00EDho p\u0159ejezdu nesm\u00ED \u0159idi\u010D zbyte\u010Dn\u011B prodlu\u017Eovat dobu jeho p\u0159ej\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED.

(4) Dojde-li k zastaven\u00ED vozidla na \u017Eelezni\u010Dn\u00EDm p\u0159ejezdu, mus\u00ED jeho \u0159idi\u010D odstranit vozidlo mimo \u017Eelezni\u010Dn\u00ED tra\u0165<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/17\">¹⁷)</span>, a nem\u016F\u017Ee-li tak u\u010Dinit, mus\u00ED neprodlen\u011B u\u010Dinit v\u0161e, aby \u0159idi\u010Di kolejov\u00FDch vozidel byli p\u0159ed nebezpe\u010D\u00EDm v\u010Das varov\u00E1ni.

(5) P\u0159ed \u017Eelezni\u010Dn\u00EDm p\u0159ejezdem, u kter\u00E9ho je um\u00EDst\u011Bna dopravn\u00ED zna\u010Dka \u201ESt\u016Fj, dej p\u0159ednost v j\u00EDzd\u011B!\u201C, mus\u00ED \u0159idi\u010D zastavit vozidlo na takov\u00E9m m\u00EDst\u011B, odkud m\u00E1 n\u00E1le\u017Eit\u00FD rozhled na tra\u0165.

(1) \u0158idi\u010D nesm\u00ED vj\u00ED\u017Ed\u011Bt na \u017Eelezni\u010Dn\u00ED p\u0159ejezd,

(2) V p\u0159\u00EDpadech uveden\u00FDch v odstavci 1 p\u00EDsm. a),

(1) Znamen\u00ED o zm\u011Bn\u011B sm\u011Bru j\u00EDzdy mus\u00ED \u0159idi\u010D d\u00E1vat krom\u011B p\u0159\u00EDpad\u016F uveden\u00FDch v jednotliv\u00FDch ustanoven\u00EDch tak\u00E9 v\u017Edy p\u0159i zm\u011Bn\u011B sm\u011Bru j\u00EDzdy, vybo\u010Dov\u00E1n\u00ED z n\u011Bho, nebo jestli\u017Ee to vy\u017Eaduje bezpe\u010Dnost provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch.

(2) Znamen\u00ED o zm\u011Bn\u011B sm\u011Bru j\u00EDzdy mus\u00ED \u0159idi\u010D d\u00E1vat v\u010Das p\u0159ed zapo\u010Det\u00EDm j\u00EDzdn\u00EDho \u00FAkonu s ohledem na okolnosti provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch, zejm\u00E9na na \u0159idi\u010De jedouc\u00ED za n\u00EDm a na povahu j\u00EDzdn\u00EDho \u00FAkonu.

(3) Znamen\u00ED o zm\u011Bn\u011B sm\u011Bru j\u00EDzdy se d\u00E1v\u00E1 sm\u011Brov\u00FDmi sv\u011Btly. Nen\u00ED-li jimi vozidlo vybaveno nebo p\u0159i jejich poru\u0161e, d\u00E1v\u00E1 se znamen\u00ED upa\u017Een\u00EDm. Pa\u017E\u00ED ohnutou v lokti nahoru se d\u00E1v\u00E1 znamen\u00ED o zm\u011Bn\u011Bsm\u011Bru j\u00EDzdy na opa\u010Dnou stranu. Vy\u017Eaduj\u00ED-li to okolnosti, zejm\u00E9na nen\u00ED-li znamen\u00ED d\u00E1van\u00E9 sm\u011Brov\u00FDmi sv\u011Btly nebo pa\u017E\u00ED dostate\u010Dn\u011B viditeln\u00E9 nap\u0159\u00EDklad pro \u0161\u00ED\u0159ku n\u00E1kladu nebo za sn\u00ED\u017Een\u00E9 viditelnosti, mus\u00ED se d\u00E1vat znamen\u00ED jin\u00FDm z\u0159eteln\u00FDm zp\u016Fsobem, nap\u0159\u00EDklad zp\u016Fsobilou a n\u00E1le\u017Eit\u011B pou\u010Denou osobou. Jinak sm\u00ED \u0159idi\u010D prov\u00E9st zam\u00FD\u0161len\u00FD j\u00EDzdn\u00ED \u00FAkon jen tehdy a takov\u00FDm zp\u016Fsobem, aby nebyli ohro\u017Eeni ani omezeni ostatn\u00ED \u00FA\u010Dastn\u00EDci provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch.

(4) Znamen\u00ED o zm\u011Bn\u011B sm\u011Bru j\u00EDzdy d\u00E1van\u00E9 sm\u011Brov\u00FDmi sv\u011Btly ponech\u00E1 \u0159idi\u010D jen do doby ukon\u010Den\u00ED zm\u011Bny sm\u011Bru j\u00EDzdy, vybo\u010Den\u00ED z n\u011Bho, nebo pokud vozidlo nezaujme m\u00EDsto v j\u00EDzdn\u00EDm pruhu, do kter\u00E9ho p\u0159ej\u00ED\u017Ed\u00ED. Znamen\u00ED o zm\u011Bn\u011B sm\u011Bru j\u00EDzdy pa\u017E\u00ED se d\u00E1v\u00E1 jen p\u0159ed zapo\u010Det\u00EDm j\u00EDzdn\u00EDho \u00FAkonu.

(5) P\u0159i vj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED na kruhov\u00FD objezd a j\u00EDzd\u011B po kruhov\u00E9m objezdu, nep\u0159ej\u00ED\u017Ed\u00ED-li z jednoho j\u00EDzdn\u00EDho pruhu do druh\u00E9ho podle \u00A7 12 odst. 5, \u0159idi\u010D ned\u00E1v\u00E1 znamen\u00ED o zm\u011Bn\u011B sm\u011Bru j\u00EDzdy; p\u0159i vyj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED z kruhov\u00E9ho objezdu \u0159idi\u010D je povinen d\u00E1t znamen\u00ED o zm\u011Bn\u011B sm\u011Bru j\u00EDzdy.

(1) Je-li to nutn\u00E9 k odvr\u00E1cen\u00ED hroz\u00EDc\u00EDho nebezpe\u010D\u00ED, d\u00E1v\u00E1 \u0159idi\u010D zvukov\u00E9 v\u00FDstra\u017En\u00E9 znamen\u00ED. Mimo obec m\u016F\u017Ee \u0159idi\u010D d\u00E1vat zvukov\u00E9 v\u00FDstra\u017En\u00E9 znamen\u00ED i tehdy, je-li to nutn\u00E9 k upozorn\u011Bn\u00ED \u0159idi\u010De p\u0159edj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00E9ho vozidla.

(2) M\u00EDsto zvukov\u00E9ho v\u00FDstra\u017En\u00E9ho znamen\u00ED sm\u00ED \u0159idi\u010D d\u00E1vat sv\u011Bteln\u00E9 v\u00FDstra\u017En\u00E9 znamen\u00ED kr\u00E1tk\u00FDm p\u0159eru\u0161ovan\u00FDm rozsv\u00EDcen\u00EDm d\u00E1lkov\u00E9ho sv\u011Btla nebo p\u0159ep\u00EDn\u00E1n\u00EDm potk\u00E1vac\u00EDch a d\u00E1lkov\u00FDch sv\u011Btel; k upozorn\u011Bn\u00ED \u0159idi\u010De p\u0159edj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00E9ho vozidla je sm\u00ED d\u00E1vat i v obci.

(3) Je-li nutn\u00E9 upozornit ostatn\u00ED \u00FA\u010Dastn\u00EDky provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch na hroz\u00EDc\u00ED nebezpe\u010D\u00ED, zejm\u00E9na v p\u0159\u00EDpadech, kdy je nutn\u00E9 n\u00E1hle sn\u00ED\u017Eit rychlost j\u00EDzdy nebo zastavit vozidlo, d\u00E1v\u00E1\u0159idi\u010D sv\u011Bteln\u00E9 v\u00FDstra\u017En\u00E9 znamen\u00ED zapnut\u00EDm v\u00FDstra\u017En\u00E9ho sv\u011Btlen\u00E9ho za\u0159\u00EDzen\u00ED.

(4) V\u00FDstra\u017En\u00E9 znamen\u00ED se u\u017E\u00EDv\u00E1 jen po dobu nezbytn\u011B nutnou.

(1) Motorov\u00E9 vozidlo mus\u00ED m\u00EDt za j\u00EDzdy rozsv\u00EDcena obrysov\u00E1 sv\u011Btla a potk\u00E1vac\u00ED sv\u011Btla nebo sv\u011Btla pro denn\u00ED sv\u00EDcen\u00ED, pokud je jimi vybaveno podle zvl\u00E1\u0161tn\u00EDho pr\u00E1vn\u00EDho p\u0159edpisu<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/2\">²)</span>. Tramvaj mus\u00ED m\u00EDt rozsv\u00EDcena potk\u00E1vac\u00ED sv\u011Btla nebo sv\u011Btla pro denn\u00ED sv\u00EDcen\u00ED.

(2) Vozidlo mus\u00ED m\u00EDt za j\u00EDzdy p\u0159i sn\u00ED\u017Een\u00E9 viditelnosti rozsv\u00EDcena obrysov\u00E1 a potk\u00E1vac\u00ED nebo d\u00E1lkov\u00E1 sv\u011Btla, pokud je jimi vybaveno podle zvl\u00E1\u0161tn\u00EDho pr\u00E1vn\u00EDho p\u0159edpisu<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/2\">²)</span>.

(3) \u0158idi\u010D nesm\u00ED u\u017E\u00EDt d\u00E1lkov\u00E1 sv\u011Btla, je-li vozovka dostate\u010Dn\u011B a souvisle osv\u011Btlena nebo mohl-li by b\u00FDt osln\u011Bn \u0159idi\u010D protijedouc\u00EDho vozidla, \u0159idi\u010D vozidla jedouc\u00EDho p\u0159ed n\u00EDm nebo jin\u00FD \u00FA\u010Dastn\u00EDk provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch, strojvedouc\u00ED vlaku, \u0159idi\u010D jin\u00E9ho dr\u00E1\u017En\u00EDho vozidla nebo \u0159idi\u010D plavidla. P\u0159i zastaven\u00ED vozidla p\u0159ed \u017Eelezni\u010Dn\u00EDm p\u0159ejezdem nesm\u00ED \u0159idi\u010D u\u017E\u00EDt ani potk\u00E1vac\u00ED sv\u011Btla, pokud by jimi mohl oslnit \u0159idi\u010De vozidla v protism\u011Bru.

(4) P\u0159edn\u00ED sv\u011Btla do mlhy sm\u00ED \u0159idi\u010D u\u017E\u00EDt jen za mlhy, sn\u011B\u017Een\u00ED nebo hust\u00E9ho de\u0161t\u011B. Zadn\u00ED sv\u011Btla do mlhy mus\u00ED \u0159idi\u010D za mlhy, sn\u011B\u017Een\u00ED nebo hust\u00E9ho de\u0161t\u011B u\u017E\u00EDt v\u017Edy.

(5) \u010Cinn\u00E1 plocha sv\u011Btel nesm\u00ED b\u00FDt zakryta nebo nadm\u011Brn\u011B zne\u010Di\u0161t\u011Bna.

(1) Motorov\u00E9 vozidlo nebo j\u00EDzdn\u00ED souprava, jejich\u017E rozm\u011Bry nebo rozm\u011Bry n\u00E1kladu p\u0159esahuj\u00ED m\u00EDry stanoven\u00E9 zvl\u00E1\u0161tn\u00EDm pr\u00E1vn\u00EDm p\u0159edpisem<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/2\">²)</span>, mus\u00ED m\u00EDt za j\u00EDzdy rozsv\u00EDcena obrysov\u00E1 a potk\u00E1vac\u00ED sv\u011Btla.

(2) Vozidlo stoj\u00EDc\u00ED za sn\u00ED\u017Een\u00E9 viditelnosti v obci na m\u00EDst\u011B, kde tvo\u0159\u00ED p\u0159ek\u00E1\u017Eku provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch, nebo na pozemn\u00ED komunikaci mimo obec mus\u00ED m\u00EDt rozsv\u00EDcena alespo\u0148 na stran\u011B p\u0159ivr\u00E1cen\u00E9 ke st\u0159edu pozemn\u00ED komunikace obrysov\u00E1 nebo parkovac\u00ED sv\u011Btla, pop\u0159\u00EDpad\u011B mus\u00ED b\u00FDt osv\u011Btleno na stran\u011B p\u0159ivr\u00E1cen\u00E9 ke st\u0159edu pozemn\u00ED komunikace alespo\u0148 jedn\u00EDm b\u00EDl\u00FDm neosl\u0148uj\u00EDc\u00EDm sv\u011Btlem viditeln\u00FDm zp\u0159edu i zezadu. To neplat\u00ED na parkovi\u0161ti.

(1) P\u0159i vle\u010Den\u00ED motorov\u00E9ho vozidla se sm\u00ED jet rychlost\u00ED nejv\u00FD\u0161e 60 km.h-1.

(2) Motorov\u00E9 vozidlo se sm\u00ED vl\u00E9ci na lan\u011B jen tehdy, m\u00E1-li bez z\u00E1vad \u0159\u00EDzen\u00ED a \u00FA\u010Dinn\u00E9 brzdy.

(3) Motorov\u00E9 vozidlo se sm\u00ED vl\u00E9ci na ty\u010Di jen tehdy, m\u00E1-li bez z\u00E1vad \u0159\u00EDzen\u00ED. Nem\u00E1-li vle\u010Den\u00E9 vozidlo \u00FA\u010Dinn\u00E9 brzdy, nesm\u00ED jeho okam\u017Eit\u00E1 hmotnost b\u00FDt vy\u0161\u0161\u00ED ne\u017E okam\u017Eit\u00E1 hmotnost vle\u010Dn\u00E9ho vozidla.

(4) P\u0159i vle\u010Den\u00ED motorov\u00E9ho vozidla mus\u00ED b\u00FDt d\u00E9lka spojnice takov\u00E1, aby vzd\u00E1lenost mezi vozidly nebyla v\u011Bt\u0161\u00ED ne\u017E 6 m; u\u017Eije-li se lana, nesm\u00ED b\u00FDt vzd\u00E1lenost mezi vozidly men\u0161\u00ED ne\u017E 2,5 m, a u\u017Eije-li se ty\u010De, nesm\u00ED b\u00FDt men\u0161\u00ED ne\u017E 1 m. Spojnice mus\u00ED b\u00FDt z\u0159eteln\u011B ozna\u010Dena (ty\u010D p\u0159\u00ED\u010Dn\u00FDmi \u010Derven\u00FDmi a b\u00EDl\u00FDmi pruhy o \u0161\u00ED\u0159ce 75 mm, lano \u010Derven\u00FDm praporkem nebo \u0161t\u00EDtkem o rozm\u011Bru nejm\u00E9n\u011B 300 x 300 mm).

(5) \u0158idi\u010Di vle\u010Dn\u00E9ho a vle\u010Den\u00E9ho vozidla jsou povinni si p\u0159edem dohodnout zp\u016Fsob dorozum\u00EDv\u00E1n\u00ED b\u011Bhem j\u00EDzdy.

(6) Vle\u010Den\u00ED v\u00EDce ne\u017E jednoho motorov\u00E9ho vozidla nebo motorov\u00E9ho vozidla s p\u0159\u00EDv\u011Bsem je zak\u00E1z\u00E1no. Sm\u00ED se v\u0161ak vl\u00E9ci motorov\u00E9 vozidlo s n\u00E1v\u011Bsem. Za motorov\u00FDm vozidlem s p\u0159\u00EDv\u011Bsem se nesm\u00ED vl\u00E9ci jin\u00E9 motorov\u00E9 vozidlo. Motocykl bez postrann\u00EDho voz\u00EDku a moped se nesm\u00ED vl\u00E9ci nebo u\u017E\u00EDt jako vle\u010Dn\u00E9 vozidlo.

(7) Autobus nebo motorov\u00E9 vozidlo vle\u010Den\u00E9 pomoc\u00ED zvl\u00E1\u0161tn\u00EDho za\u0159\u00EDzen\u00ED se sm\u00ED vl\u00E9ci jen bez p\u0159epravovan\u00FDch osob.

(8) U vle\u010Dn\u00E9ho vozidla mus\u00ED b\u00FDt rozsv\u00EDcena obrysov\u00E1 a potk\u00E1vac\u00ED sv\u011Btla. Vle\u010Den\u00E9 vozidlo mus\u00ED b\u00FDt zezadu viditeln\u011B ozna\u010Deno v\u00FDstra\u017En\u00FDm troj\u00FAheln\u00EDkem, nap\u0159\u00EDklad za sklem, na zadn\u00EDm \u010Dele korby.

(9) Za sn\u00ED\u017Een\u00E9 viditelnosti mus\u00ED b\u00FDt u vle\u010Den\u00E9ho vozidla rozsv\u00EDcena obrysov\u00E1 nebo potk\u00E1vac\u00ED sv\u011Btla. P\u0159i jejich poru\u0161e mus\u00ED b\u00FDt vozidlo osv\u011Btleno na stran\u011B ke st\u0159edu vozovky vp\u0159edu neosl\u0148uj\u00EDc\u00EDm b\u00EDl\u00FDm sv\u011Btlem a vzadu alespo\u0148 jedn\u00EDm \u010Derven\u00FDm sv\u011Btlem; tato sv\u011Btla mus\u00ED b\u00FDt dob\u0159e viditeln\u00E1 a nesm\u011Bj\u00ED b\u00FDt um\u00EDst\u011Bna d\u00E1le ne\u017E 400 mm od bo\u010Dn\u00EDho obrysu vozidla.

(1) Na d\u00E1lnici je dovolen jen provoz motorov\u00FDch vozidel a j\u00EDzdn\u00EDch souprav, jejich\u017E nejvy\u0161\u0161\u00ED dovolen\u00E1 rychlost<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/2\">²)</span> nen\u00ED ni\u017E\u0161\u00ED ne\u017E 80 km.h-1. V \u00FAseku d\u00E1lnice proch\u00E1zej\u00EDc\u00EDm obc\u00ED je dovolen i provoz motorov\u00FDch vozidel a j\u00EDzdn\u00EDch souprav pro ve\u0159ejnou hromadnou dopravu, jejich\u017E nejvy\u0161\u0161\u00ED povolen\u00E1 rychlost<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/2\">²)</span> nen\u00ED ni\u017E\u0161\u00ED ne\u017E 65 km.h-1. Mimo obslu\u017En\u00E1 za\u0159\u00EDzen\u00ED d\u00E1lnice je ostatn\u00EDm \u00FA\u010Dastn\u00EDk\u016Fm provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch zak\u00E1z\u00E1n vstup na d\u00E1lnici, ch\u016Fze a j\u00EDzda po d\u00E1lnici.

(2) \u0158idi\u010D sm\u00ED na d\u00E1lnici vj\u00ED\u017Ed\u011Bt a z d\u00E1lnice vyj\u00ED\u017Ed\u011Bt jen na m\u00EDstech k tomu ur\u010Den\u00FDch.

(3) Z\u00E1kaz provozu podle odstavc\u016F 1 a 2 neplat\u00ED pro vozidla spr\u00E1vce komunikace opr\u00E1vn\u011Bn\u011B u\u017Eit\u00E1 p\u0159i jej\u00ED spr\u00E1v\u011B a \u00FAdr\u017Eb\u011B.

(1) \u0158idi\u010Di je na d\u00E1lnici zak\u00E1z\u00E1no

(2) Dojde-li b\u011Bhem j\u00EDzdy na vozidle nebo n\u00E1kladu k z\u00E1vad\u011B, pro kterou nelze dos\u00E1hnout na rovin\u011B rychlosti nejm\u00E9n\u011B 80 km.h-1, mus\u00ED \u0159idi\u010D d\u00E1lnici opustit na nejbli\u017E\u0161\u00EDm v\u00FDjezdu.

(3) Vle\u010Den\u00ED motorov\u00E9ho vozidla je dovoleno jen tehdy, jestli\u017Ee je to nutn\u00E9 k jeho odstran\u011Bn\u00ED z d\u00E1lnice. Vozidlo sm\u00ED b\u00FDt vle\u010Deno jen k nejbli\u017E\u0161\u00EDmu v\u00FDjezdu, kde mus\u00ED d\u00E1lnici opustit.

(4) \u0158idi\u010D n\u00E1kladn\u00EDho automobilu o celkov\u00E9 hmotnosti p\u0159evy\u0161uj\u00EDc\u00ED 3 500 kg a \u0159idi\u010D j\u00EDzdn\u00ED soupravy, jej\u00ED\u017E celkov\u00E1 d\u00E9lka p\u0159esahuje 7 m, nesm\u00ED p\u0159edj\u00ED\u017Ed\u011Bt jin\u00E9 vozidlo, pokud k jeho p\u0159edjet\u00ED nem\u00E1 dostate\u010Dnou rychlost, tak\u017Ee by omezil v j\u00EDzd\u011B ostatn\u00ED vozidla svou v\u00FDrazn\u011B ni\u017E\u0161\u00ED rychlost\u00ED j\u00EDzdy.

(1) Obytn\u00E1 z\u00F3na je zastav\u011Bn\u00E1 oblast, jej\u00ED\u017E za\u010D\u00E1tek je ozna\u010Den dopravn\u00ED zna\u010Dkou \u201EObytn\u00E1 z\u00F3na\u201C a konec je ozna\u010Den dopravn\u00ED zna\u010Dkou \u201EKonec obytn\u00E9 z\u00F3ny\u201C.

(2) P\u011B\u0161\u00ED z\u00F3na je oblast, jej\u00ED\u017E za\u010D\u00E1tek je ozna\u010Den dopravn\u00ED zna\u010Dkou \u201EP\u011B\u0161\u00ED z\u00F3na\u201C a konec je ozna\u010Den dopravn\u00ED zna\u010Dkou \u201EKonec p\u011B\u0161\u00ED z\u00F3ny\u201C.

(3) V obytn\u00E9 a p\u011B\u0161\u00ED z\u00F3n\u011B sm\u011Bj\u00ED chodci u\u017E\u00EDvat pozemn\u00ED komunikaci v cel\u00E9 jej\u00ED \u0161\u00ED\u0159ce, p\u0159i\u010Dem\u017E se na n\u011B nevztahuje \u00A7 53. Hry d\u011Bt\u00ED na pozemn\u00ED komunikaci jsou dovoleny jen v obytn\u00E9 z\u00F3n\u011B.

(4) Do p\u011B\u0161\u00ED z\u00F3ny je povolen vjezd jen vozidl\u016Fm vyzna\u010Den\u00FDm ve spodn\u00ED \u010D\u00E1sti dopravn\u00ED zna\u010Dky podle odstavce 2.

(5) V obytn\u00E9 z\u00F3n\u011B a p\u011B\u0161\u00ED z\u00F3n\u011B sm\u00ED \u0159idi\u010D jet rychlost\u00ED nejv\u00FD\u0161e 20 km.h-1. P\u0159itom mus\u00ED db\u00E1t zv\u00FD\u0161en\u00E9 ohleduplnosti v\u016F\u010Di chodc\u016Fm, kter\u00E9 nesm\u00ED ohrozit; v p\u0159\u00EDpad\u011B nutnosti mus\u00ED zastavit vozidlo. St\u00E1n\u00ED je dovoleno jen na m\u00EDstech ozna\u010Den\u00FDch jako parkovi\u0161t\u011B.

(6) Za \u00FA\u010Delem organizov\u00E1n\u00ED dopravy m\u016F\u017Ee obec v obecn\u011B z\u00E1vazn\u00E9 vyhl\u00E1\u0161ce obce vydan\u00E9 v p\u0159enesen\u00E9 p\u016Fsobnosti vymezit m\u00EDstn\u00ED komunikace nebo jejich \u00FAseky v obytn\u00E9 z\u00F3n\u011B, kter\u00E9 nelze u\u017E\u00EDt ke st\u00E1n\u00ED n\u00E1kladn\u00EDho vozidla<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/2\">²)</span> nebo j\u00EDzdn\u00ED soupravy<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/2\">²)</span>.

(7) V obytn\u00E9 z\u00F3n\u011B a p\u011B\u0161\u00ED z\u00F3n\u011B mus\u00ED chodci umo\u017Enit vozidl\u016Fm j\u00EDzdu. To plat\u00ED i pro d\u011Bti hraj\u00EDc\u00ED si v obytn\u00E9 z\u00F3n\u011B.

(1) \u0158idi\u010D vozidla, kter\u00FD p\u0159i pln\u011Bn\u00ED \u00FAkol\u016F souvisej\u00EDc\u00EDch s v\u00FDkonem zvl\u00E1\u0161tn\u00EDch povinnost\u00ED u\u017E\u00EDv\u00E1 zvl\u00E1\u0161tn\u00EDho v\u00FDstra\u017En\u00E9ho sv\u011Btla modr\u00E9 barvy<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/2\">²)</span>, p\u0159\u00EDpadn\u011B dopln\u011Bn\u00E9ho o zvl\u00E1\u0161tn\u00ED zvukov\u00E9 v\u00FDstra\u017En\u00E9 znamen\u00ED (d\u00E1le jen \u201Evozidlo s pr\u00E1vem p\u0159ednostn\u00ED j\u00EDzdy\u201C), nen\u00ED povinen dodr\u017Eovat \u00A7 4 p\u00EDsm. c), \u00A7 5 odst. 1 p\u00EDsm. f) a g), \u00A7 6 odst. 5 a 6, \u00A7 7 odst. 1 p\u00EDsm. b), \u00A7 11, \u00A7 12 odst. 1, 2, 4, 5 a 6, \u00A7 13 a\u017E 17, \u00A7 18 odst. 2, 3, 4 a 8, \u00A7 19 odst. 2 a 3, \u00A7 20, \u00A7 21 odst. 2, 3 a 4, \u00A7 22, 23, \u00A7 24 odst. 3 a 4, \u00A7 25 odst. 1, 2, 3, 4, 5, \u00A7 26 odst. 3, \u00A7 27, \u00A7 28 odst. 2, 3 a 5, \u00A7 31, \u00A7 32 odst. 6, \u00A7 35, \u00A7 36 odst. 1 a 2 a \u00A7 39 odst. 4 a 5; je v\u0161ak povinen db\u00E1t pot\u0159ebn\u00E9 opatrnosti, aby neohrozil bezpe\u010Dnost provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch.

(2) Zvl\u00E1\u0161tn\u00EDm zvukov\u00FDm v\u00FDstra\u017En\u00FDm za\u0159\u00EDzen\u00EDm dopln\u011Bn\u00FDm zvl\u00E1\u0161tn\u00EDm v\u00FDstra\u017En\u00FDm sv\u011Btlem modr\u00E9 barvy<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/2\">²)</span> mohou b\u00FDt vybavena vozidla

(3) Vl\u00E1da m\u016F\u017Ee stanovit na\u0159\u00EDzen\u00EDm dal\u0161\u00ED vozidla, kter\u00E1 pro pln\u011Bn\u00ED \u00FAkol\u016F souvisej\u00EDc\u00EDch s v\u00FDkonem zvl\u00E1\u0161tn\u00EDch povinnost\u00ED mohou b\u00FDt vybavena zvl\u00E1\u0161tn\u00EDm zvukov\u00FDm v\u00FDstra\u017En\u00FDm za\u0159\u00EDzen\u00EDm dopln\u011Bn\u00FDm zvl\u00E1\u0161tn\u00EDm v\u00FDstra\u017En\u00FDm sv\u011Btlem modr\u00E9 barvy.

(4) \u0158idi\u010Dem vozidla s pr\u00E1vem p\u0159ednostn\u00ED j\u00EDzdy sm\u00ED b\u00FDt osoba star\u0161\u00ED 21 let, kter\u00E1 mus\u00ED spl\u0148ovat podm\u00EDnky stanoven\u00E9 t\u00EDmto z\u00E1konem.

(5) \u0158idi\u010D vozidla s pr\u00E1vem p\u0159ednostn\u00ED j\u00EDzdy nesm\u00ED za j\u00EDzdy j\u00EDst, p\u00EDt a kou\u0159it.

(6) Odstavce 1 a 4 plat\u00ED obdobn\u011B i pro \u0159idi\u010De vozidel doprov\u00E1zen\u00FDch vp\u0159edu, a jde-li o v\u00EDce ne\u017E t\u0159i vozidla, i vzadu vozidly ozbrojen\u00FDch sil nebo ozbrojen\u00FDch sbor\u016F s pr\u00E1vem p\u0159ednostn\u00ED j\u00EDzdy. Doprov\u00E1zen\u00E1 vozidla mus\u00ED m\u00EDt rozsv\u00EDcena obrysov\u00E1 a potk\u00E1vac\u00ED sv\u011Btla.

(7) \u0158idi\u010Di ostatn\u00EDch vozidel mus\u00ED vozidl\u016Fm s pr\u00E1vem p\u0159ednostn\u00ED j\u00EDzdy a vozidl\u016Fm jimi doprov\u00E1zen\u00FDm umo\u017Enit bezpe\u010Dn\u00FD a plynul\u00FD pr\u016Fjezd, a jestli\u017Ee je to nutn\u00E9, i zastavit vozidla na takov\u00E9m m\u00EDst\u011B, aby jim nep\u0159ek\u00E1\u017Eela. Do skupiny tvo\u0159en\u00E9 vozidly s pr\u00E1vem p\u0159ednostn\u00ED j\u00EDzdy a vozidly jimi doprov\u00E1zen\u00FDmi se \u0159idi\u010Di ostatn\u00EDch vozidel nesm\u011Bj\u00ED za\u0159azovat.

(8) Pokud hustota provozu na d\u00E1lnici a rychlostn\u00ED silnici o dvou j\u00EDzdn\u00EDch pruz\u00EDch v jednom sm\u011Bru j\u00EDzdy vyvol\u00E1 vznik kolony stoj\u00EDc\u00EDch vozidel, jsou \u0159idi\u010Di soub\u011B\u017En\u011B jedouc\u00EDch vozidel povinni p\u0159ed zastaven\u00EDm vozidla vytvo\u0159it mezi sebou jeden pr\u016Fjezdn\u00FD j\u00EDzdn\u00ED pruh \u0161irok\u00FD nejm\u00E9n\u011B 3,0 m pro pr\u016Fjezd vozidel s pr\u00E1vem p\u0159ednostn\u00ED j\u00EDzdy; je-li v jednom sm\u011Bru j\u00EDzdy t\u0159i a v\u00EDce j\u00EDzdn\u00EDch pruh\u016F, sn\u00ED\u017E\u00ED vz\u00E1jemn\u00FD bo\u010Dn\u00ED odstup \u0159idi\u010Di vozidel v lev\u00E9m a st\u0159edn\u00EDm j\u00EDzdn\u00EDm pruhu nebo st\u0159edn\u00EDch j\u00EDzdn\u00EDch pruz\u00EDch. \u0158idi\u010Di jedouc\u00ED v krajn\u00EDch j\u00EDzdn\u00EDch pruz\u00EDch v jednom sm\u011Bru j\u00EDzdy mohou p\u0159i vytv\u00E1\u0159en\u00ED pr\u016Fjezdn\u00E9ho j\u00EDzdn\u00EDho pruhu vjet na krajnici nebo na st\u0159edn\u00ED d\u011Blic\u00ED p\u00E1s. \u0158idi\u010D\u016Fm ostatn\u00EDch vozidel je vjezd do pruhu pro pr\u016Fjezd vozidel s pr\u00E1vem p\u0159ednostn\u00ED j\u00EDzdy a j\u00EDzda v tomto pruhu zak\u00E1z\u00E1na; toto neplat\u00ED pro vozidla vlastn\u00EDka pozemn\u00ED komunikace a vozidla technick\u00E9 pomoci.

(9) Sv\u00EDt\u00ED-li zvl\u00E1\u0161tn\u00ED v\u00FDstra\u017En\u00E9 sv\u011Btlo modr\u00E9 barvy na stoj\u00EDc\u00EDm vozidle, mus\u00ED \u0159idi\u010Di ostatn\u00EDch vozidel podle okolnost\u00ED sn\u00ED\u017Eit rychlost j\u00EDzdy a pop\u0159\u00EDpad\u011B i zastavit vozidlo.

(10) V provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch je zak\u00E1z\u00E1no neopr\u00E1vn\u011Bn\u011B u\u017E\u00EDvat zvl\u00E1\u0161tn\u00EDch v\u00FDstra\u017En\u00FDch sv\u011Btel a zvl\u00E1\u0161tn\u00EDho zvukov\u00E9ho v\u00FDstra\u017En\u00E9ho znamen\u00ED, kter\u00E9 u\u017E\u00EDv\u00E1 vozidlo s pr\u00E1vem p\u0159ednostn\u00ED j\u00EDzdy, nebo je napodobovat.

(1) \u0158idi\u010D vozidla vybaven\u00E9ho zvl\u00E1\u0161tn\u00EDm v\u00FDstra\u017En\u00FDm sv\u011Btlem oran\u017Eov\u00E9 barvy<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/2\">²)</span> sm\u00ED tohoto sv\u011Btla u\u017E\u00EDvat jen tehdy, mohla-li by b\u00FDt jeho j\u00EDzdou nebo pracovn\u00ED \u010Dinnost\u00ED ohro\u017Eena bezpe\u010Dnost provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch. Jestli\u017Ee to vy\u017Eaduje pracovn\u00ED \u010Dinnost tohoto vozidla, nen\u00ED jeho \u0159idi\u010D povinen dodr\u017Eovat ustanoven\u00ED pravidel provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch uveden\u00FDch v \u00A7 4 p\u00EDsm. c), \u00A7 7 odst. 1 p\u00EDsm. b), \u00A7 11 odst. 2, \u00A7 12 odst. 1, 2 a 4, \u00A7 13, \u00A7 14 odst. 1 a 2, \u00A7 18 odst. 2 p\u00EDsm. b), \u00A7 22 odst. 3, \u00A7 24 odst. 4 p\u00EDsm. a), c),

(2) \u0158idi\u010Di ostatn\u00EDch vozidel mus\u00ED vozidlu podle odstavce 1 umo\u017Enit j\u00EDzdu nebo pracovn\u00ED \u010Dinnost a podle okolnost\u00ED sn\u00ED\u017Eit rychlost j\u00EDzdy, pop\u0159\u00EDpad\u011B i zastavit vozidlo.

(3) Skupiny (kolony) vozidel ozbrojen\u00FDch sil nebo ozbrojen\u00FDch sbor\u016F je mo\u017Eno doprov\u00E1zet vp\u0159edu i vzadu vozidly u\u017E\u00EDvaj\u00EDc\u00EDmi zvl\u00E1\u0161tn\u00EDho v\u00FDstra\u017En\u00E9ho sv\u011Btla oran\u017Eov\u00E9 barvy<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/2\">²)</span>. Doprov\u00E1zen\u00E1 vozidla mus\u00ED m\u00EDt rozsv\u00EDcena obrysov\u00E1 a potk\u00E1vac\u00ED sv\u011Btla.

(1) Na d\u00E1lnici a na silnici I. t\u0159\u00EDdy je zak\u00E1z\u00E1na j\u00EDzda n\u00E1kladn\u00EDm a speci\u00E1ln\u00EDm automobil\u016Fm a zvl\u00E1\u0161tn\u00EDm vozidl\u016Fm<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/2\">²)</span> o maxim\u00E1ln\u00ED p\u0159\u00EDpustn\u00E9 hmotnosti p\u0159evy\u0161uj\u00EDc\u00ED 7 500 kg a n\u00E1kladn\u00EDm a speci\u00E1ln\u00EDm automobil\u016Fm a zvl\u00E1\u0161tn\u00EDm vozidl\u016Fm<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/2\">²)</span> o maxim\u00E1ln\u00ED p\u0159\u00EDpustn\u00E9 hmotnosti p\u0159evy\u0161uj\u00EDc\u00ED 3 500 kg s p\u0159ipojen\u00FDm p\u0159\u00EDpojn\u00FDm vozidlem

(2) Na silnici I. t\u0159\u00EDdy mimo obec je v obdob\u00ED od

b) v prvn\u00ED den pracovn\u00EDho klidu a v sobotu, pokud n\u00E1sleduje po pracovn\u00EDm dnu, v dob\u011B od 7.00 do

(3) Z\u00E1kaz j\u00EDzdy podle odstavc\u016F 1 a 2 neplat\u00ED pro vozidla u\u017Eit\u00E1 p\u0159i

(4) Odstavce 1 a 2 neplat\u00ED pro vozidla vybaven\u00E1 zvl\u00E1\u0161tn\u00EDm sv\u011Bteln\u00FDm za\u0159\u00EDzen\u00EDm modr\u00E9 barvy a zvl\u00E1\u0161tn\u00EDm zvukov\u00FDm v\u00FDstra\u017En\u00FDm znamen\u00EDm.

(5) Ze z\u00E1kazu j\u00EDzdy podle odstavc\u016F 1 a 2 m\u016F\u017Ee m\u00EDstn\u011B p\u0159\u00EDslu\u0161n\u00FD krajsk\u00FD \u00FA\u0159ad z d\u016Fvodu hodn\u00E9ho zvl\u00E1\u0161tn\u00EDho z\u0159etele povolit v\u00FDjimku. V\u00FDjimky p\u0159esahuj\u00EDc\u00ED p\u016Fsobnost kraje povoluje Ministerstvo dopravy (d\u00E1le jen \u201Eministerstvo\u201C). Povolen\u00ED mus\u00ED b\u00FDt \u010Dasov\u011B omezeno, nejd\u00E9le v\u0161ak na dobu jednoho roku.

(6) Prov\u00E1d\u011Bc\u00ED pr\u00E1vn\u00ED p\u0159edpis stanov\u00ED n\u00E1le\u017Eitosti \u017E\u00E1dosti o povolen\u00ED v\u00FDjimky podle odstavce 5.

(1) V prostoru \u010Derpac\u00ED stanice pohonn\u00FDch hmot je \u0159idi\u010Di i p\u0159epravovan\u00E9 osob\u011B zak\u00E1z\u00E1no kou\u0159it, zach\u00E1zet s otev\u0159en\u00FDm ohn\u011Bm a se\u0159izovat nebo opravovat motor vozidla. P\u0159ed \u010Derp\u00E1n\u00EDm pohonn\u00FDch hmot mus\u00ED \u0159idi\u010D zastavit motor a vypnout zapalov\u00E1n\u00ED. Pokud je k vyt\u00E1p\u011Bn\u00ED vozidla pou\u017Eito nez\u00E1visl\u00E9ho topen\u00ED, mus\u00ED je \u0159idi\u010D vypnout ji\u017E p\u0159ed p\u0159\u00EDjezdem k \u010Derpac\u00ED stanici pohonn\u00FDch hmot.

(2) \u0158idi\u010Di vozidel s pr\u00E1vem p\u0159ednostn\u00ED j\u00EDzdy maj\u00ED p\u0159i \u010Derp\u00E1n\u00ED pohonn\u00FDch hmot p\u0159ednost. P\u0159itom nepou\u017E\u00EDvaj\u00ED zvl\u00E1\u0161tn\u00EDch v\u00FDstra\u017En\u00FDch znamen\u00ED.

(1) Kdo zp\u016Fsobil p\u0159ek\u00E1\u017Eku provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch, mus\u00ED ji neprodlen\u011B odstranit; neu\u010Din\u00ED-li tak, odstran\u00ED ji na jeho n\u00E1klad vlastn\u00EDk pozemn\u00ED komunikace<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/1\">¹)</span>.

(2) Nen\u00ED-li mo\u017Eno p\u0159ek\u00E1\u017Eku provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch neprodlen\u011B odstranit, mus\u00ED ji jej\u00ED p\u016Fvodce ozna\u010Dit a ohl\u00E1sit policii.

(3) P\u0159ek\u00E1\u017Eka provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch mus\u00ED b\u00FDt ozna\u010Dena tak, aby ji jin\u00FD \u00FA\u010Dastn\u00EDk provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch mohl v\u010Das a z dostate\u010Dn\u00E9 vzd\u00E1lenosti zpozorovat, nap\u0159\u00EDklad \u010Derven\u00FDm praporkem, dopravn\u00EDm za\u0159\u00EDzen\u00EDm \u201EZ\u00E1brana pro ozna\u010Den\u00ED uzav\u00EDrky\u201C, \u201ESm\u011Brovac\u00ED deska\u201C, \u201EPoj\u00EDzdn\u00E1 uzav\u00EDrkov\u00E1 tabule\u201C nebo vozidlem vybaven\u00FDm zvl\u00E1\u0161tn\u00EDm v\u00FDstra\u017En\u00FDm sv\u011Btlem oran\u017Eov\u00E9 nebo modr\u00E9 barvy. Za sn\u00ED\u017Een\u00E9 viditelnosti mus\u00ED b\u00FDt dopravn\u00ED za\u0159\u00EDzen\u00ED dopln\u011Bno v\u00FDstra\u017En\u00FDm sv\u011Btlem \u017Elut\u00E9 barvy. Pro ozna\u010Den\u00ED motorov\u00E9ho vozidla, kter\u00E9 je povinn\u011B vybaveno p\u0159enosn\u00FDm v\u00FDstra\u017En\u00FDm troj\u00FAheln\u00EDkem<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/2\">²)</span>, plat\u00ED \u00A7 26 odst. 3 a pro ozna\u010Den\u00ED vozidla za sn\u00ED\u017Een\u00E9 viditelnosti t\u00E9\u017E \u00A7 33 odst. 2.

(4) Je-li p\u0159ek\u00E1\u017Ekou provozu na pozemn\u00ED komunikaci vozidlo, rozhoduje o jeho odstran\u011Bn\u00ED policista nebo str\u00E1\u017En\u00EDk obecn\u00ED policie; vozidlo se odstran\u00ED na n\u00E1klad jeho provozovatele.

(5) Je-li p\u0159ek\u00E1\u017Ekou provozu na pozemn\u00ED komunikaci z\u00E1vada ve sj\u00EDzdnosti, kdy technick\u00FD stav komunikace nedovoluje dal\u0161\u00ED bezpe\u010Dnou j\u00EDzdu, je policista opr\u00E1vn\u011Bn do doby odstran\u011Bn\u00ED t\u00E9to z\u00E1vady zak\u00E1zat vozidl\u016Fm dal\u0161\u00ED j\u00EDzdu a ostatn\u00EDm vozidl\u016Fm na tuto komunikaci nebo jej\u00ED \u00FAsek zak\u00E1zat vjezd.

(6) Podrobnosti o ozna\u010Den\u00ED p\u0159ek\u00E1\u017Eky provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch uprav\u00ED prov\u00E1d\u011Bc\u00ED pr\u00E1vn\u00ED p\u0159edpis.

(1) Dojde-li p\u0159i j\u00EDzd\u011B vozidla v tunelu k poru\u0161e vozidla, pro kterou se toto vozidlo stalo nepoj\u00EDzdn\u00FDm, nebo dojde-li k dopravn\u00ED nehod\u011B, je \u0159idi\u010D povinen neprodlen\u011B

(2) V p\u0159\u00EDpadech uveden\u00FDch v odstavci 1 nesm\u00ED \u0159idi\u010D ani p\u0159epravovan\u00E1 osoba kou\u0159it nebo zach\u00E1zet s otev\u0159en\u00FDm ohn\u011Bm.

(3) P\u0159epravovan\u00E9 osoby ve vozidle jsou v p\u0159\u00EDpadech uveden\u00FDch v odstavci 1 povinny vozidlo opustit a soust\u0159edit se do m\u00EDst k tomu ur\u010Den\u00FDch, pop\u0159\u00EDpad\u011B opustit tunel.

(1) Dopravn\u00ED nehoda je ud\u00E1lost v provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch, nap\u0159\u00EDklad hav\u00E1rie nebo sr\u00E1\u017Eka, kter\u00E1 se stala nebo byla zapo\u010Data na pozemn\u00ED komunikaci a p\u0159i n\u00ED\u017E dojde k usmrcen\u00ED nebo zran\u011Bn\u00ED osoby nebo ke \u0161kod\u011B na majetku v p\u0159\u00EDm\u00E9 souvislosti s provozem vozidla v pohybu.

(2) \u0158idi\u010D, kter\u00FD m\u011Bl \u00FA\u010Dast na dopravn\u00ED nehod\u011B, je povinen

(3) \u00DA\u010Dastn\u00EDci dopravn\u00ED nehody jsou povinni

(4) Dojde-li p\u0159i dopravn\u00ED nehod\u011B k usmrcen\u00ED nebo zran\u011Bn\u00ED osoby nebo k hmotn\u00E9 \u0161kod\u011Bp\u0159evy\u0161uj\u00EDc\u00ED z\u0159ejm\u011B na n\u011Bkter\u00E9m ze z\u00FA\u010Dastn\u011Bn\u00FDch vozidel v\u010Detn\u011B p\u0159epravovan\u00FDch v\u011Bc\u00ED nebo na jin\u00FDch v\u011Bcech \u010D\u00E1stku 50 000 K\u010D, jsou \u00FA\u010Dastn\u00EDci dopravn\u00ED nehody povinni

(5) Dojde-li p\u0159i dopravn\u00ED nehod\u011B ke hmotn\u00E9 \u0161kod\u011B na n\u011Bkter\u00E9m ze z\u00FA\u010Dastn\u011Bn\u00FDch vozidel v\u010Detn\u011B p\u0159epravovan\u00FDch v\u011Bc\u00ED nebo na jin\u00FDch v\u011Bcech ve v\u00FD\u0161i 50 000 K\u010D a ni\u017E\u0161\u00ED, jsou \u00FA\u010Dastn\u00EDci dopravn\u00ED nehody povinni ohl\u00E1sit tuto nehodu policistovi, jestli\u017Ee se nedohodnou na m\u00ED\u0159e \u00FA\u010Dasti na zp\u016Fsoben\u00ED vznikl\u00E9 \u0161kody nebo byla-li hmotn\u00E1 \u0161koda zp\u016Fsobena na majetku t\u0159et\u00ED osoby.

(1) \u0158idi\u010D nesm\u00ED p\u0159ipustit, aby po\u010Det p\u0159epravovan\u00FDch osob star\u0161\u00EDch 12 let p\u0159ekro\u010Dil po\u010Det povolen\u00FDch m\u00EDst ur\u010Den\u00FDch k p\u0159eprav\u011B osob (d\u00E1le jen \u201Epovolen\u00E9 m\u00EDsto\u201C).

(2) V motorov\u00E9m nebo jeho p\u0159\u00EDpojn\u00E9m vozidle, kter\u00E9 je ur\u010Deno pro p\u0159epravu osob<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/2\">²)</span>, se sm\u011Bj\u00ED na povolen\u00FDch m\u00EDstech p\u0159epravovat osoby pouze do p\u0159\u00EDpustn\u00E9 u\u017Eite\u010Dn\u00E9 hmotnosti, po\u010Det osob star\u0161\u00EDch 12 let v\u0161ak nesm\u00ED p\u0159evy\u0161ovat po\u010Det povolen\u00FDch m\u00EDst.

(3) Odstavec 2 plat\u00ED i pro p\u0159epravu osob v kabin\u011B \u0159idi\u010De n\u00E1kladn\u00EDho automobilu.

(4) Ve zvl\u00E1\u0161tn\u00EDm motorov\u00E9m vozidle nesm\u011Bj\u00ED b\u00FDt p\u0159epravov\u00E1ny osoby mlad\u0161\u00ED 15 let.

(5) V jin\u00E9m p\u0159\u00EDpojn\u00E9m vozidle, ne\u017E kter\u00E9 je ur\u010Deno pro p\u0159epravu osob, je p\u0159eprava osob, s v\u00FDjimkou p\u0159\u00EDpad\u016F podle \u00A7 51, zak\u00E1z\u00E1na.

(6) Ustanoven\u00ED odstavc\u016F 1 a 2 neplat\u00ED pro p\u0159epravu zran\u011Bn\u00E9 a jinak na zdrav\u00ED ohro\u017Een\u00E9 osoby v homologovan\u00E9m mobiln\u00EDm z\u00E1chrann\u00E9m prost\u0159edku, ur\u010Den\u00E9m pro odsun zran\u011Bn\u00FDch a jinak na zdrav\u00ED ohro\u017Een\u00FDch z exponovan\u00E9ho ter\u00E9nu, p\u0159epravovan\u00E9m v z\u00E1chrann\u00E9m vozidle Horsk\u00E9 slu\u017Eby a nezbytnou p\u0159epravu z\u00E1chran\u00E1\u0159\u016F. Ustanoven\u00ED odstavce 5 neplat\u00ED pro p\u0159\u00EDpojn\u00E9 vozidlo Horsk\u00E9 slu\u017Eby p\u0159i p\u0159eprav\u011B zachra\u0148ovan\u00E9 osoby.

(1) Osoba, kter\u00E1 \u010Dek\u00E1 na zast\u00E1vce vozidla hromadn\u00E9 dopravy osob, nastupuje do tohoto vozidla, p\u0159epravuje se v n\u011Bm nebo z n\u011Bj vystupuje, se mus\u00ED chovat tak, aby neohro\u017Eovala bezpe\u010Dnost provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch.

(2) Osoba, kter\u00E1 \u010Dek\u00E1 na zast\u00E1vce vozidla hromadn\u00E9 dopravy osob, sm\u00ED v zast\u00E1vce bez n\u00E1stupn\u00EDho ostr\u016Fvku vstoupit do vozovky a\u017E po zastaven\u00ED vozidla hromadn\u00E9 dopravy osob v zast\u00E1vce.

(3) V p\u0159\u00EDpadech uveden\u00FDch v odstavc\u00EDch 1 a 2 je osoba povinna uposlechnout pokyn\u016F dopravce<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/21\">²¹)</span>.

(4) Vy\u017Eaduj\u00ED-li provozn\u00ED nebo jin\u00E9 z\u00E1va\u017En\u00E9 d\u016Fvody, aby osoby p\u0159i vystupov\u00E1n\u00ED z vozidla hromadn\u00E9 dopravy osob mimo zast\u00E1vku nebo nastupov\u00E1n\u00ED do n\u011Bj mimo zast\u00E1vku vstoupily do vozovky, je dopravce opr\u00E1vn\u011Bn zastavovat ostatn\u00ED vozidla.

(1) Opr\u00E1vn\u011Bn\u00ED podle \u00A7 49 odst. 4 plat\u00ED obdobn\u011B i pro \u0159idi\u010De vozidla taxislu\u017Eby<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/21\">²¹)</span>.

(2) Osoby nastupuj\u00EDc\u00ED do vozidla taxislu\u017Eby a vystupuj\u00EDc\u00ED z n\u011Bj jsou povinny \u0159\u00EDdit se pokyny \u0159idi\u010De tohoto vozidla.

(1) P\u0159epravovat osoby v lo\u017En\u00E9m prostoru n\u00E1kladn\u00EDho automobilu a v lo\u017En\u00E9m prostoru n\u00E1kladn\u00EDho p\u0159\u00EDv\u011Bsu traktoru je zak\u00E1z\u00E1no.

(2) Odstavec 1 neplat\u00ED pro p\u0159epravu p\u0159\u00EDslu\u0161n\u00EDk\u016F hasi\u010Dsk\u00FDch z\u00E1chrann\u00FDch sbor\u016F, p\u0159\u00EDslu\u0161n\u00EDk\u016F ozbrojen\u00FDch sil a ozbrojen\u00FDch sbor\u016F p\u0159i pln\u011Bn\u00ED jejich \u00FAkol\u016F a jin\u00FDch osob p\u0159i pln\u011Bn\u00ED \u00FAkol\u016F civiln\u00ED ochrany a p\u0159i \u017Eiveln\u00ED pohrom\u011B.

(3) Osoby p\u0159epravovan\u00E9 podle odstavce 2 mus\u00ED sed\u011Bt v lo\u017En\u00E9m prostoru n\u00E1kladn\u00EDho automobilu nebo v lo\u017En\u00E9m prostoru n\u00E1kladn\u00EDho p\u0159\u00EDv\u011Bsu traktoru na podlaze nebo na sedadlech pevn\u011B k podlaze p\u0159ipevn\u011Bn\u00FDch. P\u0159epravovan\u00E9 osoby se nesm\u011Bj\u00ED za j\u00EDzdy vykl\u00E1n\u011Bt, nechat vy\u010Dn\u00EDvat p\u0159edm\u011Bty z vozidla ani jinak ohro\u017Eovat bezpe\u010Dnost provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch.

(4) Bo\u010Dnice lo\u017En\u00E9ho prostoru n\u00E1kladn\u00EDho automobilu a lo\u017En\u00E9ho prostoru n\u00E1kladn\u00EDho p\u0159\u00EDv\u011Bsu traktoru mus\u00ED b\u00FDt dostate\u010Dn\u011B vysok\u00E9, aby p\u0159epravovan\u00E9 osoby za j\u00EDzdy nevypadly.

(5) \u0158idi\u010Dem n\u00E1kladn\u00EDho automobilu nebo traktoru, v jeho\u017E lo\u017En\u00E9m prostoru se p\u0159epravuj\u00ED osoby podle odstavce 2, sm\u00ED b\u00FDt jen \u0159idi\u010D star\u0161\u00ED 21 let, kter\u00FD m\u00E1 v \u0159\u00EDzen\u00ED tohoto druhu vozidla nejm\u00E9n\u011B dvouletou praxi. Tyto podm\u00EDnky se nevztahuj\u00ED na \u0159idi\u010De vozidel ozbrojen\u00FDch sil.

(6) Z\u00E1kaz p\u0159epravy osob v lo\u017En\u00E9m prostoru n\u00E1kladn\u00EDho automobilu neplat\u00ED pro p\u0159epravu zran\u011Bn\u00E9 a jinak na zdrav\u00ED ohro\u017Een\u00E9 osoby v mobiln\u00EDm homologovan\u00E9m transportn\u00EDm prost\u0159edku Horsk\u00E9 slu\u017Eby, ur\u010Den\u00E9m pro odsun zran\u011Bn\u00FDch a jinak na zdrav\u00ED ohro\u017Een\u00FDch z exponovan\u00E9ho ter\u00E9nu, p\u0159epravovan\u00E9m v prostoru pro n\u00E1klad z\u00E1chrann\u00E9ho vozidla Horsk\u00E9 slu\u017Eby a nezbytn\u00E9 p\u0159eprav\u011B z\u00E1chran\u00E1\u0159\u016F.

(1) P\u0159edm\u011Bty um\u00EDst\u011Bn\u00E9 ve vozidle mus\u00ED b\u00FDt um\u00EDst\u011Bny tak, aby neomezovaly a neohro\u017Eovaly \u0159idi\u010De nebo osoby p\u0159epravovan\u00E9 ve vozidle a nebr\u00E1nily v\u00FDhledu z m\u00EDsta \u0159idi\u010De.

(2) P\u0159i p\u0159eprav\u011B n\u00E1kladu nesm\u00ED b\u00FDt p\u0159ekro\u010Dena maxim\u00E1ln\u00ED p\u0159\u00EDpustn\u00E1 hmotnost vozidla a maxim\u00E1ln\u00ED p\u0159\u00EDpustn\u00E1 hmotnost na n\u00E1pravu vozidla. N\u00E1klad mus\u00ED b\u00FDt na vozidle um\u00EDst\u011Bn a upevn\u011Bn tak, aby byla zaji\u0161t\u011Bna stabilita a ovladatelnost vozidla a aby neohro\u017Eoval bezpe\u010Dnost provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch, nezne\u010Di\u0161\u0165oval nebo nepo\u0161kozoval pozemn\u00ED komunikaci, nezp\u016Fsoboval nadm\u011Brn\u00FD hluk, nezne\u010Di\u0161\u0165oval ovzdu\u0161\u00ED a nezakr\u00FDval stanoven\u00E9 osv\u011Btlen\u00ED, odrazky a registra\u010Dn\u00ED zna\u010Dku, rozpozn\u00E1vac\u00ED zna\u010Dku st\u00E1tu a vyzna\u010Den\u00ED nejvy\u0161\u0161\u00ED povolen\u00E9 rychlosti; to plat\u00ED i pro za\u0159\u00EDzen\u00ED slou\u017E\u00EDc\u00ED k upevn\u011Bn\u00ED a ochran\u011B n\u00E1kladu, jako jsou nap\u0159\u00EDklad plachta, \u0159et\u011Bzy nebo lana. P\u0159edm\u011Bty, kter\u00E9 lze snadno p\u0159ehl\u00E9dnout, jako jsou nap\u0159\u00EDklad jednotliv\u00E9 ty\u010De nebo roury, nesm\u011Bj\u00ED po stran\u011B vy\u010Dn\u00EDvat.

(3) P\u0159e\u010Dn\u00EDv\u00E1-li n\u00E1klad vozidlo vp\u0159edu nebo vzadu v\u00EDce ne\u017E o 1 m nebo p\u0159e\u010Dn\u00EDv\u00E1-li n\u00E1klad z boku u motorov\u00E9ho vozidla nebo j\u00EDzdn\u00ED soupravy vn\u011Bj\u0161\u00ED okraj obrysov\u00FDch sv\u011Btel v\u00EDce ne\u017E o 400 mm a u nemotorov\u00E9ho vozidla jeho okraj v\u00EDce ne\u017E o 400 mm, mus\u00ED b\u00FDt p\u0159e\u010Dn\u00EDvaj\u00EDc\u00ED konec n\u00E1kladu ozna\u010Den \u010Derven\u00FDm praporkem o rozm\u011Brech nejm\u00E9n\u011B 300 x 300 mm, za sn\u00ED\u017Een\u00E9 viditelnosti vp\u0159edu neosl\u0148uj\u00EDc\u00EDm b\u00EDl\u00FDm sv\u011Btlem a b\u00EDlou odrazkou a vzadu \u010Derven\u00FDm sv\u011Btlem a \u010Dervenou odrazkou. Odrazky nesm\u011Bj\u00ED b\u00FDt troj\u00FAheln\u00EDkov\u00E9ho tvaru a sm\u011Bj\u00ED b\u00FDt um\u00EDst\u011Bny nejv\u00FD\u0161e 1,5 m nad rovinou vozovky.

(4) P\u0159i p\u0159eprav\u011B zem\u011Bd\u011Blsk\u00FDch produkt\u016F za nesn\u00ED\u017Een\u00E9 viditelnosti neplat\u00ED odstavec 2 o ozna\u010Den\u00ED n\u00E1kladu p\u0159e\u010Dn\u00EDvaj\u00EDc\u00EDho vozidlo do strany; za sn\u00ED\u017Een\u00E9 viditelnosti se u\u017Eije sv\u011Btel, odrazek nebo odrazov\u00FDch desek<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/2\">²)</span>.

(5) P\u0159i p\u0159eprav\u011B\u017Eiv\u00FDch zv\u00ED\u0159at nesm\u00ED b\u00FDt ohro\u017Eena bezpe\u010Dnost \u0159idi\u010De, p\u0159epravovan\u00FDch osob ani zv\u00ED\u0159at a ani bezpe\u010Dnost provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch.

(6) P\u0159i p\u0159eprav\u011B sypk\u00FDch substr\u00E1t\u016F mus\u00ED b\u00FDt n\u00E1klad zaji\u0161t\u011Bn tak, aby nedoch\u00E1zelo k jeho samovoln\u00E9mu odl\u00E9t\u00E1v\u00E1n\u00ED.

(7) Nakl\u00E1d\u00E1n\u00ED a skl\u00E1d\u00E1n\u00ED n\u00E1kladu na pozemn\u00ED komunikaci je dovoleno jen tehdy, nelze-li to prov\u00E9st mimo pozemn\u00ED komunikaci. N\u00E1klad mus\u00ED b\u00FDt slo\u017Een a nalo\u017Een co nejrychleji a tak, aby nebyla ohro\u017Eena bezpe\u010Dnost provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch.

(8) Dal\u0161\u00ED podm\u00EDnky p\u0159epravy n\u00E1kladu v\u010Detn\u011B podm\u00EDnek p\u0159epravy nebezpe\u010Dn\u00FDch v\u011Bc\u00ED stanov\u00ED zvl\u00E1\u0161tn\u00ED pr\u00E1vn\u00ED p\u0159edpis<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/21\">²¹)</span>.

(1) Chodec mus\u00ED u\u017E\u00EDvat p\u0159edev\u0161\u00EDm chodn\u00EDku nebo stezky pro chodce. Chodec, kter\u00FD nese p\u0159edm\u011Bt, j\u00EDm\u017E by mohl ohrozit provoz na chodn\u00EDku, u\u017Eije prav\u00E9 krajnice nebo prav\u00E9ho okraje vozovky.

(2) Jin\u00ED \u00FA\u010Dastn\u00EDci provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch ne\u017E chodci nesm\u011Bj\u00ED chodn\u00EDku nebo stezky pro chodce u\u017E\u00EDvat, pokud nen\u00ED v tomto z\u00E1kon\u011B stanoveno jinak.

(3) Kde nen\u00ED chodn\u00EDk nebo je-li nesch\u016Fdn\u00FD, chod\u00ED se po lev\u00E9 krajnici, a kde nen\u00ED krajnice nebo je-li nesch\u016Fdn\u00E1, chod\u00ED se co nejbl\u00ED\u017Ee p\u0159i lev\u00E9m okraji vozovky. Chodci sm\u011Bj\u00ED j\u00EDt po krajnici nebo p\u0159i okraji vozovky nejv\u00FD\u0161e dva vedle sebe. P\u0159i sn\u00ED\u017Een\u00E9 viditelnosti, zv\u00FD\u0161en\u00E9m provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch nebo v nebezpe\u010Dn\u00FDch a nep\u0159ehledn\u00FDch \u00FAsec\u00EDch sm\u011Bj\u00ED j\u00EDt chodci pouze za sebou.

(4) Je-li z\u0159\u00EDzena stezka pro chodce a cyklisty ozna\u010Den\u00E1 dopravn\u00ED zna\u010Dkou \u201EStezka pro chodce a cyklisty\u201C, nesm\u00ED chodec ohrozit cyklistu jedouc\u00EDho po stezce.

(5) Je-li z\u0159\u00EDzena stezka pro chodce a cyklisty ozna\u010Den\u00E1 dopravn\u00ED zna\u010Dkou \u201EStezka pro chodce a cyklisty\u201C, na kter\u00E9 je odd\u011Blen pruh pro chodce a pruh pro cyklisty, je chodec povinen u\u017E\u00EDt pouze pruh vyzna\u010Den\u00FD pro chodce. Pruh vyzna\u010Den\u00FD pro cyklisty m\u016F\u017Ee chodec u\u017E\u00EDt pouze p\u0159i obch\u00E1zen\u00ED, vch\u00E1zen\u00ED a vych\u00E1zen\u00ED ze stezky pro chodce a cyklisty; p\u0159itom nesm\u00ED ohrozit cyklisty jedouc\u00ED v pruhu vyzna\u010Den\u00E9m pro cyklisty.

(6) Osoba pohybuj\u00EDc\u00ED se pomoc\u00ED ru\u010Dn\u00EDho nebo motorov\u00E9ho voz\u00EDku pro invalidy nesm\u00ED na chodn\u00EDku nebo na stezce pro chodce ohrozit ostatn\u00ED chodce. Nem\u016F\u017Ee-li u\u017E\u00EDt chodn\u00EDk, sm\u00ED u\u017E\u00EDt prav\u00E9 krajnice nebo prav\u00E9ho okraje vozovky.

(7) Osoba vedouc\u00ED j\u00EDzdn\u00ED kolo nebo moped sm\u00ED u\u017E\u00EDt chodn\u00EDku, jen neohroz\u00ED-li ostatn\u00ED chodce; jinak mus\u00ED u\u017E\u00EDt prav\u00E9 krajnice nebo prav\u00E9ho okraje vozovky.

(8) Osoba pohybuj\u00EDc\u00ED se na ly\u017E\u00EDch, kole\u010Dkov\u00FDch brusl\u00EDch nebo obdobn\u00E9m sportovn\u00EDm vybaven\u00ED nesm\u00ED na chodn\u00EDku nebo na stezce pro chodce ohrozit ostatn\u00ED chodce.

(1) P\u0159ed \u017Eelezni\u010Dn\u00EDm p\u0159ejezdem si mus\u00ED chodec po\u010D\u00EDnat zvl\u00E1\u0161\u0165 opatrn\u011B, zejm\u00E9na se mus\u00ED p\u0159esv\u011Bd\u010Dit, zda m\u016F\u017Ee \u017Eelezni\u010Dn\u00ED p\u0159ejezd bezpe\u010Dn\u011B p\u0159ej\u00EDt.

(2) Chodec nesm\u00ED vstoupit na \u017Eelezni\u010Dn\u00ED p\u0159ejezd v p\u0159\u00EDpadech stanoven\u00FDch v \u00A7 29 odst. 1 p\u00EDsm. a) a\u017E e).

(3) V p\u0159\u00EDpadech uveden\u00FDch v \u00A7 29 odst. 1 p\u00EDsm. a),

(1) Pro organizovan\u00FD \u00FAtvar chodc\u016F, nap\u0159\u00EDklad p\u0159\u00EDslu\u0161n\u00EDk\u016F ozbrojen\u00FDch sil, \u0161koln\u00ED ml\u00E1de\u017Ee nebo pr\u016Fvod, plat\u00ED p\u0159im\u011B\u0159en\u011B povinnosti \u0159idi\u010De podle \u00A7 5 odst. 1 p\u00EDsm. b), \u00A7 11 odst. 1, \u00A7 12 a\u017E 16, \u00A7 20 a\u017E 24, \u00A7 25 odst. 1 a 2, \u00A7 27, \u00A7 28 odst. 1, 2 a 5, \u00A7 29 a 30.

(2) Za sn\u00ED\u017Een\u00E9 viditelnosti mus\u00ED b\u00FDt organizovan\u00FD \u00FAtvar chodc\u016F ozna\u010Den vp\u0159edu po obou stran\u00E1ch neosl\u0148uj\u00EDc\u00EDm b\u00EDl\u00FDm sv\u011Btlem a vzadu po obou stran\u00E1ch neosl\u0148uj\u00EDc\u00EDm \u010Derven\u00FDm sv\u011Btlem. Ozna\u010Den\u00ED sv\u011Btly m\u016F\u017Ee b\u00FDt nahrazeno od\u011Bvn\u00EDmi dopl\u0148ky s ozna\u010Den\u00EDm z retroreflexn\u00EDho materi\u00E1lu.

(3) Organizovan\u00FD \u00FAtvar chodc\u016F na most\u011B nesm\u00ED j\u00EDt jednotn\u00FDm krokem.

(4) Za dodr\u017Eov\u00E1n\u00ED povinnost\u00ED podle odstavc\u016F1a\u017E 3 odpov\u00EDd\u00E1 vedouc\u00ED \u00FAtvaru, j\u00EDm\u017E m\u016F\u017Ee b\u00FDt jen osoba star\u0161\u00ED 15 let, kter\u00E1 je k tomu dostate\u010Dn\u011B zp\u016Fsobil\u00E1.

(5) Organizovan\u00FD \u00FAtvar chodc\u016F jdouc\u00ED nejv\u00FD\u0161e ve dvojstupu sm\u00ED j\u00EDt po chodn\u00EDku, a to vpravo; p\u0159itom nemus\u00ED b\u00FDt ozna\u010Den podle odstavce 2.

(6) Pro organizovanou skupinu d\u011Bt\u00ED, kter\u00E9 dosud nepodl\u00E9haj\u00ED povinn\u00E9 \u0161koln\u00ED doch\u00E1zce, plat\u00ED ustanoven\u00ED pro chodce.

(7) Vedouc\u00ED organizovan\u00E9ho \u00FAtvaru \u0161koln\u00ED ml\u00E1de\u017Ee nebo organizovan\u00E9 skupiny d\u011Bt\u00ED, kter\u00E9 dosud nepodl\u00E9haj\u00ED povinn\u00E9 \u0161koln\u00ED doch\u00E1zce, je opr\u00E1vn\u011Bn p\u0159i p\u0159ech\u00E1zen\u00ED vozovky zastavovat vozidla.

(8) Vzor a zp\u016Fsob u\u017Eit\u00ED od\u011Bvn\u00EDch dopl\u0148k\u016F s ozna\u010Den\u00EDm z retroreflexn\u00EDho materi\u00E1lu stanov\u00ED prov\u00E1d\u011Bc\u00ED pr\u00E1vn\u00ED p\u0159edpis.

(1) Je-li z\u0159\u00EDzen j\u00EDzdn\u00ED pruh pro cyklisty, stezka pro cyklisty nebo je-li na k\u0159i\u017Eovatce s \u0159\u00EDzen\u00FDm provozem z\u0159\u00EDzen pruh pro cyklisty a vymezen\u00FD prostor pro cyklisty, je cyklista povinen jich u\u017E\u00EDt.

(2) Na vozovce se na j\u00EDzdn\u00EDm kole jezd\u00ED p\u0159i prav\u00E9m okraji vozovky; nejsou-li t\u00EDm ohro\u017Eov\u00E1ni ani omezov\u00E1ni chodci, sm\u00ED se jet po prav\u00E9 krajnici. J\u00EDzdn\u00EDm kolem se z hlediska provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch rozum\u00ED i kolob\u011B\u017Eka.

(3) Cyklist\u00E9 sm\u011Bj\u00ED jet jen jednotliv\u011B za sebou.

(4) Pohybuj\u00ED-li se pomalu nebo stoj\u00ED-li vozidla za sebou p\u0159i prav\u00E9m okraji vozovky, m\u016F\u017Ee cyklista jedouc\u00ED stejn\u00FDm sm\u011Brem tato vozidla p\u0159edj\u00ED\u017Ed\u011Bt nebo obj\u00ED\u017Ed\u011Bt z prav\u00E9 strany po prav\u00E9m okraji vozovky nebo krajnici, pokud je vpravo od vozidel dostatek m\u00EDsta; p\u0159itom je povinen db\u00E1t zv\u00FD\u0161en\u00E9 opatrnosti.

(5) Je-li z\u0159\u00EDzena stezka pro chodce a cyklisty ozna\u010Den\u00E1 dopravn\u00ED zna\u010Dkou \u201EStezka pro chodce a cyklisty\u201C, nesm\u00ED cyklista ohrozit chodce jdouc\u00ED po stezce.

(6) Je-li z\u0159\u00EDzena stezka pro chodce a cyklisty ozna\u010Den\u00E1 dopravn\u00ED zna\u010Dkou \u201EStezka pro chodce a cyklisty\u201C, na kter\u00E9 je odd\u011Blen pruh pro chodce a pruh pro cyklisty, je cyklista povinen u\u017E\u00EDt pouze pruh vyzna\u010Den\u00FD pro cyklisty. Pruh vyzna\u010Den\u00FD pro chodce m\u016F\u017Ee cyklista u\u017E\u00EDt pouze p\u0159i obj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED, p\u0159edj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED, ot\u00E1\u010Den\u00ED, odbo\u010Dov\u00E1n\u00ED a vj\u00ED\u017Ed\u011Bn\u00ED na stezku pro chodce a cyklisty; p\u0159itom nesm\u00ED ohrozit chodce jdouc\u00ED v pruhu vyzna\u010Den\u00E9m pro chodce.

(7) J\u00EDzdn\u00ED pruh pro cyklisty nebo stezku pro cyklisty m\u016F\u017Ee u\u017E\u00EDt i osoba pohybuj\u00EDc\u00ED se na ly\u017E\u00EDch nebo kole\u010Dkov\u00FDch brusl\u00EDch nebo obdobn\u00E9m sportovn\u00EDm vybaven\u00ED. P\u0159itom je tato osoba povinna \u0159\u00EDdit se pravidly podle odstavc\u016F 3, 5 a 6 a sv\u011Bteln\u00FDmi sign\u00E1ly podle \u00A7 73.

(8) P\u0159ed vjezdem na p\u0159ejezd pro cyklisty se cyklista mus\u00ED p\u0159esv\u011Bd\u010Dit, zdali m\u016F\u017Ee vozovku p\u0159ejet, ani\u017E by ohrozil sebe i ostatn\u00ED \u00FA\u010Dastn\u00EDky provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch, cyklista sm\u00ED p\u0159ej\u00ED\u017Ed\u011Bt vozovku, jen pokud s ohledem na vzd\u00E1lenost a rychlost j\u00EDzdy p\u0159ij\u00ED\u017Ed\u011Bj\u00EDc\u00EDch vozidel nedonut\u00ED jejich \u0159idi\u010De ke zm\u011Bn\u011B sm\u011Bru nebo rychlosti j\u00EDzdy. Na p\u0159ejezdu pro cyklisty se jezd\u00ED vpravo.

(1) Cyklista mlad\u0161\u00ED 18 let je povinen za j\u00EDzdy pou\u017E\u00EDt ochrannou p\u0159\u00EDlbu schv\u00E1len\u00E9ho typu podle zvl\u00E1\u0161tn\u00EDho pr\u00E1vn\u00EDho p\u0159edpisu a m\u00EDt ji nasazenou a \u0159\u00E1dn\u011B p\u0159ipevn\u011Bnou na hlav\u011B.

(2) D\u00EDt\u011B mlad\u0161\u00ED 10 let sm\u00ED na silnici, m\u00EDstn\u00ED komunikaci a ve\u0159ejn\u011B p\u0159\u00EDstupn\u00E9 \u00FA\u010Delov\u00E9 komunikaci<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/1\">¹)</span> jet na j\u00EDzdn\u00EDm kole jen pod dohledem osoby star\u0161\u00ED 15 let; to neplat\u00ED pro j\u00EDzdu na chodn\u00EDku, cyklistick\u00E9 stezce a v obytn\u00E9 a p\u011B\u0161\u00ED z\u00F3n\u011B.

(3) Na jednom\u00EDstn\u00E9m j\u00EDzdn\u00EDm kole nen\u00ED dovoleno jezdit ve dvou; je-li v\u0161ak j\u00EDzdn\u00ED kolo vybaveno pomocn\u00FDm sedadlem pro p\u0159epravu d\u00EDt\u011Bte a pevn\u00FDmi op\u011Brami pro nohy, sm\u00ED osoba star\u0161\u00ED 15 let v\u00E9zt osobu mlad\u0161\u00ED 7 let.

(4) Cyklista nesm\u00ED jet bez dr\u017Een\u00ED \u0159\u00EDd\u00EDtek, dr\u017Eet se jin\u00E9ho vozidla, v\u00E9st za j\u00EDzdy druh\u00E9 j\u00EDzdn\u00ED kolo, ru\u010Dn\u00ED voz\u00EDk, psa nebo jin\u00E9 zv\u00ED\u0159e a vozit p\u0159edm\u011Bty, kter\u00E9 by znesnad\u0148ovaly \u0159\u00EDzen\u00ED j\u00EDzdn\u00EDho kola nebo ohro\u017Eovaly jin\u00E9 \u00FA\u010Dastn\u00EDky provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch. P\u0159i j\u00EDzd\u011B mus\u00ED m\u00EDt cyklista nohy na \u0161lapadlech.

(5) Cyklista je povinen za sn\u00ED\u017Een\u00E9 viditelnosti m\u00EDt za j\u00EDzdy rozsv\u00EDcen sv\u011Btlomet s b\u00EDl\u00FDm sv\u011Btlem sv\u00EDt\u00EDc\u00EDm dop\u0159edu<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/2\">²)</span> a zadn\u00ED sv\u00EDtilnu se sv\u011Btlem \u010Derven\u00E9 barvy nebo p\u0159eru\u0161ovan\u00FDm sv\u011Btlem \u010Derven\u00E9 barvy. Je-li vozovka dostate\u010Dn\u011B a souvisle osv\u011Btlena, m\u016F\u017Ee cyklista pou\u017E\u00EDt n\u00E1hradou za sv\u011Btlomet sv\u00EDtilnu b\u00EDl\u00E9 barvy s p\u0159eru\u0161ovan\u00FDm sv\u011Btlem.

(6) Za j\u00EDzdn\u00ED kolo se sm\u00ED p\u0159ipojit p\u0159\u00EDv\u011Bsn\u00FD voz\u00EDk, kter\u00FD nen\u00ED \u0161ir\u0161\u00ED ne\u017E 800 mm, m\u00E1 na z\u00E1di dv\u011B \u010Derven\u00E9 odrazky netroj\u00FAheln\u00EDkov\u00E9ho tvaru um\u00EDst\u011Bn\u00E9 co nejbl\u00ED\u017Ee k bo\u010Dn\u00EDm obrys\u016Fm voz\u00EDku a je spojen s j\u00EDzdn\u00EDm kolem pevn\u00FDm spojovac\u00EDm za\u0159\u00EDzen\u00EDm. Zakr\u00FDv\u00E1-li p\u0159\u00EDv\u011Bsn\u00FD voz\u00EDk nebo jeho n\u00E1klad za sn\u00ED\u017Een\u00E9 viditelnosti zadn\u00ED obrysov\u00E9 \u010Derven\u00E9 sv\u011Btlo j\u00EDzdn\u00EDho kola, mus\u00ED b\u00FDt p\u0159\u00EDv\u011Bsn\u00FD voz\u00EDk opat\u0159en vlevo na z\u00E1di \u010Derven\u00FDm neosl\u0148uj\u00EDc\u00EDm sv\u011Btlem.

(1) Vozkou sm\u00ED b\u00FDt jen osoba star\u0161\u00ED 15 let.

(2) Nejede-li vozka na potahov\u00E9m vozidle, mus\u00ED za j\u00EDzdy potahov\u00E9ho vozidla j\u00EDt po jeho prav\u00E9 stran\u011B. P\u0159ed opu\u0161t\u011Bn\u00EDm potahov\u00E9ho vozidla mus\u00ED vozka vozidlo zabrzdit, uvolnit vnit\u0159n\u00ED postra\u0148ky a na svahu zalo\u017Eit kola.

(3) V obdob\u00ED od 1. listopadu do 31. b\u0159ezna a za sn\u00ED\u017Een\u00E9 viditelnosti v obdob\u00ED od 1. dubna do 31. \u0159\u00EDjna mus\u00ED b\u00FDt potahov\u00E9 vozidlo ozna\u010Deno vp\u0159edu nejm\u00E9n\u011B jedn\u00EDm neosl\u0148uj\u00EDc\u00EDm b\u00EDl\u00FDm sv\u011Btlem na lev\u00E9 stran\u011B a vzadu nejm\u00E9n\u011B jedn\u00EDm neosl\u0148uj\u00EDc\u00EDm \u010Derven\u00FDm sv\u011Btlem na lev\u00E9 stran\u011B.

(4) Osoba, kter\u00E1 t\u00E1hne nebo tla\u010D\u00ED ru\u010Dn\u00ED voz\u00EDk o celkov\u00E9 \u0161\u00ED\u0159ce v\u011Bt\u0161\u00ED ne\u017E 600 mm, mus\u00ED j\u00EDt p\u0159i prav\u00E9m okraji vozovky; nejsou-li t\u00EDm ohro\u017Eov\u00E1ni ani omezov\u00E1ni chodci, sm\u00ED j\u00EDt po prav\u00E9 krajnici. Za sn\u00ED\u017Een\u00E9 viditelnosti mus\u00ED b\u00FDt tato osoba nebo voz\u00EDk ozna\u010Deny na lev\u00E9 stran\u011B neosl\u0148uj\u00EDc\u00EDm b\u00EDl\u00FDm sv\u011Btlem.

(5) Na silnic\u00EDch I. a II. t\u0159\u00EDdy<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/1\">¹)</span> je v dob\u011B od 23.00 do 4.00 hodin zak\u00E1z\u00E1na j\u00EDzda s potahov\u00FDmi vozidly a s ru\u010Dn\u00EDmi voz\u00EDky uveden\u00FDmi v odstavci 4.

(1) Pro jezdce na zv\u00ED\u0159eti a pro pr\u016Fvodce veden\u00FDch a hnan\u00FDch zv\u00ED\u0159at plat\u00ED p\u0159im\u011B\u0159en\u011B povinnosti \u0159idi\u010De podle \u00A7 5 odst. 1 p\u00EDsm. b), d), f) a g), \u00A7 11 odst. 1, \u00A7 12 a\u017E 17, \u00A7 20 a\u017E 24, \u00A7 25 odst. 1 a 2, \u00A7 27, \u00A7 28 odst. 1, 2, 4 a 5, \u00A7 29, 30, \u00A7 41 odst. 7 a \u00A7 42 odst. 2.

(2) Je-li z\u0159\u00EDzen j\u00EDzdn\u00ED pruh pro jezdce na zv\u00ED\u0159atech nebo stezka pro jezdce na zv\u00ED\u0159atech ozna\u010Den\u00E9 dopravn\u00ED zna\u010Dkou \u201EStezka pro jezdce na zv\u00ED\u0159eti\u201C, mus\u00ED jezdec na zv\u00ED\u0159eti u\u017E\u00EDt tento pruh nebo stezku.

(3) Jin\u00ED \u00FA\u010Dastn\u00EDci silni\u010Dn\u00EDho provozu nesm\u011Bj\u00ED pruh pro jezdce na zv\u00ED\u0159atech nebo stezku pro jezdce na zv\u00ED\u0159atech u\u017E\u00EDt.

(4) Na vozovce mus\u00ED jezdec na zv\u00ED\u0159eti jet p\u0159i prav\u00E9m okraji vozovky; nejsou-li t\u00EDm ohro\u017Eov\u00E1ni nebo omezov\u00E1ni chodci, sm\u00ED jet po prav\u00E9 krajnici.

(5) Na silnici, m\u00EDstn\u00ED komunikaci a ve\u0159ejn\u011B p\u0159\u00EDstupn\u00E9 \u00FA\u010Delov\u00E9 komunikaci sm\u00ED jet na zv\u00ED\u0159eti jen jezdec star\u0161\u00ED 15 let. Osoba star\u0161\u00ED 12 let sm\u00ED jet na zv\u00ED\u0159eti na silnici, m\u00EDstn\u00ED komunikaci a ve\u0159ejn\u011B p\u0159\u00EDstupn\u00E9 \u00FA\u010Delov\u00E9 komunikaci jen pod dohledem osoby star\u0161\u00ED 15 let. Jezdci na zv\u00ED\u0159atech sm\u011Bj\u00ED jet jen jednotliv\u011B za sebou. Jezdec sm\u00ED v\u00E9st jen jedno zv\u00ED\u0159e.

(6) Pr\u016Fvodce veden\u00FDch nebo hnan\u00FDch zv\u00ED\u0159at mus\u00ED b\u00FDt osoba star\u0161\u00ED 15 let. Vy\u017Eaduje-li to bezpe\u010Dnost provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch, je pr\u016Fvodce veden\u00FDch nebo hnan\u00FDch zv\u00ED\u0159at p\u0159i doprovodu zv\u00ED\u0159at opr\u00E1vn\u011Bn zastavovat vozidla.

(7) Zv\u00ED\u0159ata se sm\u011Bj\u00ED v\u00E9st nebo hn\u00E1t rychlost\u00ED ch\u016Fze a jen tak, aby provoz na pozemn\u00ED komunikaci nebyl ohro\u017Eov\u00E1n a aby byl co nejm\u00E9n\u011B omezov\u00E1n.

(8) Hnan\u00E1 zv\u00ED\u0159ata ve st\u00E1du mus\u00ED b\u00FDt doprov\u00E1zena pot\u0159ebn\u00FDm po\u010Dtem pr\u016Fvodc\u016F hnan\u00FDch zv\u00ED\u0159at a mus\u00ED b\u00FDt rozd\u011Blena na vhodn\u011B dlouh\u00E9 skupiny odd\u011Blen\u00E9 od sebe dostate\u010Dn\u011B velk\u00FDmi mezerami.

(9) Pr\u016Fvodce veden\u00FDch zv\u00ED\u0159at sm\u00ED v\u00E9st nejv\u00FD\u0161e dv\u011B zv\u00ED\u0159ata, kter\u00E1 mus\u00ED b\u00FDt k sob\u011B sp\u0159a\u017Eena.

(10) Za sn\u00ED\u017Een\u00E9 viditelnosti mus\u00ED b\u00FDt jezdec na zv\u00ED\u0159eti ozna\u010Den na lev\u00E9 stran\u011B neosl\u0148uj\u00EDc\u00EDm b\u00EDl\u00FDm sv\u011Btlem viditeln\u00FDm zep\u0159edu a \u010Derven\u00FDm neosl\u0148uj\u00EDc\u00EDm sv\u011Btlem viditeln\u00FDm zezadu. Pr\u016Fvodce veden\u00FDch a hnan\u00FDch zv\u00ED\u0159at mus\u00ED b\u00FDt za sn\u00ED\u017Een\u00E9 viditelnosti ozna\u010Den neosl\u0148uj\u00EDc\u00EDm b\u00EDl\u00FDm sv\u011Btlem. Od soumraku do sv\u00EDt\u00E1n\u00ED je zak\u00E1z\u00E1no u\u017E\u00EDvat k j\u00EDzd\u011B na zv\u00ED\u0159atech a k veden\u00ED zv\u00ED\u0159at silnice I. nebo II. t\u0159\u00EDdy<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/1\">¹)</span>.

(11) Vlastn\u00EDk nebo dr\u017Eitel dom\u00E1c\u00EDch zv\u00ED\u0159at je povinen zabr\u00E1nit pob\u00EDh\u00E1n\u00ED t\u011Bchto zv\u00ED\u0159at po pozemn\u00ED komunikaci.

(1) Obecn\u00E1 \u00FAprava provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch je stanovena t\u00EDmto z\u00E1konem.

(2) M\u00EDstn\u00ED \u00FAprava provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch je \u00FAprava provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch proveden\u00E1 dopravn\u00EDmi zna\u010Dkami, sv\u011Bteln\u00FDmi, p\u0159\u00EDpadn\u011B i doprovodn\u00FDmi akustick\u00FDmi sign\u00E1ly nebo dopravn\u00EDmi za\u0159\u00EDzen\u00EDmi.

(3) P\u0159echodn\u00E1 \u00FAprava provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch je \u00FAprava provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch proveden\u00E1 p\u0159enosn\u00FDmi dopravn\u00EDmi zna\u010Dkami svisl\u00FDmi, p\u0159echodn\u00FDmi dopravn\u00EDmi zna\u010Dkami vodorovn\u00FDmi, sv\u011Bteln\u00FDmi sign\u00E1ly a dopravn\u00EDmi za\u0159\u00EDzen\u00EDmi.

(4) P\u0159echodn\u00E1 \u00FAprava provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch a u\u017Eit\u00ED za\u0159\u00EDzen\u00ED pro provozn\u00ED informace pro vybran\u00E9 nebo opakovan\u00E9 \u010Dinnosti spojen\u00E9 se spr\u00E1vou, \u00FAdr\u017Ebou, m\u011B\u0159en\u00EDm, opravami nebo v\u00FDstavbou pozemn\u00ED komunikace nebo k zaji\u0161t\u011Bn\u00ED bezpe\u010Dnosti provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch m\u016F\u017Ee b\u00FDt stanovena obecn\u00FDmi sch\u00E9maty. Platnost obecn\u00E9ho sch\u00E9matu mus\u00ED b\u00FDt \u010Dasov\u011B omezena, nejd\u00E9le v\u0161ak na dobu jednoho roku.

(1) Rozli\u0161uj\u00ED se dopravn\u00ED zna\u010Dky svisl\u00E9 a vodorovn\u00E9.

(2) Svisl\u00E9 dopravn\u00ED zna\u010Dky jsou st\u00E1l\u00E9, prom\u011Bnn\u00E9 a p\u0159enosn\u00E9. Prom\u011Bnn\u00E1 svisl\u00E1 dopravn\u00ED zna\u010Dka je dopravn\u00ED zna\u010Dka, jej\u00ED\u017E \u010Dinn\u00E1 plocha se m\u016F\u017Ee m\u011Bnit. P\u0159enosnou svislou dopravn\u00ED zna\u010Dkou se rozum\u00ED dopravn\u00ED zna\u010Dka um\u00EDst\u011Bn\u00E1 na \u010Dervenob\u00EDle pruhovan\u00E9m sloupku (stoj\u00E1nku) nebo na vozidle.

(3) Vodorovn\u00E9 dopravn\u00ED zna\u010Dky jsou st\u00E1l\u00E9 a p\u0159echodn\u00E9. Vodorovn\u00E9 dopravn\u00ED zna\u010Dky mohou b\u00FDt dopln\u011Bny dopravn\u00EDmi knofl\u00EDky.

(4) Tvary symbol\u016F dopravn\u00EDch zna\u010Dek se nesm\u011Bj\u00ED m\u011Bnit; to neplat\u00ED pro dopravn\u00ED zna\u010Dky se symboly, kter\u00E9 mohou b\u00FDt obr\u00E1ceny, a se symboly, kter\u00E9 jsou uvedeny jen jako vzory, a pro svisl\u00E9 dopravn\u00ED zna\u010Dky prom\u011Bnn\u00E9.

(5) Prov\u00E1d\u011Bc\u00ED pr\u00E1vn\u00ED p\u0159edpis stanov\u00ED v\u00FDznam, u\u017Eit\u00ED, proveden\u00ED a tvary dopravn\u00EDch zna\u010Dek a jejich symbol\u016F.

(6) Dopravn\u00ED zna\u010Dky, sv\u011Bteln\u00E9 a akustick\u00E9 sign\u00E1ly, dopravn\u00ED za\u0159\u00EDzen\u00ED a za\u0159\u00EDzen\u00ED pro provozn\u00ED informace mus\u00ED sv\u00FDmi rozm\u011Bry, barvami a technick\u00FDmi po\u017Eadavky odpov\u00EDdat zvl\u00E1\u0161tn\u00EDm technick\u00FDm p\u0159edpis\u016Fm<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/22\">²²)</span>.

(1) Svisl\u00E9 dopravn\u00ED zna\u010Dky jsou

(2) Prov\u00E1d\u011Bc\u00ED pr\u00E1vn\u00ED p\u0159edpis stanov\u00ED podrobnosti d\u011Blen\u00ED informativn\u00EDch zna\u010Dek.

(1) Sv\u011Bteln\u00FDmi, p\u0159\u00EDpadn\u011B i doprovodn\u00FDmi akustick\u00FDmi sign\u00E1ly se \u0159\u00EDd\u00ED provoz na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch nebo se jimi upozor\u0148uje na nutnost db\u00E1t zv\u00FD\u0161en\u00E9 opatrnosti.

(2) Proveden\u00ED a tvary symbol\u016F sv\u011Bteln\u00FDch sign\u00E1l\u016F a charakter akustick\u00FDch sign\u00E1l\u016F proveden\u00FDch podle prov\u00E1d\u011Bc\u00EDho pr\u00E1vn\u00EDho p\u0159edpisu se nesm\u011Bj\u00ED m\u011Bnit; to neplat\u00ED pro sv\u011Bteln\u00E9 sign\u00E1ly se symboly, kter\u00E9 mohou b\u00FDt obr\u00E1ceny, a se symboly, kter\u00E9 jsou uvedeny jen jako vzory. Doprovodn\u00E9 akustick\u00E9 sign\u00E1ly pou\u017Eit\u00E9 pro \u0159\u00EDzen\u00ED provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch nesm\u011Bj\u00ED b\u00FDt pou\u017Eity k jin\u00E9mu \u00FA\u010Delu.

(3) Prov\u00E1d\u011Bc\u00ED pr\u00E1vn\u00ED p\u0159edpis stanov\u00ED druhy, v\u00FDznam, u\u017Eit\u00ED, proveden\u00ED a tvary symbol\u016F sv\u011Bteln\u00FDch a akustick\u00FDch sign\u00E1l\u016F.

(4) Sv\u011Bteln\u00E9 sign\u00E1ly mus\u00ED sv\u00FDmi rozm\u011Bry, barvami a technick\u00FDmi po\u017Eadavky odpov\u00EDdat zvl\u00E1\u0161tn\u00EDm technick\u00FDm p\u0159edpis\u016Fm<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/22\">²²)</span>.

(1) Dopravn\u00ED za\u0159\u00EDzen\u00ED dopl\u0148uje dopravn\u00ED zna\u010Dky a sv\u011Bteln\u00E9 a akustick\u00E9 sign\u00E1ly, usm\u011Br\u0148uje provoz na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch a ochra\u0148uje \u00FA\u010Dastn\u00EDky provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch.

(2) Proveden\u00ED a tvary symbol\u016F dopravn\u00EDch za\u0159\u00EDzen\u00ED proveden\u00FDch podle prov\u00E1d\u011Bc\u00EDho pr\u00E1vn\u00EDho p\u0159edpisu se nesm\u011Bj\u00ED m\u011Bnit; to neplat\u00ED pro dopravn\u00ED za\u0159\u00EDzen\u00ED se symboly, kter\u00E9 mohou b\u00FDt obr\u00E1ceny, a se symboly, kter\u00E9 jsou uvedeny jen jako vzory.

(3) Prov\u00E1d\u011Bc\u00ED pr\u00E1vn\u00ED p\u0159edpis stanov\u00ED druhy, v\u00FDznam, u\u017Eit\u00ED, proveden\u00ED a tvary dopravn\u00EDch za\u0159\u00EDzen\u00ED.

(4) Dopravn\u00ED za\u0159\u00EDzen\u00ED mus\u00ED sv\u00FDmi rozm\u011Bry, barvami a technick\u00FDmi po\u017Eadavky odpov\u00EDdat zvl\u00E1\u0161tn\u00EDm technick\u00FDm p\u0159edpis\u016Fm<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/22\">²²)</span>.

(1) Parkovac\u00ED pr\u016Fkaz ozna\u010Duj\u00EDc\u00ED vozidlo p\u0159epravuj\u00EDc\u00ED osobu t\u011B\u017Ece zdravotn\u011B posti\u017Eenou (d\u00E1le jen \u201Eparkovac\u00ED pr\u016Fkaz pro osoby se zdravotn\u00EDm posti\u017Een\u00EDm\u201C), ozna\u010Den\u00ED vozidla \u0159\u00EDzen\u00E9ho osobou sluchov\u011B posti\u017Eenou (d\u00E1le jen \u201Eozna\u010Den\u00ED O 2\u201C) nebo ozna\u010Den\u00ED vozidla l\u00E9ka\u0159e konaj\u00EDc\u00EDho n\u00E1v\u0161t\u011Bvn\u00ED slu\u017Ebu stanoven\u00E9 prov\u00E1d\u011Bc\u00EDm pr\u00E1vn\u00EDm p\u0159edpisem sm\u011Bj\u00ED u\u017E\u00EDvat jen osoby, kter\u00E9 toto ozna\u010Den\u00ED obdr\u017E\u00ED od p\u0159\u00EDslu\u0161n\u00E9ho obecn\u00EDho \u00FA\u0159adu obce s roz\u0161\u00ED\u0159enou p\u016Fsobnost\u00ED nebo od opr\u00E1vn\u011Bn\u00E9ho org\u00E1nu v zahrani\u010D\u00ED.

(2) Parkovac\u00ED pr\u016Fkaz pro osoby se zdravotn\u00EDm posti\u017Een\u00EDm vyd\u00E1 p\u0159\u00EDslu\u0161n\u00FD obecn\u00ED \u00FA\u0159ad obce s roz\u0161\u00ED\u0159enou p\u016Fsobnost\u00ED osob\u011B, kter\u00E9 byly p\u0159izn\u00E1ny mimo\u0159\u00E1dn\u00E9 v\u00FDhody II. stupn\u011B s v\u00FDjimkou posti\u017Een\u00FDch \u00FAplnou nebo praktickou hluchotou nebo III. stupn\u011B podle jin\u00E9ho pr\u00E1vn\u00EDho p\u0159edpisu<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/24\">²⁴)</span>.

(3) Ozna\u010Den\u00ED O 2 vyd\u00E1 p\u0159\u00EDslu\u0161n\u00FD obecn\u00ED \u00FA\u0159ad obce s roz\u0161\u00ED\u0159enou p\u016Fsobnost\u00ED dr\u017Eiteli \u0159idi\u010Dsk\u00E9ho opr\u00E1vn\u011Bn\u00ED, kter\u00E9mu byly p\u0159izn\u00E1ny mimo\u0159\u00E1dn\u00E9 v\u00FDhody II. stupn\u011B z d\u016Fvodu posti\u017Een\u00ED \u00FAplnou nebo praktickou hluchotou.

(4) Vozidlo lze ozna\u010Dit parkovac\u00EDm pr\u016Fkazem pro osoby se zdravotn\u00EDm posti\u017Een\u00EDm pouze v p\u0159\u00EDpad\u011B, \u0159\u00EDd\u00ED-li vozidlo nebo je-li ve vozidle p\u0159epravov\u00E1na osoba, kter\u00E1 je dr\u017Eitelem parkovac\u00EDho pr\u016Fkazu pro osoby se zdravotn\u00EDm posti\u017Een\u00EDm podle odstavce 1. P\u0159epravovan\u00E1 osoba je povinna prok\u00E1zat na v\u00FDzvu policisty nebo str\u00E1\u017En\u00EDka obecn\u00ED policie, \u017Ee j\u00ED byly p\u0159izn\u00E1ny mimo\u0159\u00E1dn\u00E9 v\u00FDhody podle jin\u00E9ho pr\u00E1vn\u00EDho p\u0159edpisu<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/24\">²⁴)</span>, kter\u00E9 ji oprav\u0148uj\u00ED k u\u017E\u00EDv\u00E1n\u00ED vozidla ozna\u010Den\u00E9ho parkovac\u00EDm pr\u016Fkazem pro osoby se zdravotn\u00EDm posti\u017Een\u00EDm.

(5) V jednotliv\u00FDch p\u0159\u00EDpadech a je-li to nal\u00E9hav\u011B nutn\u00E9, nemus\u00ED po dobu nezbytn\u011B pot\u0159ebnou \u0159idi\u010Di motorov\u00E9ho vozidla ozna\u010Den\u00E9ho parkovac\u00EDm pr\u016Fkazem pro osoby se zdravotn\u00EDm posti\u017Een\u00EDm a l\u00E9ka\u0159i konaj\u00EDc\u00ED n\u00E1v\u0161t\u011Bvn\u00ED slu\u017Ebu podle odstavce 1, dodr\u017Eovat z\u00E1kaz st\u00E1n\u00ED a z\u00E1kaz st\u00E1n\u00ED vypl\u00FDvaj\u00EDc\u00ED z dopravn\u00ED zna\u010Dky \u201Ez\u00E1kaz st\u00E1n\u00ED\u201C; p\u0159itom nesm\u00ED b\u00FDt ohro\u017Eena bezpe\u010Dnost a plynulost provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch.

(6) V jednotliv\u00FDch p\u0159\u00EDpadech a je-li to nal\u00E9hav\u011B nutn\u00E9, mohou vozidla ozna\u010Den\u00E1 parkovac\u00EDm pr\u016Fkazem pro osoby se zdravotn\u00EDm posti\u017Een\u00EDm vj\u00ED\u017Ed\u011Bt i tam, kde je zna\u010Dka \u201EZ\u00E1kaz vjezdu\u201C omezena dodatkov\u00FDmi tabulkami \u201EJEN Z\u00C1SOBOV\u00C1N\u00CD\u201C, \u201EMIMO Z\u00C1SOBOV\u00C1N\u00CD\u201C, \u201EJEN DOPRAVN\u00CD OBSLUHA\u201C a \u201EMIMO DOPRAVN\u00CD OBSLUHY

(1) Za\u0159\u00EDzen\u00ED pro provozn\u00ED informace uv\u00E1d\u00ED aktu\u00E1ln\u00ED \u00FAdaje, kter\u00E9 jsou pro bezpe\u010Dnost a plynulost provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch v\u00FDznamn\u00E9, nap\u0159\u00EDklad nehoda, smog, doba j\u00EDzdy k ur\u010Den\u00E9mu c\u00EDli, orientace na z\u00E1chytn\u00E9 parkovi\u0161t\u011B, teplota vozovky nebo vzduchu.

(2) Proveden\u00ED a tvary symbol\u016F za\u0159\u00EDzen\u00ED pro provozn\u00ED informace se mohou m\u011Bnit; to neplat\u00ED, jsou-li na tabul\u00EDch pro provozn\u00ED informace u\u017Eity symboly dopravn\u00EDch zna\u010Dek, sv\u011Bteln\u00FDch sign\u00E1l\u016F nebo dopravn\u00EDch za\u0159\u00EDzen\u00ED; ustanoven\u00ED \u00A7 62 odst. 4 nen\u00ED t\u00EDmto dot\u010Deno.

(3) Prov\u00E1d\u011Bc\u00ED pr\u00E1vn\u00ED p\u0159edpis stanov\u00ED v\u00FDznam, u\u017Eit\u00ED, proveden\u00ED a tvary symbol\u016F ur\u010Den\u00FDch pro u\u017Eit\u00ED na za\u0159\u00EDzen\u00ED pro provozn\u00ED informace.

(4) Za\u0159\u00EDzen\u00ED pro provozn\u00ED informace mus\u00ED sv\u00FDmi rozm\u011Bry, barvami a technick\u00FDmi po\u017Eadavky odpov\u00EDdat zvl\u00E1\u0161tn\u00EDm technick\u00FDm p\u0159edpis\u016Fm<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/22\">²²)</span>.

(1) P\u0159i \u0159\u00EDzen\u00ED provozu na k\u0159i\u017Eovatce se u\u017E\u00EDv\u00E1 zejm\u00E9na sv\u011Bteln\u00FDch sign\u00E1l\u016F t\u0159\u00EDbarevn\u00E9 soustavy s pln\u00FDmi sign\u00E1ly nebo se sm\u011Brov\u00FDmi sign\u00E1ly.

(2) P\u0159i \u0159\u00EDzen\u00ED provozu na k\u0159i\u017Eovatce znamen\u00E1 pro \u0159idi\u010De

(3) P\u0159i \u0159\u00EDzen\u00ED provozu mimo k\u0159i\u017Eovatku, nap\u0159\u00EDklad p\u0159ed p\u0159echodem pro chodce nebo p\u0159ed nep\u0159ehledn\u00FDm m\u00EDstem, plat\u00ED obdobn\u011B odstavec 2.

(1) U\u017E\u00EDv\u00E1-li se sign\u00E1lu \u201ERychlostn\u00ED sign\u00E1l s prom\u011Bnn\u00FDm sign\u00E1ln\u00EDm znakem\u201C nebo \u201ERychlostn\u00ED sign\u00E1l s v\u00EDce sign\u00E1ln\u00EDmi znaky\u201C, ozna\u010Duje rozsv\u00EDcen\u00E9 \u010D\u00EDslo doporu\u010Denou rychlost v km.h-1.

(2) Sv\u00EDt\u00ED-li nad j\u00EDzdn\u00EDm pruhem sign\u00E1l \u201EZak\u00E1zan\u00FD vjezd vozidel do j\u00EDzdn\u00EDho pruhu\u201C, nesm\u00ED \u0159idi\u010D tento j\u00EDzdn\u00ED pruh u\u017E\u00EDt. Sv\u00EDt\u00ED-li nad j\u00EDzdn\u00EDm pruhem sign\u00E1l \u201EVoln\u00FD vjezd vozidel do j\u00EDzdn\u00EDho pruhu\u201C, sm\u00ED \u0159idi\u010D tento j\u00EDzdn\u00ED pruh u\u017E\u00EDt.

(3) Sv\u00EDt\u00ED-li sign\u00E1l \u201ESv\u011Bteln\u00E1 \u0161ipka vlevo\u201C nebo \u201ESv\u011Bteln\u00E1 \u0161ipka vpravo\u201C, mus\u00ED \u0159idi\u010D opustit j\u00EDzdn\u00ED pruh nebo objet p\u0159ek\u00E1\u017Eku ve vyzna\u010Den\u00E9m sm\u011Bru.

(4) P\u0159i \u0159\u00EDzen\u00ED provozu p\u0159i uzav\u00EDrk\u00E1ch pozemn\u00ED komunikace, p\u0159i pr\u00E1ci na pozemn\u00ED komunikaci nebo z jin\u00FDch d\u016Fvod\u016F se u\u017E\u00EDv\u00E1 p\u0159enosn\u00FDch signaliza\u010Dn\u00EDch za\u0159\u00EDzen\u00ED t\u0159\u00EDbarevn\u00E9 nebo dvoubarevn\u00E9 soustavy s pln\u00FDmi kruhov\u00FDmi sv\u011Btly. Ustanoven\u00ED \u00A7 70 odst. 2 plat\u00ED obdobn\u011B.

(5) Ve zvl\u00E1\u0161tn\u00EDch p\u0159\u00EDpadech, nap\u0159\u00EDklad k zabezpe\u010Den\u00ED vjezdu tramvaje na pozemn\u00ED komunikaci se u\u017E\u00EDv\u00E1 sign\u00E1lu \u201ESt\u016Fj!\u201C, jemu\u017E p\u0159edch\u00E1z\u00ED sign\u00E1l \u201EPozor!\u201C; \u0159idi\u010D mus\u00ED zastavit p\u0159ed dopravn\u00ED zna\u010Dkou \u201EP\u0159\u00ED\u010Dn\u00E1 \u010D\u00E1ra souvisl\u00E1\u201C, \u201EP\u0159\u00ED\u010Dn\u00E1 \u010D\u00E1ra souvisl\u00E1 se symbolem Dej p\u0159ednost v j\u00EDzd\u011B!\u201C a \u201EP\u0159\u00ED\u010Dn\u00E1 \u010D\u00E1ra souvisl\u00E1 s n\u00E1pisem STOP\u201C, a kde takov\u00E1 dopravn\u00ED zna\u010Dka nen\u00ED, p\u0159ed sv\u011Bteln\u00FDm signaliza\u010Dn\u00EDm za\u0159\u00EDzen\u00EDm.

(6) Sign\u00E1l dvou vedle sebe um\u00EDst\u011Bn\u00FDch st\u0159\u00EDdav\u011B p\u0159eru\u0161ovan\u00FDch \u010Derven\u00FDch sv\u011Btel znamen\u00E1 pro \u0159idi\u010De povinnost zastavit vozidlo p\u0159ed sv\u011Bteln\u00FDm signaliza\u010Dn\u00EDm za\u0159\u00EDzen\u00EDm.

(7) Nen\u00ED-li sv\u011Bteln\u00E9 signaliza\u010Dn\u00ED za\u0159\u00EDzen\u00ED vybaveno sign\u00E1lem \u201EPozor!\u201C, plat\u00ED p\u0159i rozsv\u00EDcen\u00ED sign\u00E1lu k zastaven\u00ED vozidla obdobn\u011B \u00A7 70 odst. 2 p\u00EDsm. d) prvn\u00ED v\u011Bta.

(8) Sign\u00E1l \u201EP\u0159eru\u0161ovan\u00E9 \u017Elut\u00E9 sv\u011Btlo\u201C u\u017Eit\u00FD samostatn\u011B upozor\u0148uje \u0159idi\u010De na nutnost db\u00E1t zv\u00FD\u0161en\u00E9 opatrnosti.

(9) Sign\u00E1l \u201EP\u0159eru\u0161ovan\u00E9 \u017Elut\u00E9 sv\u011Btlo\u201C u\u017Eit\u00FD spole\u010Dn\u011B s dopravn\u00ED zna\u010Dkou nebo dopravn\u00EDm za\u0159\u00EDzen\u00EDm zd\u016Fraz\u0148uje v\u00FDznam dopravn\u00ED zna\u010Dky nebo dopravn\u00EDho za\u0159\u00EDzen\u00ED.

(1) Je-li na stezce pro cyklisty nebo cyklistick\u00E9m pruhu z\u0159\u00EDzeno sv\u011Bteln\u00E9 signaliza\u010Dn\u00ED za\u0159\u00EDzen\u00ED se sv\u011Bteln\u00FDmi sign\u00E1ly \u201ESign\u00E1l pro cyklisty se znamen\u00EDm St\u016Fj!\u201C, \u201ESign\u00E1l pro cyklisty se znamen\u00EDm Pozor!\u201C, \u201ESign\u00E1l pro cyklisty se znamen\u00EDm Volno\u201C, plat\u00ED obdobn\u011B \u00A7 70 odst. 2 p\u00EDsm. a) a\u017E d). To plat\u00ED i tehdy, je-li sign\u00E1l s pln\u00FDmi kruhov\u00FDmi sv\u011Btly dopln\u011Bn b\u00EDlou tabulkou s vyobrazen\u00EDm j\u00EDzdn\u00EDho kola.

(2) Jsou-li sign\u00E1ly pro cyklisty um\u00EDst\u011Bny za pozemn\u00ED komunikac\u00ED, znamen\u00E1 sign\u00E1l

(3) Tam, kde jsou sv\u011Bteln\u00E1 signaliza\u010Dn\u00ED za\u0159\u00EDzen\u00ED pro cyklisty vybavena tla\u010D\u00EDtkem pro cyklisty, sm\u00ED cyklista po stisknut\u00ED tla\u010D\u00EDtka vjet na vozovku teprve na znamen\u00ED sign\u00E1lu \u201ESign\u00E1l pro cyklisty se znamen\u00EDm Volno\u201C.

(1) Pro chodce se u\u017E\u00EDv\u00E1 t\u011Bchto sign\u00E1l\u016F dvoubarevn\u00E9 soustavy, pop\u0159\u00EDpad\u011B i doprovodn\u00FDch akustick\u00FDch sign\u00E1l\u016F, kter\u00E9 znamenaj\u00ED

(2) Tam, kde jsou sv\u011Bteln\u00E1 signaliza\u010Dn\u00ED za\u0159\u00EDzen\u00ED pro chodce vybavena tla\u010D\u00EDtkem pro chodce, sm\u00ED chodec po stisknut\u00ED tla\u010D\u00EDtka vstoupit na vozovku teprve na znamen\u00ED sign\u00E1lu \u201ESign\u00E1l pro chodce se znamen\u00EDm Volno\u201C.

(1) Policista \u0159\u00EDd\u00ED provoz na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch zm\u011Bnou postoje a pokyny pa\u017E\u00ED; p\u0159itom zpravidla pou\u017E\u00EDv\u00E1 sm\u011Brovku, kterou dr\u017E\u00ED v prav\u00E9 ruce. Jeho pokyny znamenaj\u00ED pro \u0159idi\u010De i chodce

(2) Zastavuje-li \u0159idi\u010D p\u0159i \u0159\u00EDzen\u00ED provozu podle odstavce 1 p\u00EDsm. a), b) a d) na k\u0159i\u017Eovatce, je povinen zastavit p\u0159ed hranic\u00ED k\u0159i\u017Eovatky.

(3) P\u0159i pokynech \u201ESt\u016Fj!\u201C a \u201EVolno\u201C m\u016F\u017Ee policista upa\u017Eit ob\u011B nebo jednu pa\u017Ei; ob\u011B pa\u017Ee m\u016F\u017Ee p\u0159ipa\u017Eit, posta\u010D\u00ED-li k \u0159\u00EDzen\u00ED provozu postoj. To neplat\u00ED pro pokyn uveden\u00FD v odstavci 1 p\u00EDsm. d).

(4) Policista m\u016F\u017Ee p\u0159i \u0159\u00EDzen\u00ED provozu d\u00E1vat krom\u011B pokyn\u016F uveden\u00FDch v odstavci 1 i jin\u00E9 pokyny, nap\u0159\u00EDklad \u201EZrychlit j\u00EDzdu!\u201C vodorovn\u00FDm k\u00FDv\u00E1n\u00EDm pa\u017Ee p\u0159es st\u0159ed t\u011Bla nebo \u201EZpomalit j\u00EDzdu!\u201C k\u00FDv\u00E1n\u00EDm pa\u017Ee nahoru a dol\u016F. K zd\u016Frazn\u011Bn\u00ED sv\u00E9ho pokynu m\u016F\u017Ee policista u\u017E\u00EDt znamen\u00ED p\u00ED\u0161\u0165alkou.

(5) Odstavce 1 a\u017E 4 plat\u00ED i pro \u0159\u00EDzen\u00ED provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch vojensk\u00FDm policistou a p\u0159\u00EDslu\u0161n\u00EDkem vojensk\u00E9 po\u0159\u00E1dkov\u00E9 slu\u017Eby, kter\u00FD p\u0159i \u0159\u00EDzen\u00ED provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch u\u017E\u00EDv\u00E1 sm\u011Brovku nebo zastavovac\u00ED ter\u010D.

(6) Na po\u017E\u00E1d\u00E1n\u00ED je p\u0159\u00EDslu\u0161n\u00EDk vojensk\u00E9 po\u0159\u00E1dkov\u00E9 slu\u017Eby p\u0159i \u0159\u00EDzen\u00ED provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch povinen prok\u00E1zat se policistovi nebo vojensk\u00E9mu policistovi platn\u00FDm pov\u011B\u0159en\u00EDm k \u0159\u00EDzen\u00ED provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch.

(7) V\u00FDstroj a ozna\u010Den\u00ED p\u0159\u00EDslu\u0161n\u00EDka vojensk\u00E9 po\u0159\u00E1dkov\u00E9 slu\u017Eby p\u0159i \u0159\u00EDzen\u00ED provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch, vzor sm\u011Brovky a zastavovac\u00EDho ter\u010De, podobu a obsah pov\u011B\u0159en\u00ED k \u0159\u00EDzen\u00ED provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch podle odstavce 6 a vzor pokyn\u016F p\u0159i \u0159\u00EDzen\u00ED provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch podle odstavc\u016F 1 a 4 stanov\u00ED prov\u00E1d\u011Bc\u00ED pr\u00E1vn\u00ED p\u0159edpis.

(8) Str\u00E1\u017En\u00EDk obecn\u00ED policie je opr\u00E1vn\u011Bn pokyny usm\u011Br\u0148ovat provoz na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch v p\u0159\u00EDpad\u011B, \u017Ee je to nezbytn\u00E9 pro obnoven\u00ED bezpe\u010Dnosti a plynulosti silni\u010Dn\u00EDho provozu, a nen\u00ED-li \u0159\u00EDzen\u00ED provozu zaji\u0161t\u011Bno polici\u00ED nebo v sou\u010Dinnosti s polici\u00ED. P\u0159i usm\u011Br\u0148ov\u00E1n\u00ED provozu pou\u017E\u00EDv\u00E1 str\u00E1\u017En\u00EDk pokyny stanoven\u00E9 pro \u0159\u00EDzen\u00ED provozu policisty.

(9) P\u0159\u00EDslu\u0161n\u00EDk Hasi\u010Dsk\u00E9ho z\u00E1chrann\u00E9ho sboru ve slu\u017Eebn\u00EDm stejnokroji s ozna\u010Den\u00EDm p\u0159\u00EDslu\u0161nosti k Hasi\u010Dsk\u00E9mu z\u00E1chrann\u00E9mu sboru je opr\u00E1vn\u011Bn usm\u011Br\u0148ovat pokynyprovoznapozemn\u00EDch komunikac\u00EDch v p\u0159\u00EDpad\u011B, \u017Ee je to nezbytn\u00E9 v souvislosti s \u0159e\u0161en\u00EDm mimo\u0159\u00E1dn\u00E9 ud\u00E1losti, a nen\u00ED-li p\u0159\u00EDtomen policista nebo str\u00E1\u017En\u00EDk obecn\u00ED policie. P\u0159i usm\u011Br\u0148ov\u00E1n\u00ED provozu pou\u017E\u00EDv\u00E1 pokyny stanoven\u00E9 pro \u0159\u00EDzen\u00ED provozu policisty. Obdobn\u00E9 opr\u00E1vn\u011Bn\u00ED m\u00E1\u010Dlen nebo zam\u011Bstnanec jednotky po\u017E\u00E1rn\u00ED ochrany p\u0159i \u0159e\u0161en\u00ED mimo\u0159\u00E1dn\u00FDch ud\u00E1lost\u00ED.

(1) M\u00EDstn\u00ED \u00FAprava provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch je nad\u0159azena obecn\u00E9 \u00FAprav\u011B provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch. P\u0159echodn\u00E1 \u00FAprava provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch je nad\u0159azena m\u00EDstn\u00ED i obecn\u00E9 \u00FAprav\u011B provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch.

(2) Svisl\u00E9 st\u00E1l\u00E9 dopravn\u00ED zna\u010Dky jsou nad\u0159azeny vodorovn\u00FDm dopravn\u00EDm zna\u010Dk\u00E1m.

(3) P\u0159echodn\u00E9 vodorovn\u00E9 dopravn\u00ED zna\u010Dky jsou nad\u0159azeny st\u00E1l\u00FDm vodorovn\u00FDm dopravn\u00EDm zna\u010Dk\u00E1m.

(4) P\u0159enosn\u00E9 svisl\u00E9 dopravn\u00ED zna\u010Dky jsou nad\u0159azeny v\u0161em dopravn\u00EDm zna\u010Dk\u00E1m.

(5) Pokyny policisty, vojensk\u00E9ho policisty nebo p\u0159\u00EDslu\u0161n\u00EDka vojensk\u00E9 po\u0159\u00E1dkov\u00E9 slu\u017Eby jsou nad\u0159azeny sv\u011Bteln\u00FDm sign\u00E1l\u016Fm, dopravn\u00EDm zna\u010Dk\u00E1m nebo dopravn\u00EDm za\u0159\u00EDzen\u00EDm.

(6) Sv\u011Bteln\u00E9 sign\u00E1ly jsou nad\u0159azeny svisl\u00FDm dopravn\u00EDm zna\u010Dk\u00E1m upravuj\u00EDc\u00EDm p\u0159ednost.

(7) Je-li u\u017Eito vodorovn\u00E9 dopravn\u00ED zna\u010Dky \u201EP\u0159echod pro chodce\u201C, \u201EP\u0159ejezd pro cyklisty\u201C, \u201EZast\u00E1vka autobusu nebo trolejbusu\u201C, \u201EZ\u00E1kaz st\u00E1n\u00ED\u201C, \u201EZ\u00E1kaz zastaven\u00ED\u201C nebo \u201E\u0160ikm\u00E9 rovnob\u011B\u017En\u00E9 \u010D\u00E1ry\u201C, je tato vodorovn\u00E1 dopravn\u00ED zna\u010Dka v m\u00EDst\u011B u\u017Eit\u00ED nad\u0159azena svisl\u00E9 dopravn\u00ED zna\u010Dce \u201EParkovi\u0161t\u011B\u201C nebo svisl\u00E9 dopravn\u00ED zna\u010Dce \u201EZ\u00F3na s dopravn\u00EDm omezen\u00EDm\u201C se symbolem upravuj\u00EDc\u00EDm zastaven\u00ED, st\u00E1n\u00ED nebo parkovi\u0161t\u011B.

(1) M\u00EDstn\u00ED a p\u0159echodnou \u00FApravu provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch a u\u017Eit\u00ED za\u0159\u00EDzen\u00ED pro provozn\u00ED informace stanov\u00ED

(2) M\u00EDstn\u00ED a p\u0159echodnou \u00FApravu provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch a za\u0159\u00EDzen\u00ED pro provozn\u00ED informace stanov\u00ED na ve\u0159ejn\u011B p\u0159\u00EDstupn\u00E9 \u00FA\u010Delov\u00E9 komunikaci vlastn\u00EDk se souhlasem p\u0159\u00EDslu\u0161n\u00E9ho obecn\u00EDho \u00FA\u0159adu obce s roz\u0161\u00ED\u0159enou p\u016Fsobnost\u00ED a po p\u0159edchoz\u00EDm p\u00EDsemn\u00E9m stanovisku p\u0159\u00EDslu\u0161n\u00E9ho org\u00E1nu policie.

(3) U\u017Eit\u00ED dopravn\u00EDch zna\u010Dek \u201E\u017Delezni\u010Dn\u00ED p\u0159ejezd se z\u00E1vorami\u201C, \u201E\u017Delezni\u010Dn\u00ED p\u0159ejezd bez z\u00E1vor\u201C, \u201EN\u00E1v\u011Bstn\u00ED deska\u201C, \u201ETramvaj\u201C, \u201EDej p\u0159ednost v j\u00EDzd\u011B tramvaji!\u201C a u\u017Eit\u00ED dopravn\u00ED zna\u010Dky \u201ESt\u016Fj, dej p\u0159ednost v j\u00EDzd\u011B!\u201C, m\u00E1-li b\u00FDt um\u00EDst\u011Bna p\u0159ed \u017Eelezni\u010Dn\u00EDm p\u0159ejezdem, stanov\u00ED na silnici I. t\u0159\u00EDdy<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/1\">¹)</span> m\u00EDstn\u011B p\u0159\u00EDslu\u0161n\u00FD krajsk\u00FD \u00FA\u0159ad, na silnici II. a III. t\u0159\u00EDdy a na m\u00EDstn\u00ED komunikaci<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/1\">¹)</span> m\u00EDstn\u011B p\u0159\u00EDslu\u0161n\u00FD obecn\u00ED \u00FA\u0159ad obce s roz\u0161\u00ED\u0159enou p\u016Fsobnost\u00ED po p\u0159edchoz\u00EDm p\u00EDsemn\u00E9m vyj\u00E1d\u0159en\u00ED p\u0159\u00EDslu\u0161n\u00E9ho org\u00E1nu policie a po projedn\u00E1n\u00ED s p\u0159\u00EDslu\u0161n\u00FDm dr\u00E1\u017En\u00EDm \u00FA\u0159adem<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/11\">¹¹)</span>.

(4) U\u017Eit\u00ED dopravn\u00EDch zna\u010Dek \u201EV\u00FDstra\u017En\u00FD k\u0159\u00ED\u017E pro \u017Eelezni\u010Dn\u00ED p\u0159ejezd jednokolejn\u00FD\u201C a \u201EV\u00FDstra\u017En\u00FD k\u0159\u00ED\u017E pro \u017Eelezni\u010Dn\u00ED p\u0159ejezd v\u00EDcekolejn\u00FD\u201C, sv\u011Bteln\u00E9ho sign\u00E1lu \u201ESign\u00E1l pro zabezpe\u010Den\u00ED \u017Eelezni\u010Dn\u00EDho p\u0159ejezdu\u201C a sign\u00E1l\u016F pro tramvaje stanov\u00ED p\u0159\u00EDslu\u0161n\u00FD dr\u00E1\u017En\u00ED \u00FA\u0159ad<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/11\">¹¹)</span> po projedn\u00E1n\u00ED s p\u0159\u00EDslu\u0161n\u00FDm krajsk\u00FDm \u00FA\u0159adem, pokud jde o u\u017Eit\u00ED t\u011Bchto zna\u010Dek na silnic\u00EDch I. t\u0159\u00EDdy<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/1\">¹)</span>, nebo sm\u00EDstn\u011Bp\u0159\u00EDslu\u0161n\u00FDm obecn\u00EDm \u00FA\u0159adem obce s roz\u0161\u00ED\u0159enou p\u016Fsobnost\u00ED, pokud jde o u\u017Eit\u00ED t\u011Bchto zna\u010Dek na silnici II. a III. t\u0159\u00EDdy a na m\u00EDstn\u00ED komunikaci<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/1\">¹)</span>, v\u017Edy po p\u0159edchoz\u00EDm p\u00EDsemn\u00E9m stanovisku p\u0159\u00EDslu\u0161n\u00E9ho org\u00E1nu policie.

(5) P\u0159\u00EDslu\u0161n\u00FD org\u00E1n policie nebo Ministerstvo vnitra vyd\u00E1 stanovisko podle odstavc\u016F 1 a\u017E 4 do 30 dn\u016F ode dne, kdy \u017E\u00E1dost o stanovisko obdr\u017Eel. Pokud p\u0159\u00EDslu\u0161n\u00FD org\u00E1n policie nebo Ministerstvo vnitra nesd\u011Bl\u00ED stanovisko k \u017E\u00E1dosti v t\u00E9to lh\u016Ft\u011B, m\u00E1 se za to, \u017Ee bylo vyd\u00E1no kladn\u00E9 stanovisko.

(6) V\u00FDjimky z m\u00EDstn\u00ED a p\u0159echodn\u00E9 \u00FApravy provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch povoluje ten org\u00E1n nebo vlastn\u00EDk pozemn\u00ED komunikace, kter\u00FD \u00FApravu stanovil. Nelze v\u0161ak zejm\u00E9na povolit v\u00FDjimkuzmaxim\u00E1ln\u00ED dovolen\u00E9 rychlosti, z\u00E1kazu st\u00E1n\u00ED a zastaven\u00ED, jestli\u017Ee by byla ohro\u017Eena bezpe\u010Dnost nebo plynulost silni\u010Dn\u00EDho provozu.

(1) Dopravn\u00ED zna\u010Dky, sv\u011Bteln\u00E9 a akustick\u00E9 sign\u00E1ly, dopravn\u00ED za\u0159\u00EDzen\u00ED a za\u0159\u00EDzen\u00ED pro provozn\u00ED informace mus\u00ED tvo\u0159it ucelen\u00FD syst\u00E9m.

(2) Dopravn\u00ED zna\u010Dky, sv\u011Bteln\u00E9 a akustick\u00E9 sign\u00E1ly, dopravn\u00ED za\u0159\u00EDzen\u00ED a za\u0159\u00EDzen\u00ED pro provozn\u00ED informace se sm\u011Bj\u00ED u\u017E\u00EDvat jen v takov\u00E9m rozsahu a takov\u00FDm zp\u016Fsobem, jak to nezbytn\u011B vy\u017Eaduje bezpe\u010Dnost a plynulost provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch nebo jin\u00FD d\u016Fle\u017Eit\u00FD ve\u0159ejn\u00FD z\u00E1jem.

(3) P\u0159enosn\u00E9 svisl\u00E9 dopravn\u00ED zna\u010Dky, p\u0159echodn\u00E9 vodorovn\u00E9 dopravn\u00ED zna\u010Dky, sv\u011Bteln\u00E9 sign\u00E1ly, dopravn\u00ED za\u0159\u00EDzen\u00ED a za\u0159\u00EDzen\u00ED pro provozn\u00ED informace sm\u011Bj\u00ED b\u00FDt u\u017E\u00EDv\u00E1ny jen po nezbytn\u011B nutnou dobu a jen z d\u016Fvod\u016F uveden\u00FDch v odstavci 2.

(4) Svisl\u00E9 dopravn\u00ED zna\u010Dky prom\u011Bnn\u00E9 se u\u017E\u00EDvaj\u00ED zejm\u00E9na v syst\u00E9mu \u0159\u00EDzen\u00ED provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch, kter\u00FD reaguje na konkr\u00E9tn\u00ED situaci v provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch nebo pov\u011Btrnostn\u00ED podm\u00EDnky.

(5) Prov\u00E1d\u011Bc\u00ED pr\u00E1vn\u00ED p\u0159edpis stanov\u00ED zp\u016Fsob a rozsah u\u017Eit\u00ED p\u0159enosn\u00FDch svisl\u00FDch dopravn\u00EDch zna\u010Dek, p\u0159echodn\u00FDch vodorovn\u00FDch dopravn\u00EDch zna\u010Dek, sv\u011Bteln\u00FDch sign\u00E1l\u016F, dopravn\u00EDch za\u0159\u00EDzen\u00ED a za\u0159\u00EDzen\u00ED pro provozn\u00ED informace.

(6) V bezprost\u0159edn\u00ED bl\u00EDzkosti pozemn\u00ED komunikace v obci je zak\u00E1z\u00E1no um\u00EDs\u0165ovat cokoliv, co by bylo mo\u017Eno zam\u011Bnit s dopravn\u00ED zna\u010Dkou, sv\u011Bteln\u00FDm a akustick\u00FDm sign\u00E1lem, dopravn\u00EDm za\u0159\u00EDzen\u00EDm nebo za\u0159\u00EDzen\u00EDm pro dopravn\u00ED informace nebo co by mohlo sni\u017Eovat jejich viditelnost, rozpoznatelnost nebo \u00FA\u010Dinnost, osl\u0148ovat \u00FA\u010Dastn\u00EDky provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch nebo rozptylovat jejich pozornost zp\u016Fsobem ovliv\u0148uj\u00EDc\u00EDm bezpe\u010Dnost provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch.

(1) Zastavovat vozidla je opr\u00E1vn\u011Bn

1. p\u0159ed p\u0159echodem pro chodce k zaji\u0161t\u011Bn\u00ED bezpe\u010Dn\u00E9ho p\u0159echodu osob, jestli\u017Ee to situace na p\u0159echodu \u010Di stav p\u0159ech\u00E1zej\u00EDc\u00EDch osob vy\u017Eaduje, 2. jestli\u017Ee \u0159idi\u010D vozidla nebo p\u0159epravovan\u00E1 osoba je podez\u0159el\u00E1 ze sp\u00E1ch\u00E1n\u00ED p\u0159estupku t\u00FDkaj\u00EDc\u00EDho se bezpe\u010Dnosti silni\u010Dn\u00EDho provozu,

(2) Vozidlo se zastavuje d\u00E1v\u00E1n\u00EDm znamen\u00ED k zastaven\u00ED vozidla. Osoby uveden\u00E9 v odstavci 1 d\u00E1vaj\u00ED znamen\u00ED k zastaven\u00ED vozidla vzty\u010Denou pa\u017E\u00ED nebo zastavovac\u00EDm ter\u010Dem a za sn\u00ED\u017Een\u00E9 viditelnosti \u010Derven\u00FDm sv\u011Btlem, kter\u00FDm pohybuj\u00ED v horn\u00EDm p\u016Flkruhu. Z jedouc\u00EDho vozidla d\u00E1vaj\u00ED toto znamen\u00ED k\u00FDv\u00E1n\u00EDm pa\u017Ee nahoru a dol\u016F nebo vysunut\u00FDm zastavovac\u00EDm ter\u010Dem. Policista m\u016F\u017Ee z jedouc\u00EDho vozidla zastavovat vozidla i rozsv\u00EDcen\u00EDm n\u00E1pisu \u201ESTOP\u201C podle zvl\u00E1\u0161tn\u00EDho pr\u00E1vn\u00EDho p\u0159edpisu<span class=\"poznamka-link\" resource=\"footnote/13\">¹³)</span>.

(3) Znamen\u00ED k zastaven\u00ED vozidla se mus\u00ED d\u00E1vat v\u010Das a z\u0159eteln\u011B s ohledem na okolnosti provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch tak, aby \u0159idi\u010D mohl bezpe\u010Dn\u011B zastavit vozidlo a aby nedo\u0161lo k ohro\u017Een\u00ED bezpe\u010Dnosti provozu na pozemn\u00EDch komunikac\u00EDch.

(4) Pov\u011B\u0159enou osobou m\u016F\u017Ee b\u00FDt pouze osoba star\u0161\u00ED 18 let, kter\u00E1 je k \u010Dinnosti podle odstavce 1 p\u00EDsm. j) dostate\u010Dn\u011B zp\u016Fsobil\u00E1.

(5) Pov\u011B\u0159en\u00E1 osoba mus\u00ED m\u00EDt p\u0159i \u010Dinnosti podle odstavce 1 p\u00EDsm. j) u sebe pov\u011B\u0159en\u00ED vydan\u00E9 obecn\u00EDm \u00FA\u0159adem obce s roz\u0161\u00ED\u0159enou p\u016Fsobnost\u00ED. Pov\u011B\u0159en\u00ED mus\u00ED b\u00FDt \u010Dasov\u011B omezeno, nejd\u00E9le na dobu jednoho roku. Na po\u017E\u00E1d\u00E1n\u00ED je pov\u011B\u0159en\u00E1 osoba povinna prok\u00E1zat se policistovi platn\u00FDm pov\u011B\u0159en\u00EDm.

(6) Pov\u011B\u0159en\u00E1 osoba m\u016F\u017Ee zastavovat vozidla pouze na p\u0159echodu pro chodce; kde p\u0159echod pro chodce nen\u00ED nebo je nesch\u016Fdn\u00FD, sm\u00ED zastavovat vozidla i na jin\u00E9m m\u00EDst\u011B na vozovce.

(7) Pov\u011B\u0159en\u00E1 osoba nesm\u00ED zastavovat vozidla v bl\u00EDzkosti k\u0159i\u017Eovatky s \u0159\u00EDzen\u00FDm provozem, a to ani na p\u0159echodu pro chodce.

(8) K m\u011B\u0159en\u00ED rychlosti vozidel je opr\u00E1vn\u011Bna policie a obecn\u00ED policie; obecn\u00ED policie p\u0159itom postupuje v sou\u010Dinnosti s polici\u00ED.

(9) Prov\u00E1d\u011Bc\u00ED pr\u00E1vn\u00ED p\u0159edpis stanov\u00ED zp\u016Fsob ozna\u010Den\u00ED osob podle odstavce 1 p\u00EDsm. i) a j) a vzor pov\u011B\u0159en\u00ED podle odstavce 1 p\u00EDsm. j).