. . . . "This communication falls within the field of %22urban-oriented transit%22 and looks at the role of tramway infrastructures through the transformations of cities in XX. Century, particularly in two different contexts in which the issues of today, however, are similar: in France and the Czech Republic. While at the beginning of XX. Century, the structure of many cities in both cultures was formed around a performed tram network, the game rules changed in the %22all-car%22 era from 1960. In France, the tramway was considered obsolete and outdated, and almost all urban tram networks of the tram were removed to give way to motorized transport. It is only in recent decades that the French cities reintroduce trams in their urban space. At the time in Czechoslovakia, of course, the speed and comfort of the car have also played a role, but unlike the France, tram networks have been conserved and exploited. Thus, although it is far from being a general case, we identify in the Czech Republic collective living quarters of 1970-80 built around tramway infrastructure. In some of them, aspects within the %22transit-oriented urban planning%22, as sought elsewhere today, can be identified."@en . "1"^^ . "Urbanisme oriente vers le tramway : un regard retrospectif peut-il apporter des enseignements ? Notion sur les politiques volontaristes a l\u00B4epoque de l\u00B4economie planifiee en Europe centrale." . . . "237027" . "1"^^ . . . "21450" . . . "Tramway-Oriented Urban Design: a Retrospective Look Can It Bring Some Lessons? Concept on proactive policies at the period of the planned economiy in Central Europe."@en . . "La communication s'inscrit dans le domaine de %22l'urbanisme orient\u00E9 vers le transport en commun%22 et regarde le r\u00F4le des infrastructures de tramway \u00E0 travers les transformations des villes en XX. Si\u00E8cle, en particulier dans deux contextes diff\u00E9rents dont pourtant les enjeux d'aujourd'hui se rapprochent : en France et en R\u00E9publique tch\u00E8que. Si au d\u00E9but du XX. Si\u00E8cle, la structure de nombreuses villes dans les deux cultures s'est constitu\u00E9e autour d'un r\u00E9seau de tramway performant, la r\u00E8gle du jeu a chang\u00E9 \u00E0 l'\u00E9poque de %22tout-automobile%22 \u00E0 partir des 1960. Ainsi en France, presque tous les r\u00E9seaux urbains de tramway, celui-ci jug\u00E9 obsol\u00E8te et d\u00E9mod\u00E9, ont \u00E9t\u00E9 retir\u00E9s pour donner la place aux transports motoris\u00E9s. C'est seulement depuis les derni\u00E8res d\u00E9cennies o\u00F9 les villes fran\u00E7aises r\u00E9introduisent le tramway dans leur espace urbain. A l'\u00E9poque en Tch\u00E9coslovaquie, certes, la vitesse et le confort de la voiture ont \u00E9galement jou\u00E9 un r\u00F4le mais, \u00E0 la forte diff\u00E9rence de la France, les r\u00E9seaux de tramway ont \u00E9t\u00E9 conserv\u00E9s et exploit\u00E9s. Ainsi, bien que ce soit loin d'\u00EAtre un cas g\u00E9n\u00E9ralis\u00E9, nous identifions en R\u00E9publique tch\u00E8que des quartiers de logement collectif des ann\u00E9es 1970-80 construits autour des infrastructures de tramway. Au sein de certains d'entre eux, des aspects relevant de %22l'urbanisme orient\u00E9 vers le transport en commun%22, tant recherch\u00E9s ailleurs aujourd'hui, peuvent \u00EAtre identifi\u00E9s." . "[E4E8570B3955]" . "RIV/68407700:21450/11:00213581" . . "Tramway-Oriented Urban Design: a Retrospective Look Can It Bring Some Lessons? Concept on proactive policies at the period of the planned economiy in Central Europe."@en . "Urbanisme oriente vers le tramway : un regard retrospectif peut-il apporter des enseignements ? Notion sur les politiques volontaristes a l\u00B4epoque de l\u00B4economie planifiee en Europe centrale." . . . . . "public transport; tramway; urban design; spatial planning; pedestrian"@en . "RIV/68407700:21450/11:00213581!RIV14-MSM-21450___" . "V" . . "\u017Delezn\u00FD, Richard" .