Článek se zabývá problematikou změny polohy a tvaru ozubených kol v záběru při zatížení a metodikou, která řeší kompenzaci těchto negativních jevů. Cílem této metodiky je návrh optimalizovaného profilu ozubení s aplikací příčných a podélných modifikací získaných na základě analýzy výpočtového modelu MKP.
Článek se zabývá problematikou změny polohy a tvaru ozubených kol v záběru při zatížení a metodikou, která řeší kompenzaci těchto negativních jevů. Cílem této metodiky je návrh optimalizovaného profilu ozubení s aplikací příčných a podélných modifikací získaných na základě analýzy výpočtového modelu MKP. (cs)
This article describes the method of calculation of longitudinal and transverse modifications of gears by using of FEM. Impact of changes in location and shapes of individual part of gearbox are included in this method. Better gear mesh is achieved by modification at more uniform load distribution through a width of tooth. (en)