About: Repair of Concrete Surface on D11 Highway, km 23,25

Facets (new session)
Description
Metadata
Settings
- owl:sameAs
- Inference Rule:

About: Repair of Concrete Surface on D11 Highway, km 23,25 – 25,55 Goto Sponge NotDistinct Permalink

An Entity of Type : http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek, within Data Space : linked.opendata.cz associated with source document(s)

Attributes	Values
rdf:type	skos:Concept http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek
rdfs:seeAlso	http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/opravy-cementobetonoveho-krytu-na-dalnici-d11-na-useku-km-23-25-25-55/
Description	There are bigger vertical moves of concrete slabs on transverse joint on the Czech highway net in sections with concrete pavement. These defects negatively influence safety of traffic and lower comfort of ride. The most important cause of these defects is absence of dowels in transverse chink. These dowels were not used in times of highway construction (concrete of old generation). Expansive reactions in concrete are important problem of concrete slab of old generation too. Actual technology eliminates many lacks of technology from earlier times. There are reconstructions of damaged sections of older concrete on D11 highway in current time. These article is about technology of reconstruction on D11 highway in km 23,25 – 25,55 (en) Na české dálniční síti v úsecích s CB (cementobetonovým) krytem se někdy setkáváme s většími vertikálními posuny CB desek na příčné spáře. Tyto poruchy negativně ovlivňují bezpečnost provozu a snižují komfort jízdy. Nejvýznamnější příčinou těchto poruch je absence kluzných trnů v příčných spárách, které se v době výstavby nepoužívaly (tzv. CB kryt staré generace). Dalším významným problémem starších CB vozovek jsou expanzivní reakce v CB krytu. Současná technologie výstavby mnoho dřívějších nedostatků eliminuje. Opravy nevyhovujících úseků starších CB krytů v současnosti probíhají i na dálnici D11. Tento příspěvek se zabývá technologií opravy dálnice D11 v km 23,25 – 25,55 Na české dálniční síti v úsecích s CB (cementobetonovým) krytem se někdy setkáváme s většími vertikálními posuny CB desek na příčné spáře. Tyto poruchy negativně ovlivňují bezpečnost provozu a snižují komfort jízdy. Nejvýznamnější příčinou těchto poruch je absence kluzných trnů v příčných spárách, které se v době výstavby nepoužívaly (tzv. CB kryt staré generace). Dalším významným problémem starších CB vozovek jsou expanzivní reakce v CB krytu. Současná technologie výstavby mnoho dřívějších nedostatků eliminuje. Opravy nevyhovujících úseků starších CB krytů v současnosti probíhají i na dálnici D11. Tento příspěvek se zabývá technologií opravy dálnice D11 v km 23,25 – 25,55 (cs)
Title	Repair of Concrete Surface on D11 Highway, km 23,25 – 25,55 (en) Opravy cb krytu na dálnici d11 na úseku km 23,25 – 25,55 Opravy cb krytu na dálnici d11 na úseku km 23,25 – 25,55 (cs)
skos:prefLabel	Repair of Concrete Surface on D11 Highway, km 23,25 – 25,55 (en) Opravy cb krytu na dálnici d11 na úseku km 23,25 – 25,55 Opravy cb krytu na dálnici d11 na úseku km 23,25 – 25,55 (cs)
skos:notation	RIV/68407700:21110/13:00222367!RIV15-TA0-21110___
http://linked.open...avai/riv/aktivita	P
http://linked.open...avai/riv/aktivity	P(TE01020168)
http://linked.open...iv/cisloPeriodika	5/2013
http://linked.open...vai/riv/dodaniDat	2015
http://linked.open...aciTvurceVysledku	Vébr, Ludvík Pánek, Petr Bůžek, Matěj
http://linked.open.../riv/druhVysledku	J - Článek v odborném periodiku
http://linked.open...iv/duvernostUdaju	S - Úplné a pravdivé údaje nepodléhající ochraně podle zvláštních právních předpisů
http://linked.open...titaPredkladatele	České vysoké učení technické v Praze / Fakulta stavební
http://linked.open...dnocenehoVysledku	94210
http://linked.open...ai/riv/idVysledku	RIV/68407700:21110/13:00222367
http://linked.open...riv/jazykVysledku	cze - čeština
http://linked.open.../riv/klicovaSlova	concrete surface; D11 highway; dowels; vertical moves (en)
http://linked.open.../riv/klicoveSlovo	concrete surface dowels D11 highway vertical moves
http://linked.open...odStatuVydavatele	CZ - Česká republika
http://linked.open...ontrolniKodProRIV	[21019BAC3622]
http://linked.open...i/riv/nazevZdroje	Silnice železnice
http://linked.open...in/vavai/riv/obor	JN
http://linked.open...ichTvurcuVysledku	3 (xsd:int)
http://linked.open...cetTvurcuVysledku	3 (xsd:int)
http://linked.open...vavai/riv/projekt	Centre for Effective and Sustainable Transport Infrastructure (CESTI)
http://linked.open...UplatneniVysledku	2013
http://linked.open...v/svazekPeriodika	5/2013
http://linked.open...iv/tvurceVysledku	Vébr, Ludvík Pánek, Petr Bůžek, Matěj
issn	1801-822X
number of pages	3 (xsd:int)
http://localhost/t...ganizacniJednotka	21110

Faceted Search & Find service v1.16.116 as of Feb 22 2024

Alternative Linked Data Documents: ODE Content Formats:

RDF

ODATA

Microdata

About

OpenLink Virtuoso version 07.20.3239 as of Feb 22 2024, on Linux (x86_64-pc-linux-gnu), Single-Server Edition (126 GB total memory, 82 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software