About: Modelování třením vyvolané termolastické nestability v automobilových větraných diskových brzdách

Facets (new session)
Description
Metadata
Settings
- owl:sameAs
- Inference Rule:

About: Modelování třením vyvolané termolastické nestability v automobilových větraných diskových brzdách Goto Sponge NotDistinct Permalink

An Entity of Type : http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek, within Data Space : linked.opendata.cz associated with source document(s)

Attributes	Values
rdf:type	skos:Concept http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek
Description	As the power of automotive brakes is growing, the phenomenon of the thermoelastic instability appears here. The evolution of this phenomenon starts to take place if the certain critical velocity is reached. It express by nonuniform warming (and strain t oo) of disc and rising of the so-called %22hot-spots%22. Governing equations of phenomenon derived by Lee and Barber were extended in this paper by including the ventilated part of the disc, finite thickness of the brake pads and energetically balanced partial contact pads to the disc. The analytical studies determining the influences of the disc and pads thickness and material on the critical velocity were performed. The dependence of the %22hot-spots%22 time growing exponent on the critical velocity wa s treated. The origin of instability is discussing and development of %22hot-spots%22 is evaluated in the presented paper. (en) S růstem výkonů automobilových diskových brzd se zde začíná objevovat problém termoelastické nestability. K rozvoji tohoto jevu dochází při překročení jisté kritické rychlosti.Projevuje se nestejným ohřátím (a deformací) disku a rozvojem tzv. %22hot-spotů %22Základní rovnice jevu odvozené Lee a Barberem byly v práci rozšířeny o zahrnutí žebrované částí disku, konečné tloušťky destiček a částečného kontaktu mezi diskem a destičkou při správné energetické bilanci. Byly provedeny analytické studie s cílem zji stit vliv tloušťek a vlastností materiálů disku a destiček na kritickou rychlost. Byla zkoumána závislost exponentu časového rozvoje %22hot-spotů%22 na třecí rychlosti. V práci je diskutován vznik nestability a vyhodnocován rozvoj %22hot-spotů%22.
Title	Modelování třením vyvolané termolastické nestability v automobilových větraných diskových brzdách Modelování třením vyvolané termolastické nestability v automobilových větraných diskových brzdách (cs) Modeling of the friction excited thermoelastic instability in automotive ventilated disc brakes (en)
skos:prefLabel	Modelování třením vyvolané termolastické nestability v automobilových větraných diskových brzdách Modelování třením vyvolané termolastické nestability v automobilových větraných diskových brzdách (cs) Modeling of the friction excited thermoelastic instability in automotive ventilated disc brakes (en)
skos:notation	RIV/49777513:23640/03:00000018!RIV/2004/MSM/236404/N
http://linked.open.../vavai/riv/strany	337-340
http://linked.open...avai/riv/aktivita	P
http://linked.open...avai/riv/aktivity	P(LN00B084)
http://linked.open...vai/riv/dodaniDat	2004
http://linked.open...aciTvurceVysledku	Morávka, Štefan Voldřich, Josef
http://linked.open.../riv/druhVysledku	D - Článek ve sborníku
http://linked.open...iv/duvernostUdaju	S - Úplné a pravdivé údaje nepodléhající ochraně podle zvláštních právních předpisů
http://linked.open...titaPredkladatele	Západočeská univerzita v Plzni / Nové technologie - výzkumné centrum
http://linked.open...dnocenehoVysledku	616045
http://linked.open...ai/riv/idVysledku	RIV/49777513:23640/03:00000018
http://linked.open...riv/jazykVysledku	cze - čeština
http://linked.open.../riv/klicovaSlova	thermoelastic instability;heat conduction;disc brake;thermomechanics (en)
http://linked.open.../riv/klicoveSlovo	thermoelastic instability thermomechanics heat conduction disc brake
http://linked.open...ontrolniKodProRIV	[E4D8243DA2AD]
http://linked.open...v/mistoKonaniAkce	Tale
http://linked.open...i/riv/mistoVydani	Žilina
http://linked.open...i/riv/nazevZdroje	Proceedings of the 2nd International Conference on Dynamics of Civil Engineering and Transport Structures and Wind Engineering
http://linked.open...in/vavai/riv/obor	BJ
http://linked.open...ichTvurcuVysledku	2 (xsd:int)
http://linked.open...cetTvurcuVysledku	2 (xsd:int)
http://linked.open...ocetUcastnikuAkce	0 (xsd:int)
http://linked.open...nichUcastnikuAkce	0 (xsd:int)
http://linked.open...vavai/riv/projekt	Research Centre for New Technologies in the Region of West Bohemia
http://linked.open...UplatneniVysledku	2003
http://linked.open...iv/tvurceVysledku	Morávka, Štefan Voldřich, Josef
http://linked.open...vavai/riv/typAkce	EUR - Evropská
http://linked.open.../riv/zahajeniAkce	2003-05-19 (xsd:date)
number of pages	4 (xsd:int)
http://purl.org/ne...btex#hasPublisher	Žilinská univerzita v Žiline
https://schema.org/isbn	80-8070-066-4
http://localhost/t...ganizacniJednotka	23640

Faceted Search & Find service v1.16.118 as of Jun 21 2024

Alternative Linked Data Documents: ODE Content Formats:

RDF

ODATA

Microdata

About

OpenLink Virtuoso version 07.20.3240 as of Jun 21 2024, on Linux (x86_64-pc-linux-gnu), Single-Server Edition (126 GB total memory, 58 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software