About: Device to increase passive safety of bus during frontal impact

Facets (new session)
Description
Metadata
Settings
- owl:sameAs
- Inference Rule:

About: Device to increase passive safety of bus during frontal impact Goto Sponge NotDistinct Permalink

An Entity of Type : http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek, within Data Space : linked.opendata.cz associated with source document(s)

Attributes	Values
rdf:type	skos:Concept http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek
Description	The proposed functional specimen provides reduction of the frontal impact effects. The absorption element significantly reduces chassis deceleration during the impact speed 25-30 km/h, which is reduced below 10 g. The absorption element causes a gradual and steady increase of deformation force and reduces initial deformation peak. Passive safety of the driver is simultaneously increased through the sub-frame under the driver's seat. The subframe is slidably mounted on the main chassis and during the frontal impact is moved backward together with a part of the floor. (en) Navržený funkční vzorek umožňuje snížit následky čelního nárazu. Při střetové rychlosti 25-30 km/h výrazně omezí zpomalení vznikající na rámu podvozku, kde dojde ke snížení přetížení pod 10 g. Při nárazu způsobuje postupný a rovnoměrný nárůst deformační síly a snížení počáteční špičky zpomalení. Pasivní bezpečnost řidiče je současně zvýšena pomocí pomocného rámu pod pracovištěm řidiče, který nese jeho sedačku. Tento pomocný rám je suvně uložen na hlavním rámu podvozku a při čelním nárazu se odsouvá spolu s částí podlahy a sedačkou směrem vzad. Navržený funkční vzorek umožňuje snížit následky čelního nárazu. Při střetové rychlosti 25-30 km/h výrazně omezí zpomalení vznikající na rámu podvozku, kde dojde ke snížení přetížení pod 10 g. Při nárazu způsobuje postupný a rovnoměrný nárůst deformační síly a snížení počáteční špičky zpomalení. Pasivní bezpečnost řidiče je současně zvýšena pomocí pomocného rámu pod pracovištěm řidiče, který nese jeho sedačku. Tento pomocný rám je suvně uložen na hlavním rámu podvozku a při čelním nárazu se odsouvá spolu s částí podlahy a sedačkou směrem vzad. (cs)
Title	Device to increase passive safety of bus during frontal impact (en) Zařízení pro zvýšení pasivní bezpečnosti autobusu při čelním nárazu Zařízení pro zvýšení pasivní bezpečnosti autobusu při čelním nárazu (cs)
skos:prefLabel	Device to increase passive safety of bus during frontal impact (en) Zařízení pro zvýšení pasivní bezpečnosti autobusu při čelním nárazu Zařízení pro zvýšení pasivní bezpečnosti autobusu při čelním nárazu (cs)
skos:notation	RIV/27872904:_____/13:#0000003!RIV14-MPO-27872904
http://linked.open...avai/predkladatel	Vision Consulting Automotive s.r.o.
http://linked.open...avai/riv/aktivita	P
http://linked.open...avai/riv/aktivity	P(FR-TI2/489)
http://linked.open...vai/riv/dodaniDat	2014
http://linked.open...aciTvurceVysledku	Martinů, Michal
http://linked.open.../riv/druhVysledku	G/B - Funkční vzorek
http://linked.open...iv/duvernostUdaju	C - Předmět podléhá obchodnímu tajemství (§17 až 20 Obchodního zákoníku), ale některé údaje jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné
http://linked.open...onomickeParametry	Funkční vzorek umožňuje snížit následky čelního nárazu. Zařízení pro absorpci kinetické energie při čelním střetu autobuse je nutnou součástí strategických plánů pro udržení či zvýšení prodeje vozidel SOR. Zvýšením kvality výrobků dojde ke zvýšení konkurenceschopnosti výrobce SOR Libchavy, díky čemuž se předpokládá nárůst obratu firmy o zakázky v hodnotě jednotek mil. Kč ročně.
http://linked.open...titaPredkladatele	Vision Consulting Automotive s.r.o.
http://linked.open...dnocenehoVysledku	118278
http://linked.open...ai/riv/idVysledku	RIV/27872904:_____/13:#0000003
http://linked.open...terniIdentifikace	B001
http://linked.open...riv/jazykVysledku	cze - čeština
http://linked.open...vai/riv/kategorie	A - Do 5 mil. Kč
http://linked.open.../riv/klicovaSlova	Frontal impact, deformation element, energy absorption (en)
http://linked.open.../riv/klicoveSlovo	Frontal impact energy absorption deformation element
http://linked.open...ontrolniKodProRIV	[28E7A0BF8C12]
http://linked.open.../licencniPoplatek	A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek
http://linked.open...in/vavai/riv/obor	AQ
http://linked.open...ichTvurcuVysledku	1 (xsd:int)
http://linked.open...cetTvurcuVysledku	3 (xsd:int)
http://linked.open...vavai/riv/projekt	*Increasing of bus passive safety
http://linked.open...UplatneniVysledku	2013
http://linked.open...echnickeParametry	Licenční či obdobná smlouva není zatím uzavřena, výsledek je využíván na základě smlouvy o využití výsledků výzkumu a vývoje č. 2014-489001 uzavřená 3.3.2014 s VCA s.r.o., IČ 28772904, a SOR Libchavy spol. s r.o., IČ 15030865; kontakt - Petr Pavlata, Rumunská 12, 120 00 Praha 2, tel. 724 046 367, petr.pavlata@vca.cz
http://linked.open...iv/tvurceVysledku	Černý, Jan Džugan, Ján Martinů, Michal
http://linked.open...avai/riv/vlastnik	SOR Libchavy spol. s r.o.
http://linked.open...itiJinymSubjektem	A - Nabytí licence je nutné vždy

Faceted Search & Find service v1.16.116 as of Feb 22 2024

Alternative Linked Data Documents: ODE Content Formats:

RDF

ODATA

Microdata

About

OpenLink Virtuoso version 07.20.3239 as of Feb 22 2024, on Linux (x86_64-pc-linux-gnu), Single-Server Edition (126 GB total memory, 82 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software