Projekt využívá pravděpodobnostních metod teorie spolehlivosti a rizikového inženýrství pro aplikovaný výzkum a ověřování bezpečnosti inovativních silničních svodidel. Bude navrženo inovativní svodidlo s vyšší bezpečností. Teoretické postupy a simulace umožní stanovit úroveň spolehlivosti konstrukce svodidla při různých typech mimořádných nárazů. Tato metodika se použije pro rozšíření validace nárazové zkoušky a pro možnost jejího nahrazení teoretickým výpočtem. (cs)
Reliability methods and risk assessment will be applied in the project together with the finite element methods for research and testing of innovative road safety barriers. On the basis of applied research will be designed a road barrier with higher safety parameters. Theoretical procedures and simulations will be used to specify adequate reliability level of barriers under impacts. This methodology will be used for crash tests validation extension and their replacement by calculations. (en)