Nová koncepce komplexního elektronického managementu zážehových vozidlových motorů vycházející z globálního pohledu, tj. hodnocení problematiky emisí CO, HC a NOx při současném zvýšeném důrazu na emise CO2 a s tím související měrnou spotřebou paliva. Výzkum opatření pro optimalizaci přechodových režimů s důrazem nejen na testy předepsané budoucí legislativou, nýbrž také a především v podmínkách reálného provozu vozidel cestou interních a externích opatření u zážehových motorů. Vývoj optimalizačních agoritmů pro řízení přechodových režimů, včetně aplikace neuronových sítí. Porovnání optimalizovaných systémů při aplikaci konvenčního zapalování (zapalovací svířka) a plazmového zapalování. Vývoj adaptivních systémů pro optimální řízení reálných jízdníchsituací. (cs)