| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| Description
| - Possibilities of fractographic reconstitution of fatigue crack growth would be greatly facilitated by fracture marking; especially if striations are arduously detectable or if they are wholly missing. Research program was focused on design and experimental verification of suitable fracture marking of integrally stiffened panels during the fatigue tests under flight-by-flight spectrum loading. These panels represent complex testing models of aircraft wing parts. Three types of fracture marking, based on the redistribution of individual flights in the original loading sequence, were suggested. Apart from identifiability, special attention was given to the influence of the loading changes on the fatigue crack kinetics. By identification of individual beach marks, fractographic reconstitution of crack growth was carried out and the results obtained were compared with data from direct monitoring. (en)
- Možnosti fraktografické rekonstrukce šíření únavové trhliny mohou být významně rozšířeny použitím fraktografických značek - zejména v případě, kdy striace jsou obtížně identifikovatelné nebo zcela chybí. Výzkumný program byl zaměřen na návrh a experimentální ověření vhodného fraktografického značkování integrálně vyztužených panelů zatěžovaných při únavové zkoušce spektrem typu typu %22let za letem%22. Tyto panely představují komplexní zkušební modely částí křídel letounů. Byly navrženy tři způsoby značkování lomů, založené na redistribuci jednotlivých letů v původní zatěžovací frekvenci. Kromě identifikovatelnosti těchto značek byla velká pozornost věnována otázce vlivu odpovídajících změn zatěžování na šíření únavové trhliny. Na základě identifikace jednotlivých postupových čar na lomové ploše byla provedena rekonstrukce časového průběhu šíření trhlin, jejíž výsledky byly porovnány s daty získanými přímým pozorováním v průběhu zkoušky.
- Možnosti fraktografické rekonstrukce šíření únavové trhliny mohou být významně rozšířeny použitím fraktografických značek - zejména v případě, kdy striace jsou obtížně identifikovatelné nebo zcela chybí. Výzkumný program byl zaměřen na návrh a experimentální ověření vhodného fraktografického značkování integrálně vyztužených panelů zatěžovaných při únavové zkoušce spektrem typu typu %22let za letem%22. Tyto panely představují komplexní zkušební modely částí křídel letounů. Byly navrženy tři způsoby značkování lomů, založené na redistribuci jednotlivých letů v původní zatěžovací frekvenci. Kromě identifikovatelnosti těchto značek byla velká pozornost věnována otázce vlivu odpovídajících změn zatěžování na šíření únavové trhliny. Na základě identifikace jednotlivých postupových čar na lomové ploše byla provedena rekonstrukce časového průběhu šíření trhlin, jejíž výsledky byly porovnány s daty získanými přímým pozorováním v průběhu zkoušky. (cs)
|
| Title
| - Fraktografická analýza únavově porušených integrálních panelů křídla letounu
- Fractographic Analysis of Fatigued Integral Panels of Aircraft Wing (en)
- Fraktografická analýza únavově porušených integrálních panelů křídla letounu (cs)
|
| skos:prefLabel
| - Fraktografická analýza únavově porušených integrálních panelů křídla letounu
- Fractographic Analysis of Fatigued Integral Panels of Aircraft Wing (en)
- Fraktografická analýza únavově porušených integrálních panelů křídla letounu (cs)
|
| skos:notation
| - RIV/68407700:21340/09:00160038!RIV10-MSM-21340___
|
| http://linked.open...avai/riv/aktivita
| |
| http://linked.open...avai/riv/aktivity
| |
| http://linked.open...vai/riv/dodaniDat
| |
| http://linked.open...aciTvurceVysledku
| |
| http://linked.open.../riv/druhVysledku
| |
| http://linked.open...iv/duvernostUdaju
| |
| http://linked.open...titaPredkladatele
| |
| http://linked.open...dnocenehoVysledku
| |
| http://linked.open...ai/riv/idVysledku
| - RIV/68407700:21340/09:00160038
|
| http://linked.open...riv/jazykVysledku
| |
| http://linked.open.../riv/klicovaSlova
| - metal fatigue; crack growth rate; fractographic reconstitution; fracture marking; beach marks; flight by flight spectrum loading; integrally stiffened panel; aircraft wing; high speed machine cutting; crack front (en)
|
| http://linked.open.../riv/klicoveSlovo
| |
| http://linked.open...ontrolniKodProRIV
| |
| http://linked.open...v/mistoKonaniAkce
| |
| http://linked.open...i/riv/mistoVydani
| |
| http://linked.open...i/riv/nazevZdroje
| |
| http://linked.open...in/vavai/riv/obor
| |
| http://linked.open...ichTvurcuVysledku
| |
| http://linked.open...cetTvurcuVysledku
| |
| http://linked.open...UplatneniVysledku
| |
| http://linked.open...iv/tvurceVysledku
| - Kovářík, Ondřej
- Siegl, Jan
- Kunz, Jiří
|
| http://linked.open...vavai/riv/typAkce
| |
| http://linked.open.../riv/zahajeniAkce
| |
| http://linked.open...n/vavai/riv/zamer
| |
| number of pages
| |
| http://purl.org/ne...btex#hasPublisher
| - Institute of Materials Research SAS
|
| https://schema.org/isbn
| |
| http://localhost/t...ganizacniJednotka
| |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)