About: Flight Safety in Air Traffic Control in the Czech Republic

Facets (new session)
Description
Metadata
Settings
- owl:sameAs
- Inference Rule:

About: Flight Safety in Air Traffic Control in the Czech Republic Goto Sponge NotDistinct Permalink

An Entity of Type : http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek, within Data Space : linked.opendata.cz associated with source document(s)

Attributes	Values
rdf:type	skos:Concept http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek
rdfs:seeAlso	http://doctrine.vavyskov.cz/_casopis/2013_1/2013_1r_2a.html
Description	Flight safety is in conjunction with demand on effective and well-ordered air traffic flow essential requirement of modern society. The flight safety is subject to proper human and machine operations. The paper is focused on impact of objective and subjective aspects on human factors in the air traffic control in the Czech Republic. Within European Union (EU), there is reported decreasing number of incidents in the airspace with contribution of air traffic management (ATM) in the last 7 years (2005 – 2012). The downward trend is perceptible in the Czech Republic as well. In years 2002 – 2011 was reported 73 incidents (and no one accident) in Flight Information Region (FIR) Czech Republic where civil air traffic controllers (ATCo) were involved. The aim of the article is to analyze and evaluate importance of season, day-time, time on duty and time after break and ATCos’ service on occurrence of event. (en) Bezpečnost letového provozu je společně s požadavkem na zajištění jeho efektivního a spořádaného toku základním požadavkem moderní společnosti. Tato bezpečnost je podmíněna správnou činností lidí a techniky. Článek se zabývá vlivem objektivních a subjektivních aspektů na komponenty lidského činitele v řízení letového provozu v České republice. V Evropské unii (EU) je v posledních 7 letech (2005 – 2012) zaznamenáván pokles počtu incidentů s podílem orgánů řízení letového provozu. Tento sestupný trend je patrný i v České republice. V letové informační oblasti (Flight Information Region – FIR) České republiky došlo v letech 2002 – 2011 k 73 incidentům (a k žádné letecké nehodě), na nichž se podíleli civilní řídící letového provozu. Předmětem článku je zhodnocení významu roční a denní doby, doby ve službě a doby od přestávky a délka praxe řídících letového provozu na vznik incidentu. Bezpečnost letového provozu je společně s požadavkem na zajištění jeho efektivního a spořádaného toku základním požadavkem moderní společnosti. Tato bezpečnost je podmíněna správnou činností lidí a techniky. Článek se zabývá vlivem objektivních a subjektivních aspektů na komponenty lidského činitele v řízení letového provozu v České republice. V Evropské unii (EU) je v posledních 7 letech (2005 – 2012) zaznamenáván pokles počtu incidentů s podílem orgánů řízení letového provozu. Tento sestupný trend je patrný i v České republice. V letové informační oblasti (Flight Information Region – FIR) České republiky došlo v letech 2002 – 2011 k 73 incidentům (a k žádné letecké nehodě), na nichž se podíleli civilní řídící letového provozu. Předmětem článku je zhodnocení významu roční a denní doby, doby ve službě a doby od přestávky a délka praxe řídících letového provozu na vznik incidentu. (cs)
Title	Flight Safety in Air Traffic Control in the Czech Republic (en) Bezpečnost v řízení letového provozu v České republice Bezpečnost v řízení letového provozu v České republice (cs)
skos:prefLabel	Flight Safety in Air Traffic Control in the Czech Republic (en) Bezpečnost v řízení letového provozu v České republice Bezpečnost v řízení letového provozu v České republice (cs)
skos:notation	RIV/68407700:21260/13:00207529!RIV14-MSM-21260___
http://linked.open...avai/riv/aktivita	S
http://linked.open...avai/riv/aktivity	S
http://linked.open...iv/cisloPeriodika	1
http://linked.open...vai/riv/dodaniDat	2014
http://linked.open...aciTvurceVysledku	Štecha, Richard
http://linked.open.../riv/druhVysledku	J - Článek v odborném periodiku
http://linked.open...iv/duvernostUdaju	S - Úplné a pravdivé údaje nepodléhající ochraně podle zvláštních právních předpisů
http://linked.open...titaPredkladatele	České vysoké učení technické v Praze / Fakulta dopravní
http://linked.open...dnocenehoVysledku	63221
http://linked.open...ai/riv/idVysledku	RIV/68407700:21260/13:00207529
http://linked.open...riv/jazykVysledku	cze - čeština
http://linked.open.../riv/klicovaSlova	Flight Safety; Human factors; Air Traffic Controller; Incident; Separation Minima Infringement; Day-time; Workload; Time on Duty; Time After break; Length of Service (en)
http://linked.open.../riv/klicoveSlovo	Length of Service Time After break Workload Human factors Air Traffic Controller Day-time Flight Safety Incident Separation Minima Infringement Time on Duty
http://linked.open...odStatuVydavatele	CZ - Česká republika
http://linked.open...ontrolniKodProRIV	[861A1137A727]
http://linked.open...i/riv/nazevZdroje	Doktríny
http://linked.open...in/vavai/riv/obor	JU
http://linked.open...ichTvurcuVysledku	1 (xsd:int)
http://linked.open...cetTvurcuVysledku	1 (xsd:int)
http://linked.open...UplatneniVysledku	2013
http://linked.open...v/svazekPeriodika	6
http://linked.open...iv/tvurceVysledku	Štecha, Richard
issn	1803-036X
number of pages	13 (xsd:int)
http://localhost/t...ganizacniJednotka	21260

Faceted Search & Find service v1.16.118 as of Jun 21 2024

Alternative Linked Data Documents: ODE Content Formats:

RDF

ODATA

Microdata

About

OpenLink Virtuoso version 07.20.3240 as of Jun 21 2024, on Linux (x86_64-pc-linux-gnu), Single-Server Edition (126 GB total memory, 67 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software