About: Railway Utilization for Transport Relations in Central and Suburban Parts of Cities within Prague Integrated Transport

Facets (new session)
Description
Metadata
Settings
- owl:sameAs
- Inference Rule:

About: Railway Utilization for Transport Relations in Central and Suburban Parts of Cities within Prague Integrated Transport Goto Sponge NotDistinct Permalink

An Entity of Type : http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek, within Data Space : linked.opendata.cz associated with source document(s)

Attributes	Values
rdf:type	skos:Concept http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek
Description	For a long time railway was considered as a fossilized and rigid part of a public transport suitable only for middle- and long distance transport relations. Yet with the development of integrated traffic systems it was understood first as a suitable spine of the traffic services in the area and later, inspired also in the German-speaking countries, its hidden potential was discovered for the realization of inner transport relations. After a huge increase of traffic intensity on the main double-track railways also less important railways, which used to stroke for survival, came up for becoming an important part of the Prague Integrated Transport. As an example the current development on S6 and S65 railways can be taken. (en) Železnice byla léta vnímána jako zkostnatělá a nepružná součást veřejné hromadné dopravy, jež je vhodná nejvýše pro řešení přepravních vztahů na střední a dlouhé vzdálenosti. Teprve s rozvojem IDS začala být nejdříve chápána jako vhodná páteř dopravní obsluhy v širším území, později, i na základě inspirace v německy mluvících zemích, byly objeveny její netušené možnosti také pro realizaci vnitroměstských přepravních vazeb. Po výrazném nárůstu intenzity provozu na hlavních dvoukolejných tratích přišly v Pražské integrované dopravě (PID) na řadu i trati nižšího významu, donedávna bojující o svou existenci. Příkladem je vývoj na linkách S6 a S65 PID. Železnice byla léta vnímána jako zkostnatělá a nepružná součást veřejné hromadné dopravy, jež je vhodná nejvýše pro řešení přepravních vztahů na střední a dlouhé vzdálenosti. Teprve s rozvojem IDS začala být nejdříve chápána jako vhodná páteř dopravní obsluhy v širším území, později, i na základě inspirace v německy mluvících zemích, byly objeveny její netušené možnosti také pro realizaci vnitroměstských přepravních vazeb. Po výrazném nárůstu intenzity provozu na hlavních dvoukolejných tratích přišly v Pražské integrované dopravě (PID) na řadu i trati nižšího významu, donedávna bojující o svou existenci. Příkladem je vývoj na linkách S6 a S65 PID. (cs)
Title	Railway Utilization for Transport Relations in Central and Suburban Parts of Cities within Prague Integrated Transport (en) Využití železnice pro vnitroměstské a příměstské přepravní vztahy v PID Využití železnice pro vnitroměstské a příměstské přepravní vztahy v PID (cs)
skos:prefLabel	Railway Utilization for Transport Relations in Central and Suburban Parts of Cities within Prague Integrated Transport (en) Využití železnice pro vnitroměstské a příměstské přepravní vztahy v PID Využití železnice pro vnitroměstské a příměstské přepravní vztahy v PID (cs)
skos:notation	RIV/68407700:21260/11:00184480!RIV12-MSM-21260___
http://linked.open...avai/riv/aktivita	Z
http://linked.open...avai/riv/aktivity	Z(MSM6840770043)
http://linked.open...vai/riv/dodaniDat	2012
http://linked.open...aciTvurceVysledku	Jacura, Martin Jareš, Martin
http://linked.open.../riv/druhVysledku	D - Článek ve sborníku
http://linked.open...iv/duvernostUdaju	S - Úplné a pravdivé údaje nepodléhající ochraně podle zvláštních právních předpisů
http://linked.open...titaPredkladatele	České vysoké učení technické v Praze / Fakulta dopravní
http://linked.open...dnocenehoVysledku	240796
http://linked.open...ai/riv/idVysledku	RIV/68407700:21260/11:00184480
http://linked.open...riv/jazykVysledku	cze - čeština
http://linked.open.../riv/klicovaSlova	integrated transport; rail transport; Prague (en)
http://linked.open.../riv/klicoveSlovo	integrated transport Prague rail transport
http://linked.open...ontrolniKodProRIV	[624CC088225D]
http://linked.open...v/mistoKonaniAkce	Bratislava
http://linked.open...i/riv/mistoVydani	Bratislava
http://linked.open...i/riv/nazevZdroje	Verejná osobná doprava 2011 - zborník
http://linked.open...in/vavai/riv/obor	AP
http://linked.open...ichTvurcuVysledku	2 (xsd:int)
http://linked.open...cetTvurcuVysledku	2 (xsd:int)
http://linked.open...UplatneniVysledku	2011
http://linked.open...iv/tvurceVysledku	Jareš, Martin Jacura, Martin
http://linked.open...vavai/riv/typAkce	WRD - Světová
http://linked.open.../riv/zahajeniAkce	2011-10-20 (xsd:date)
http://linked.open...n/vavai/riv/zamer	Rozvoj metod návrhu a provozu dopravních sítí z hlediska jejich optimalizace
number of pages	4 (xsd:int)
http://purl.org/ne...btex#hasPublisher	Kongres STUDIO, spol. s r.o.
https://schema.org/isbn	978-80-970356-9-3
http://localhost/t...ganizacniJednotka	21260

Faceted Search & Find service v1.16.118 as of Jun 21 2024

Alternative Linked Data Documents: ODE Content Formats:

RDF

ODATA

Microdata

About

OpenLink Virtuoso version 07.20.3240 as of Jun 21 2024, on Linux (x86_64-pc-linux-gnu), Single-Server Edition (126 GB total memory, 48 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software