About: Chladící systém propulzní jednotky letounu UL-39

Facets (new session)
Description
Metadata
Settings
- owl:sameAs
- Inference Rule:

About: Chladící systém propulzní jednotky letounu UL-39 Goto Sponge NotDistinct Permalink

An Entity of Type : http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek, within Data Space : linked.opendata.cz associated with source document(s)

Attributes	Values
rdf:type	skos:Concept http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek
Description	The aircraft used is a radiator type of bike R1 2004. Radiator addition to the primary objective divert the remaining thermal energy from burning the airplane is placed in a cooling bypass air duct where the recovered thermal energy used to minimize the pressure losses caused by the aerodynamic drag of the radiator. Connection the engine with the radiator is done using easy to handle and lightweight hose HILCOFLEX 90 special reinforced with synthetic yarn. Water system further includes a heat-resistant silicone couplings, unions duralumin, leveling tank and mounting components. (en) Na letounu je použito jednoho vodního chladiče z motocyklu R1 typ 2004. Chladič vedle primárního cíle odvedení zbylé tepelné energie vzniklé spalováním je u letounu umístěn v chladicím obtoku proudovodu, kde je získaná tepelná energie využita pro minimalizování tlakové ztráty vzniklé aerodynamickým odporem chladiče. Chladič je tak zastavěn ve složité geometrie celé propulzní soustavy. Spojení motoru s chladičem je provedeno pomocí snadno manipulovatelné a lehké hadice Hilcoflex special 90 s výztuží se syntetické příze. Vodní systém dále obsahuje tepelně odolné silikonové spojky, duralové spojky, expazní nádrž a uchycení jednotlivých komponentů. Na letounu je použito jednoho vodního chladiče z motocyklu R1 typ 2004. Chladič vedle primárního cíle odvedení zbylé tepelné energie vzniklé spalováním je u letounu umístěn v chladicím obtoku proudovodu, kde je získaná tepelná energie využita pro minimalizování tlakové ztráty vzniklé aerodynamickým odporem chladiče. Chladič je tak zastavěn ve složité geometrie celé propulzní soustavy. Spojení motoru s chladičem je provedeno pomocí snadno manipulovatelné a lehké hadice Hilcoflex special 90 s výztuží se syntetické příze. Vodní systém dále obsahuje tepelně odolné silikonové spojky, duralové spojky, expazní nádrž a uchycení jednotlivých komponentů. (cs)
Title	Chladící systém propulzní jednotky letounu UL-39 Chladící systém propulzní jednotky letounu UL-39 (cs) The cooling system of the propulsion unit UL-39 aircraft (en)
skos:prefLabel	Chladící systém propulzní jednotky letounu UL-39 Chladící systém propulzní jednotky letounu UL-39 (cs) The cooling system of the propulsion unit UL-39 aircraft (en)
skos:notation	RIV/68407700:21220/13:00215062!RIV14-MPO-21220___
http://linked.open...avai/riv/aktivita	P
http://linked.open...avai/riv/aktivity	P(FR-TI3/527)
http://linked.open...vai/riv/dodaniDat	2014
http://linked.open...aciTvurceVysledku	Theiner, Robert Helmich, Martin Sommer, Tomáš
http://linked.open.../riv/druhVysledku	G/B - Funkční vzorek
http://linked.open...iv/duvernostUdaju	S - Úplné a pravdivé údaje nepodléhající ochraně podle zvláštních právních předpisů
http://linked.open...onomickeParametry	Pořizovací cena výroby, komponentů a zástavby 22000 Kč.
http://linked.open...titaPredkladatele	České vysoké učení technické v Praze / Fakulta strojní
http://linked.open...dnocenehoVysledku	65309
http://linked.open...ai/riv/idVysledku	RIV/68407700:21220/13:00215062
http://linked.open...terniIdentifikace	FVZ/ULT/40/2013
http://linked.open...riv/jazykVysledku	cze - čeština
http://linked.open...vai/riv/kategorie	A - Do 5 mil. Kč
http://linked.open.../riv/klicovaSlova	radiator; air duct; water; leveling tank (en)
http://linked.open.../riv/klicoveSlovo	air duct leveling tank water radiator
http://linked.open...ontrolniKodProRIV	[E0B961D7DC78]
http://linked.open...in/vavai/riv/obor	JT
http://linked.open...ichTvurcuVysledku	3 (xsd:int)
http://linked.open...cetTvurcuVysledku	3 (xsd:int)
http://linked.open...vavai/riv/projekt	*Ducted Fan Ultralight Aircraft
http://linked.open...UplatneniVysledku	2013
http://linked.open...echnickeParametry	Funkční vzorek je používán pro potřeby výzkumu propulsní jednotky letounu UL-39, objem chladící soustavy činí zhruba 6,5 l,velikost vyrovnávací nádržky o 1,5 l, hmotnost cca 9kg; Výsledek bude využit na základě smlouvy ?Dodatek č.1/2013 ze dne 28.5. 2013 ke smlouvě č. FR-TI3/527, ze dne 16.5.2011 o poskytnutí účelové podpory na řešení programového projektu formou dotace z výdajů státního rozpočtu na výzku a vývoj? ;-Osoba pro jednání: Robert Theiner, Karlovo náměstí 13, 121 35 Praha 2,tel.:+420 224 357 423 ;
http://linked.open...iv/tvurceVysledku	Theiner, Robert Helmich, Martin Sommer, Tomáš
http://linked.open...avai/riv/vlastnik	České vysoké učení technické v Praze Fakulta strojní
http://linked.open...itiJinymSubjektem	N - Nabytí licence není nutné (výsledek není licencován)
http://localhost/t...ganizacniJednotka	21220

Faceted Search & Find service v1.16.118 as of Jun 21 2024

Alternative Linked Data Documents: ODE Content Formats:

RDF

ODATA

Microdata

About

OpenLink Virtuoso version 07.20.3240 as of Jun 21 2024, on Linux (x86_64-pc-linux-gnu), Single-Server Edition (126 GB total memory, 58 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software