About: Bezpilotní létající aerodynamická zkušebna

Facets (new session)
Description
Metadata
Settings
- owl:sameAs
- Inference Rule:

About: Bezpilotní létající aerodynamická zkušebna Goto Sponge NotDistinct Permalink

An Entity of Type : http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek, within Data Space : linked.opendata.cz associated with source document(s)

Attributes	Values
rdf:type	skos:Concept http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek
rdfs:seeAlso	http://fluids.fs.cvut.cz/www/
Description	The airplane of classical design and maximum takeoff weight 20Kg is powered by electric motor in combination with lithium accumulators. The design is adapted to the materials and technology used and the purpose of the craft. The airframe is mostly made of balsa wood and ply with composite parts. In order to measure the aerodynamic properties of airfoils the airplane is equipped with removable end sections of the wing with the measured airfoil and static pressure probes. The static pressure is measured and recorded by a sensor board developed at the department. Current position, orientation, speed and other flight data are recorded during flight. The flight can be controlled either from the ground with automatic stabilization enabled or fully automatic along preprogrammed route. (en) Letoun klasické koncepce o vzletové hmotnosti do 20kg je poháněn elektromotorem v kombinaci s lithiovými akumulátory. Konstrukce je přizpůsobena použité technologii stavby, materiálu a účelu. Drak letounu je převážně z balzového dřeva a letecké překližky, vyztužený a doplněný kompozitovými prvky. Za účelem měření parametrů leteckých profilů je letoun vybaven snímatelnými koncovými úseky křídel s požadovaným profilem a odběry statického tlaku. Statický tlak je vyhodnocován citlivou měřicí technikou vyvinutou na ústavu. Během letu je zaznamenávána okamžitá poloha a orientace letounu v prostoru, rychlost a další letové údaje. Let může být řízen ze země, kdy je letoun automaticky stabilizován, nebo plně automaticky, kdy letoun sleduje nastavenou trasu. Letoun klasické koncepce o vzletové hmotnosti do 20kg je poháněn elektromotorem v kombinaci s lithiovými akumulátory. Konstrukce je přizpůsobena použité technologii stavby, materiálu a účelu. Drak letounu je převážně z balzového dřeva a letecké překližky, vyztužený a doplněný kompozitovými prvky. Za účelem měření parametrů leteckých profilů je letoun vybaven snímatelnými koncovými úseky křídel s požadovaným profilem a odběry statického tlaku. Statický tlak je vyhodnocován citlivou měřicí technikou vyvinutou na ústavu. Během letu je zaznamenávána okamžitá poloha a orientace letounu v prostoru, rychlost a další letové údaje. Let může být řízen ze země, kdy je letoun automaticky stabilizován, nebo plně automaticky, kdy letoun sleduje nastavenou trasu. (cs)
Title	Bezpilotní létající aerodynamická zkušebna Bezpilotní létající aerodynamická zkušebna (cs) Unmanned flying aerodynamic test bed (en)
skos:prefLabel	Bezpilotní létající aerodynamická zkušebna Bezpilotní létající aerodynamická zkušebna (cs) Unmanned flying aerodynamic test bed (en)
skos:notation	RIV/68407700:21220/12:00204119!RIV13-MSM-21220___
http://linked.open...avai/riv/aktivita	I
http://linked.open...avai/riv/aktivity	I
http://linked.open...vai/riv/dodaniDat	2013
http://linked.open...aciTvurceVysledku	Čížek, Jan Nožička, Jiří Filipský, Jakub Štorch, Vít
http://linked.open.../riv/druhVysledku	G/B - Funkční vzorek
http://linked.open...iv/duvernostUdaju	S - Úplné a pravdivé údaje nepodléhající ochraně podle zvláštních právních předpisů
http://linked.open...onomickeParametry	přibližné náklady na materiál 34 000,-
http://linked.open...titaPredkladatele	České vysoké učení technické v Praze / Fakulta strojní
http://linked.open...dnocenehoVysledku	124884
http://linked.open...ai/riv/idVysledku	RIV/68407700:21220/12:00204119
http://linked.open...terniIdentifikace	12112_12_1
http://linked.open...riv/jazykVysledku	cze - čeština
http://linked.open...vai/riv/kategorie	A - Do 5 mil. Kč
http://linked.open.../riv/klicovaSlova	aerodynamic test bed; in flight measurement; airfoil; autonomous flight; pressure distribution; flight data recording (en)
http://linked.open.../riv/klicoveSlovo	aerodynamic test bed autonomous flight flight data recording in flight measurement airfoil pressure distribution
http://linked.open...ontrolniKodProRIV	[A9A063622786]
http://linked.open.../licencniPoplatek	Z - Poskytovatel licence na výsledek nepožaduje v některých případech licenční poplatek
http://linked.open...in/vavai/riv/obor	BK
http://linked.open...ichTvurcuVysledku	4 (xsd:int)
http://linked.open...cetTvurcuVysledku	4 (xsd:int)
http://linked.open...UplatneniVysledku	2012
http://linked.open...echnickeParametry	rozpětí nastavitelné 3,4-4,4m, hmotnost 20kg, rychlost letu 20m/s
http://linked.open...iv/tvurceVysledku	Nožička, Jiří Čížek, Jan Filipský, Jakub Štorch, Vít
http://linked.open...avai/riv/vlastnik	ČVUT FSI
http://linked.open...itiJinymSubjektem	P - Nabytí licence je nutné v některých případech
http://localhost/t...ganizacniJednotka	21220

Faceted Search & Find service v1.16.118 as of Jun 21 2024

Alternative Linked Data Documents: ODE Content Formats:

RDF

ODATA

Microdata

About

OpenLink Virtuoso version 07.20.3240 as of Jun 21 2024, on Linux (x86_64-pc-linux-gnu), Single-Server Edition (126 GB total memory, 24 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software