About: Deriving railway track condition by measurement of vertical displacement

Facets (new session)
Description
Metadata
Settings
- owl:sameAs
- Inference Rule:

About: Deriving railway track condition by measurement of vertical displacement Goto Sponge NotDistinct Permalink

An Entity of Type : http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek, within Data Space : linked.opendata.cz associated with source document(s)

Attributes	Values
rdf:type	skos:Concept http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek
Description	In present, optimization of railway maintenance processes is one of the main problems discussed in regions with developed railway network. It is obvious that highly valid informations about current state of railways are necessary for effective maintenance. The article introduce vertical stiffness of rail as physical quantity from which needed informations could be derived and also presents various methods for its measurement used abroad of the Czech Republic. Moreover the text presents initial experimental measurement of vertical stiffness of rail by using dynamic track stabilizer DGS 90N. Results of the experiment and future development of the measurement method are discussed. (en) V zemích s vyspělou železniční sítí je jedním z hlavních současných témat údržba železniční sítě, zejména pak optimalizace údržby vedoucí k nižším nákladům při zachování stejné úrovně kvality jízdní dráhy. Pro efektivní provádění údržby je samozřejmě nezbytná velmi dobrá znalost skutečného stavu jízdní dráhy v celé její délce. Článek představuje svislou tuhost koleje jakožto fyzikální veličinu, kterou je možno použít pro hodnocení stavu jízdní dráhy a uvádí souhrn metod jejího měření v zahraničí. Ve článku je dále představena možnost použití dynamického stabilizátoru DGS 90N pro kontinuální zjišťování svislé tuhosti koleje a jsou uvedeny výsledky prvních experimentálních měření, provedených touto metodou. V zemích s vyspělou železniční sítí je jedním z hlavních současných témat údržba železniční sítě, zejména pak optimalizace údržby vedoucí k nižším nákladům při zachování stejné úrovně kvality jízdní dráhy. Pro efektivní provádění údržby je samozřejmě nezbytná velmi dobrá znalost skutečného stavu jízdní dráhy v celé její délce. Článek představuje svislou tuhost koleje jakožto fyzikální veličinu, kterou je možno použít pro hodnocení stavu jízdní dráhy a uvádí souhrn metod jejího měření v zahraničí. Ve článku je dále představena možnost použití dynamického stabilizátoru DGS 90N pro kontinuální zjišťování svislé tuhosti koleje a jsou uvedeny výsledky prvních experimentálních měření, provedených touto metodou. (cs)
Title	Deriving railway track condition by measurement of vertical displacement (en) Diagnostika stavu koleje měřením svislé deformace Diagnostika stavu koleje měřením svislé deformace (cs)
skos:prefLabel	Deriving railway track condition by measurement of vertical displacement (en) Diagnostika stavu koleje měřením svislé deformace Diagnostika stavu koleje měřením svislé deformace (cs)
skos:notation	RIV/68407700:21110/13:00212291!RIV14-TA0-21110___
http://linked.open...avai/riv/aktivita	P
http://linked.open...avai/riv/aktivity	P(TA01030516)
http://linked.open...vai/riv/dodaniDat	2014
http://linked.open...aciTvurceVysledku	Krejčiříková, Hana
http://linked.open.../riv/druhVysledku	D - Článek ve sborníku
http://linked.open...iv/duvernostUdaju	S - Úplné a pravdivé údaje nepodléhající ochraně podle zvláštních právních předpisů
http://linked.open...titaPredkladatele	České vysoké učení technické v Praze / Fakulta stavební
http://linked.open...dnocenehoVysledku	69368
http://linked.open...ai/riv/idVysledku	RIV/68407700:21110/13:00212291
http://linked.open...riv/jazykVysledku	cze - čeština
http://linked.open.../riv/klicovaSlova	diagnosis of current state of railway network; vertical stiffness of rail; continual measurement of rail stiffness; dynamic track stabilizer (en)
http://linked.open.../riv/klicoveSlovo	continual measurement of rail stiffness diagnosis of current state of railway network dynamic track stabilizer vertical stiffness of rail
http://linked.open...ontrolniKodProRIV	[2BFD290821E6]
http://linked.open...v/mistoKonaniAkce	Děčín
http://linked.open...i/riv/mistoVydani	Děčín
http://linked.open...i/riv/nazevZdroje	Diagnostika na železniční dopravní cestě 2013
http://linked.open...in/vavai/riv/obor	JO
http://linked.open...ichTvurcuVysledku	1 (xsd:int)
http://linked.open...cetTvurcuVysledku	1 (xsd:int)
http://linked.open...vavai/riv/projekt	Continual Monitoring of the Load-bearing Capacity of the Railway Tracks
http://linked.open...UplatneniVysledku	2013
http://linked.open...iv/tvurceVysledku	Krejčiříková, Hana
http://linked.open...vavai/riv/typAkce	CST - Celostátní
http://linked.open.../riv/zahajeniAkce	2013-02-20 (xsd:date)
number of pages	4 (xsd:int)
http://purl.org/ne...btex#hasPublisher	Vyšší odborná škola a Střední průmyslová škola strojní, stavební a dopravní, příspěvková organizace
https://schema.org/isbn	978-80-260-3695-1
http://localhost/t...ganizacniJednotka	21110

Faceted Search & Find service v1.16.118 as of Jun 21 2024

Alternative Linked Data Documents: ODE Content Formats:

RDF

ODATA

Microdata

About

OpenLink Virtuoso version 07.20.3240 as of Jun 21 2024, on Linux (x86_64-pc-linux-gnu), Single-Server Edition (126 GB total memory, 48 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software