| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| Description
| - Současná kapacita bezpečnostního přelivu (o pěti polích) a obou spodních výpustí je nedostatečná. Zvýšení kapacity vodního díla je teoreticky možné realizovat různými technickými opatřeními: zvýšením kapacity stávajícího bezpečnostního přelivu (např. snížením přelivných hran přelivných polí), vybudováním nové spodní výpusti, přidáním dalšího bezpečnostního přelivu (např. bočního typu na pravém břehu) a další možnosti. Je však bezpodmínečně nutné k výběru řešení přistupovat velice zodpovědně, aby nedošlo k narušení historického rázu této významné kulturní památky. Pokud budou úpravy po stavební stránce provedeny citlivě (se zachováním charakteru původního zdiva) pak by tento zásah neměl mít nepříznivý vliv na celkový historický ráz vodního díla ani na jeho okolí a životní prostředí. Úprava bezpečnostního přelivu vychází z poznatků a měření na modelu stávajícího bezpečnostního přelivu s ohledem na zachování stávajícího historického rázu přehrady a zachování dobré hydraulické funkce přelivu. Byl navržen a úspěšně otestován nový přeliv s podtlakovou přelivnou plochou, kdy byla snížena přelivná hrana o 0,4 m.
- Současná kapacita bezpečnostního přelivu (o pěti polích) a obou spodních výpustí je nedostatečná. Zvýšení kapacity vodního díla je teoreticky možné realizovat různými technickými opatřeními: zvýšením kapacity stávajícího bezpečnostního přelivu (např. snížením přelivných hran přelivných polí), vybudováním nové spodní výpusti, přidáním dalšího bezpečnostního přelivu (např. bočního typu na pravém břehu) a další možnosti. Je však bezpodmínečně nutné k výběru řešení přistupovat velice zodpovědně, aby nedošlo k narušení historického rázu této významné kulturní památky. Pokud budou úpravy po stavební stránce provedeny citlivě (se zachováním charakteru původního zdiva) pak by tento zásah neměl mít nepříznivý vliv na celkový historický ráz vodního díla ani na jeho okolí a životní prostředí. Úprava bezpečnostního přelivu vychází z poznatků a měření na modelu stávajícího bezpečnostního přelivu s ohledem na zachování stávajícího historického rázu přehrady a zachování dobré hydraulické funkce přelivu. Byl navržen a úspěšně otestován nový přeliv s podtlakovou přelivnou plochou, kdy byla snížena přelivná hrana o 0,4 m. (cs)
- Existing capacity of 5 fields' safety spillways and both two bottom outlets is not sufficient do not meet requirements of recent valid standards. Hydraulic structure capacity boost is theoretically possible applying different technical measures: capacity increase of existing safety spillway (for instance by lowering of overflow edge) construction of new bottom outlet, adding of new spillway (for instance on right side) and other possibilities. Under any circumstances it is essential to properly select the solution not to violate historical character of the important cultural monument. If the construction activity is sensitively executed (with conserving of original masonry character) then the rehabilitation should not have negative impact to the general historical character of the hydraulic structure, its surrounding and environment. Safety spillway adaptation originated in findings and measuring on existing spillway model with respect of conservation of historical character of the dam and preservation of good hydraulic operation of spillway. A new spillway with under pressure overflow surface has been designed and successfully tested, where overflow edge was lowered by 0.4 m. (en)
|
| Title
| - Model bezpečnostního přelivu historické kamenné přehrady
- Model bezpečnostního přelivu historické kamenné přehrady (cs)
- Model of safety spillway in historic dam made of stone (en)
|
| skos:prefLabel
| - Model bezpečnostního přelivu historické kamenné přehrady
- Model bezpečnostního přelivu historické kamenné přehrady (cs)
- Model of safety spillway in historic dam made of stone (en)
|
| skos:notation
| - RIV/68407700:21110/12:00200667!RIV13-MK0-21110___
|
| http://linked.open...avai/riv/aktivita
| |
| http://linked.open...avai/riv/aktivity
| |
| http://linked.open...vai/riv/dodaniDat
| |
| http://linked.open...aciTvurceVysledku
| |
| http://linked.open.../riv/druhVysledku
| |
| http://linked.open...iv/duvernostUdaju
| |
| http://linked.open...onomickeParametry
| |
| http://linked.open...titaPredkladatele
| |
| http://linked.open...dnocenehoVysledku
| |
| http://linked.open...ai/riv/idVysledku
| - RIV/68407700:21110/12:00200667
|
| http://linked.open...terniIdentifikace
| |
| http://linked.open...riv/jazykVysledku
| |
| http://linked.open...vai/riv/kategorie
| |
| http://linked.open.../riv/klicovaSlova
| - historic dam; safety spillway; spillway; model; dam; Harcov dam (en)
|
| http://linked.open.../riv/klicoveSlovo
| |
| http://linked.open...ontrolniKodProRIV
| |
| http://linked.open...in/vavai/riv/obor
| |
| http://linked.open...ichTvurcuVysledku
| |
| http://linked.open...cetTvurcuVysledku
| |
| http://linked.open...vavai/riv/projekt
| |
| http://linked.open...UplatneniVysledku
| |
| http://linked.open...echnickeParametry
| - šířka 1,3 m, délka 2,8 m, výška 1,2 m
|
| http://linked.open...iv/tvurceVysledku
| |
| http://linked.open...avai/riv/vlastnik
| |
| http://linked.open...itiJinymSubjektem
| |
| http://localhost/t...ganizacniJednotka
| |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)