| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| Description
| - Výstupem je kompletní soustava modelu rychlého nabíjení elektrických vozidel včetně zdroje a nabíjené baterie. Základem soustavy je výkonový měnič ve funkci třívětvového pulzního měniče s reverzací proudu, který umožňuje rychlé nabíjení baterií s kapacitou do 100 Ah proudem o dvojnásobku kapacity baterie. Soustava je vhodná na vývoj a testování algoritmů pro řízení výkonového měniče a průběhu nabíjení s důrazem na měření a zaznamenávání obvodových parametrů. Zdrojová akumulační baterie je umístěna v transportním kontejneru s elektronikou pro balancování jednotlivých článků baterie a jištěnými vývody jednotlivých napěťových úrovní od 12 do 96 V. Zátěž na výstupu je tvořena stejnou akumulační baterií. Hlavním konstrukčním celkem měniče je kapalinový chladič, na němž je osazeno 3ks výkonových IGBT modulů s integrovanými budicími jednotkami. Stejnosměrný meziobvod měniče tvoří kondenzátorová baterie na maximální napětí 1000V, která je připojena k výkonovým IGBT modulům pomocí měděných pásovin. Výstup měniče je realizován prostřednictvím 3ks měděných pásovin. Zařízení je řízeno pomocí řídicího systému s DSP Texas Instrument TMS 320F28335. Tento řídicí systém umožňuje sledování obvodových veličin a stavu systému a zároveň řídí výkonový měnič.
- Výstupem je kompletní soustava modelu rychlého nabíjení elektrických vozidel včetně zdroje a nabíjené baterie. Základem soustavy je výkonový měnič ve funkci třívětvového pulzního měniče s reverzací proudu, který umožňuje rychlé nabíjení baterií s kapacitou do 100 Ah proudem o dvojnásobku kapacity baterie. Soustava je vhodná na vývoj a testování algoritmů pro řízení výkonového měniče a průběhu nabíjení s důrazem na měření a zaznamenávání obvodových parametrů. Zdrojová akumulační baterie je umístěna v transportním kontejneru s elektronikou pro balancování jednotlivých článků baterie a jištěnými vývody jednotlivých napěťových úrovní od 12 do 96 V. Zátěž na výstupu je tvořena stejnou akumulační baterií. Hlavním konstrukčním celkem měniče je kapalinový chladič, na němž je osazeno 3ks výkonových IGBT modulů s integrovanými budicími jednotkami. Stejnosměrný meziobvod měniče tvoří kondenzátorová baterie na maximální napětí 1000V, která je připojena k výkonovým IGBT modulům pomocí měděných pásovin. Výstup měniče je realizován prostřednictvím 3ks měděných pásovin. Zařízení je řízeno pomocí řídicího systému s DSP Texas Instrument TMS 320F28335. Tento řídicí systém umožňuje sledování obvodových veličin a stavu systému a zároveň řídí výkonový měnič. (cs)
- It is a complete system of fast charging of electric vehicles including power supply and charged battery. The basis of the system is a power converter in the function of a three phase buck converter with current flow reversion, which allows fast charging of batteries with a capacity of 100 Ah by a charging current of about twice the battery capacity. The system is suitable for development and testing of software algorithms used for controlling the power converter during charging with emphasis on the measurement and monitoring the circuit parameters. The storage battery is placed in a transport container with additional electronics for balancing of individual battery cells and fused outputs with discrete voltage levels from 12 to 96 V. The load on the output consists of the same battery container. The main construction part of the semiconductor converter is a liquid cooled heat sink holding three power IGBT modules with integrated driver circuits. The DC-link consists of a capacitor bank of a maximum voltage of 1000V, which is connected to IGBT modules using copper bands. There are three copper bands on the output of the converter. The device is controlled by the control system with a DSP TMS320F28335 from Texas Instruments which also allows the monitoring of circuit parameters and system variables. (en)
|
| Title
| - Výkonový pulzní zdroj pro nabíjení elektrických vozidel
- Výkonový pulzní zdroj pro nabíjení elektrických vozidel (cs)
- Pulse Power Supply for Electric Vehicles Charging (en)
|
| skos:prefLabel
| - Výkonový pulzní zdroj pro nabíjení elektrických vozidel
- Výkonový pulzní zdroj pro nabíjení elektrických vozidel (cs)
- Pulse Power Supply for Electric Vehicles Charging (en)
|
| skos:notation
| - RIV/61989100:27240/14:86093487!RIV15-MSM-27240___
|
| http://linked.open...avai/riv/aktivita
| |
| http://linked.open...avai/riv/aktivity
| |
| http://linked.open...vai/riv/dodaniDat
| |
| http://linked.open...aciTvurceVysledku
| |
| http://linked.open.../riv/druhVysledku
| |
| http://linked.open...iv/duvernostUdaju
| |
| http://linked.open...onomickeParametry
| - Model zvyšuje efektivitu a možnosti testování při výzkumu a vývoji v oblasti akumulace energie a nových trendů v nabíjení elektrických vozidel.
|
| http://linked.open...titaPredkladatele
| |
| http://linked.open...dnocenehoVysledku
| |
| http://linked.open...ai/riv/idVysledku
| - RIV/61989100:27240/14:86093487
|
| http://linked.open...terniIdentifikace
| |
| http://linked.open...riv/jazykVysledku
| |
| http://linked.open...vai/riv/kategorie
| |
| http://linked.open.../riv/klicovaSlova
| - Electric vehicles charging; Power converter; Liquid cooled heat sink; Storage battery (en)
|
| http://linked.open.../riv/klicoveSlovo
| |
| http://linked.open...ontrolniKodProRIV
| |
| http://linked.open...in/vavai/riv/obor
| |
| http://linked.open...ichTvurcuVysledku
| |
| http://linked.open...cetTvurcuVysledku
| |
| http://linked.open...UplatneniVysledku
| |
| http://linked.open...echnickeParametry
| - Nucené kapalinové chlazení: chladič Semikron WP16; IGBT moduly: 3x bezpotenciálový SEMiX202GB12V; Základní parametry: maximální napájecí napětí 1000VDC; napětí a proud na výstupu nabíječky 650VDC / 200A; Kondenzátorová baterie: 2mF, maximální napětí 1000V; Příslušenství modelu: primární i sekundární LiFePO4 baterie 8x12V 90Ah, 4ks proudových čidel, 2ks napěťových čidel, 3x tlumivka 0,7mH 170A, pomocný napájecí zdroj +/- 15V, +5V; Řídicí jednotka: řídicí systém s DSP Texas Instrument TMS 320F28335
|
| http://linked.open...iv/tvurceVysledku
| - Chlebiš, Petr
- Havel, Aleš
- Tvrdoň, Martin
|
| http://linked.open...avai/riv/vlastnik
| |
| http://linked.open...itiJinymSubjektem
| |
| http://localhost/t...ganizacniJednotka
| |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)