About: Využití moderních způsobů řízení střídavých motorů v pohonu elektromobilu

Facets (new session)
Description
Metadata
Settings
- owl:sameAs
- Inference Rule:

About: Využití moderních způsobů řízení střídavých motorů v pohonu elektromobilu Goto Sponge NotDistinct Permalink

An Entity of Type : http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek, within Data Space : linked.opendata.cz associated with source document(s)

Attributes	Values
rdf:type	skos:Concept http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek
Description	Příspěvek se zabývá výběrem a aplikací vhodných metod řízení na pohon elektromobilu, jenž je tvořen asynchronním motorem, napěťovým střídačem a trakčním akumulátorem. Byly vybrány dva regulační algoritmy. Jeden vychází z vektorového řízení a druhý pak z metody přímého řízení momentu střídavých strojů. Základní regulační struktury obou metod byly dále doplněny o regulaci proudu odebíraného z akumulátoru a regulaci otáček motoru. Struktury byly dále doplněny optimalizací, která zajišťuje minimální ztráty v elektromotoru. V programovacím jazyce C byly vytvořeny algoritmy pro řídicí systém s DSP. Chování pohonu s oběma metodami bylo ověřeno v laboratoři a ověřuje se na silnici. Příspěvek se zabývá výběrem a aplikací vhodných metod řízení na pohon elektromobilu, jenž je tvořen asynchronním motorem, napěťovým střídačem a trakčním akumulátorem. Byly vybrány dva regulační algoritmy. Jeden vychází z vektorového řízení a druhý pak z metody přímého řízení momentu střídavých strojů. Základní regulační struktury obou metod byly dále doplněny o regulaci proudu odebíraného z akumulátoru a regulaci otáček motoru. Struktury byly dále doplněny optimalizací, která zajišťuje minimální ztráty v elektromotoru. V programovacím jazyce C byly vytvořeny algoritmy pro řídicí systém s DSP. Chování pohonu s oběma metodami bylo ověřeno v laboratoři a ověřuje se na silnici. (cs) The paper deals with the choice and the application of suitable electromobile drive control methods. The drive consists of induction motor, voltage inverter and traction accumulator. Two control algorithms were chosen. One of them is based on vector control and the other on direct torque control of AC machines method. The basic control structures of both algorithms were further supplemented by accumulator DC current control and motor speed control. And further by electromotor losses optimization. The algorithms for DSP control system were programmed in C language. The behaviour of the drive with the methods was tested in laboratory and is being tested in traffic. (en)
Title	Využití moderních způsobů řízení střídavých motorů v pohonu elektromobilu Využití moderních způsobů řízení střídavých motorů v pohonu elektromobilu (cs) Application of Modern Control Methods of AC Motors in Electromobile Drive (en)
skos:prefLabel	Využití moderních způsobů řízení střídavých motorů v pohonu elektromobilu Využití moderních způsobů řízení střídavých motorů v pohonu elektromobilu (cs) Application of Modern Control Methods of AC Motors in Electromobile Drive (en)
skos:notation	RIV/61989100:27240/08:00018911!RIV09-MSM-27240___
http://linked.open...avai/riv/aktivita	S
http://linked.open...avai/riv/aktivity	S
http://linked.open...vai/riv/dodaniDat	2009
http://linked.open...aciTvurceVysledku	Neborák, Ivo
http://linked.open.../riv/druhVysledku	D - Článek ve sborníku
http://linked.open...iv/duvernostUdaju	S - Úplné a pravdivé údaje nepodléhající ochraně podle zvláštních právních předpisů
http://linked.open...titaPredkladatele	Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava / Fakulta elektrotechniky a informatiky
http://linked.open...dnocenehoVysledku	404707
http://linked.open...ai/riv/idVysledku	RIV/61989100:27240/08:00018911
http://linked.open...riv/jazykVysledku	cze - čeština
http://linked.open.../riv/klicovaSlova	electric vehicle; asynchronous motor; voltage inverter; traction accumulator; vector control; direct torque control; Matlab simulation; signal processor; LabView (en)
http://linked.open.../riv/klicoveSlovo	asynchronous motor LabView vector control voltage inverter electric vehicle traction accumulator direct torque control signal processor Matlab simulation
http://linked.open...ontrolniKodProRIV	[ACC8D2ADAE16]
http://linked.open...v/mistoKonaniAkce	Brno
http://linked.open...i/riv/mistoVydani	Brno
http://linked.open...i/riv/nazevZdroje	Celostátní konference Elektrické pohony výkonová elektronika 2008
http://linked.open...in/vavai/riv/obor	JA
http://linked.open...ichTvurcuVysledku	1 (xsd:int)
http://linked.open...cetTvurcuVysledku	3 (xsd:int)
http://linked.open...UplatneniVysledku	2008
http://linked.open...iv/tvurceVysledku	Neborák, Ivo Adamovský, Zbyněk Adamovský, Petr
http://linked.open...vavai/riv/typAkce	CST - Celostátní
http://linked.open.../riv/zahajeniAkce	2008-11-10 (xsd:date)
number of pages	7 (xsd:int)
http://purl.org/ne...btex#hasPublisher	Vysoké učení technické v Brně
https://schema.org/isbn	978-80-7204-603-4
http://localhost/t...ganizacniJednotka	27240

Faceted Search & Find service v1.16.118 as of Jun 21 2024

Alternative Linked Data Documents: ODE Content Formats:

RDF

ODATA

Microdata

About

OpenLink Virtuoso version 07.20.3240 as of Jun 21 2024, on Linux (x86_64-pc-linux-gnu), Single-Server Edition (126 GB total memory, 48 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software