About: Comparison of heart rate response to + and – Gz load changes at safe and low altitude level during real flight

Facets (new session)
Description
Metadata
Settings
- owl:sameAs
- Inference Rule:

About: Comparison of heart rate response to + and – Gz load changes at safe and low altitude level during real flight Goto Sponge NotDistinct Permalink

An Entity of Type : http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek, within Data Space : linked.opendata.cz associated with source document(s)

Attributes	Values
rdf:type	skos:Concept http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek
Description	Low level flight systems with possibilities to follow terrain expose pilots of agile combat aircraft to a new flight load. A new quality of the flight load is represented by domination of plus and minus gravitational acceleration changes. Due to the absence of a human centrifuge in the Czech Republic a method with an evaluation of the pilot’s physiological response to the load during real flights was selected. Results of pilots’ physiological responses during flights at the safe altitude of 7000 ft were compared with results during low level flights at the altitude of 900 ft. Evaluation of pilot’s physiological responses during flights is based on the continuous blood pressure and the heart rate. The aircrew aptitude selection criteria of evaluation indicating those persons inappropriate for this flight load type were determined. It was proved an influence of the so-called push-pull effect with an impact on flight safety. Low level flight systems with possibilities to follow terrain expose pilots of agile combat aircraft to a new flight load. A new quality of the flight load is represented by domination of plus and minus gravitational acceleration changes. Due to the absence of a human centrifuge in the Czech Republic a method with an evaluation of the pilot’s physiological response to the load during real flights was selected. Results of pilots’ physiological responses during flights at the safe altitude of 7000 ft were compared with results during low level flights at the altitude of 900 ft. Evaluation of pilot’s physiological responses during flights is based on the continuous blood pressure and the heart rate. The aircrew aptitude selection criteria of evaluation indicating those persons inappropriate for this flight load type were determined. It was proved an influence of the so-called push-pull effect with an impact on flight safety. (en) Automatické systémy letů kopírujících terén v nízkých výškách vystavují piloty letounů s vysokou manévrovací schopností nové letové zátěži. Nová kvalita letové zátěže je vyjádřena převahou střídajících se kladných a záporných změn gravitačního zrychlení. Protože Česká republika nedisponuje lidskou centrifugou byla vyvinuta metoda vyhodnocení fyziologických reakcí pilotů v reálném letu. Výsledky fyziologických reakcí pilotů v zátěži při letech v bezpečné výšce 7000 ft byly porovnány s výsledky v letech na nízké výšce 900 ft. Vyhodnocení fyziologických reakcí pilotů se opírá o hodnoty kontinuálního krevního tlaku a srdeční frekvence. Byla stanovena kritéria nedostatečné odolnosti vůči zátěži střídajícího se ±Gz přetížení. Byl prokázán vliv tzv. push-pull efektu s možným následkem na bezpečnost letu. (cs)
Title	Porovnání reakce srdeční frekvence při změnách plus a minus gravitační zátěži v bezpečné a nízké výškové hladině v reálných letech (cs) Comparison of heart rate response to + and – Gz load changes at safe and low altitude level during real flight Comparison of heart rate response to + and – Gz load changes at safe and low altitude level during real flight (en)
skos:prefLabel	Porovnání reakce srdeční frekvence při změnách plus a minus gravitační zátěži v bezpečné a nízké výškové hladině v reálných letech (cs) Comparison of heart rate response to + and – Gz load changes at safe and low altitude level during real flight Comparison of heart rate response to + and – Gz load changes at safe and low altitude level during real flight (en)
skos:notation	RIV/61382981:_____/03:#0000002!RIV06-MO0-61382981
http://linked.open.../vavai/riv/strany	95, 96
http://linked.open...avai/riv/aktivita	Z
http://linked.open...avai/riv/aktivity	Z(MO0990800X001)
http://linked.open...iv/cisloPeriodika	1
http://linked.open...vai/riv/dodaniDat	2006
http://linked.open...aciTvurceVysledku	Došel, Petr
http://linked.open.../riv/druhVysledku	J - Článek v odborném periodiku
http://linked.open...iv/duvernostUdaju	S - Úplné a pravdivé údaje nepodléhající ochraně podle zvláštních právních předpisů
http://linked.open...titaPredkladatele	Ústav leteckého zdravotnictví Praha
http://linked.open...dnocenehoVysledku	601723
http://linked.open...ai/riv/idVysledku	RIV/61382981:_____/03:#0000002
http://linked.open...riv/jazykVysledku	eng - angličtina
http://linked.open.../riv/klicovaSlova	heart rate response, plus and minus Gz load changes, low level flight, pilot's tolerance to Gz acceleration (en)
http://linked.open.../riv/klicoveSlovo	low level flight pilot's tolerance to Gz acceleration plus and minus Gz load changes heart rate response
http://linked.open...odStatuVydavatele	US - Spojené státy americké
http://linked.open...ontrolniKodProRIV	[6825DB6111D7]
http://linked.open...i/riv/nazevZdroje	Journal of Gravitational Physiology
http://linked.open...in/vavai/riv/obor	KA
http://linked.open...ichTvurcuVysledku	5 (xsd:int)
http://linked.open...cetTvurcuVysledku	5 (xsd:int)
http://linked.open...UplatneniVysledku	2003
http://linked.open...v/svazekPeriodika	10
http://linked.open...iv/tvurceVysledku	Došel, Petr
http://linked.open...n/vavai/riv/zamer	Aeromedical methods for training, selection, certification and laboratory methods
issn	1077-9248
number of pages	2 (xsd:int)

Faceted Search & Find service v1.16.118 as of Jun 21 2024

Alternative Linked Data Documents: ODE Content Formats:

RDF

ODATA

Microdata

About

OpenLink Virtuoso version 07.20.3240 as of Jun 21 2024, on Linux (x86_64-pc-linux-gnu), Single-Server Edition (126 GB total memory, 58 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software