About: CAR CRASH AND FAULT DATA USAGE POSSIBILITIES

Facets (new session)
Description
Metadata
Settings
- owl:sameAs
- Inference Rule:

About: CAR CRASH AND FAULT DATA USAGE POSSIBILITIES Goto Sponge NotDistinct Permalink

An Entity of Type : http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek, within Data Space : linked.opendata.cz associated with source document(s)

Attributes	Values
rdf:type	skos:Concept http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek
Description	This paper deals with possibilities of obtaining and using car crash data for car accident experts. There is a few ways how to obtain car crash data, depends on manufacturer, age and damage of examined vehicle. Most advanced method is CDR system by Bosch which is capable to retrieve data with time frame about 20 seconds, but its usage is limited for American market. For European and Asian cars is a new system in development called Crashcube. The last option is to retrieve data from car ECUs with standard diagnostic tools and compare these faults with damages of the vehicle. But this method producing tangible results and needs to be properly interpreted. (en) Jiţ mnoho let jsou moderní vozidla vybavována vyspělými elektronickými systémy, které v nich plní nejrůznější funkce. Vzhledem k tomu, ţe většina takových systémů je vybavena mnoţstvím přesných senzorů a vlastní pamětí pro sběr dat, jsou data z nich velice uţitečná nejen pro diagnostiku vozidla, ale s výhodou je lze pouţít také pro analýzu případné dopravní nehody. Tento článek se zabývá právě tím, kde se tato data nacházejí, jakými způsoby je lze z vozidla získat a následně vyuţít při analýze dopravní nehody. Nejpokročilejším nástrojem je v tomto směru bezesporu systém Crash Data Retrieval, pouţívaný u automobilů vyrobených pro americký trh. Sledované parametry i jejich pouţití jsou v USA dané vyhláškou. Je to také v současnosti jediný standartně pouţívaný systém, který je schopen poskytnout záznam většiny nehodového děje v určitém časovém rámci. Další moţností, která bude také jiţ brzy dostupná, a Jiţ mnoho let jsou moderní vozidla vybavována vyspělými elektronickými systémy, které v nich plní nejrůznější funkce. Vzhledem k tomu, ţe většina takových systémů je vybavena mnoţstvím přesných senzorů a vlastní pamětí pro sběr dat, jsou data z nich velice uţitečná nejen pro diagnostiku vozidla, ale s výhodou je lze pouţít také pro analýzu případné dopravní nehody. Tento článek se zabývá právě tím, kde se tato data nacházejí, jakými způsoby je lze z vozidla získat a následně vyuţít při analýze dopravní nehody. Nejpokročilejším nástrojem je v tomto směru bezesporu systém Crash Data Retrieval, pouţívaný u automobilů vyrobených pro americký trh. Sledované parametry i jejich pouţití jsou v USA dané vyhláškou. Je to také v současnosti jediný standartně pouţívaný systém, který je schopen poskytnout záznam většiny nehodového děje v určitém časovém rámci. Další moţností, která bude také jiţ brzy dostupná, a (cs)
Title	CAR CRASH AND FAULT DATA USAGE POSSIBILITIES (en) MOŽNOSTI VYUŽITÍ NEHODOVÝCH A CHYBOVÝCH DAT VOZIDEL MOŽNOSTI VYUŽITÍ NEHODOVÝCH A CHYBOVÝCH DAT VOZIDEL (cs)
skos:prefLabel	CAR CRASH AND FAULT DATA USAGE POSSIBILITIES (en) MOŽNOSTI VYUŽITÍ NEHODOVÝCH A CHYBOVÝCH DAT VOZIDEL MOŽNOSTI VYUŽITÍ NEHODOVÝCH A CHYBOVÝCH DAT VOZIDEL (cs)
skos:notation	RIV/00216305:26610/11:PU92237!RIV12-MSM-26610___
http://linked.open...avai/riv/aktivita	I
http://linked.open...avai/riv/aktivity	I
http://linked.open...vai/riv/dodaniDat	2012
http://linked.open...aciTvurceVysledku	Schejbal, Jan
http://linked.open.../riv/druhVysledku	D - Článek ve sborníku
http://linked.open...iv/duvernostUdaju	S - Úplné a pravdivé údaje nepodléhající ochraně podle zvláštních právních předpisů
http://linked.open...titaPredkladatele	Vysoké učení technické v Brně / Ústav soudního inženýrství
http://linked.open...dnocenehoVysledku	214080
http://linked.open...ai/riv/idVysledku	RIV/00216305:26610/11:PU92237
http://linked.open...riv/jazykVysledku	cze - čeština
http://linked.open.../riv/klicovaSlova	car accident, expertise, crash data, diagnostics, CDR, EDR, ECU, CrashCube, OBDII, (en)
http://linked.open.../riv/klicoveSlovo	expertise CDR CrashCube EDR OBDII car accident crash data diagnostics ECU
http://linked.open...ontrolniKodProRIV	[4C8AA8EAACF4]
http://linked.open...v/mistoKonaniAkce	Brno
http://linked.open...i/riv/mistoVydani	Brno
http://linked.open...i/riv/nazevZdroje	Sborník anotací konference JUFOS 2011 a CD s plným zněním příspěvků
http://linked.open...in/vavai/riv/obor	JR
http://linked.open...ichTvurcuVysledku	1 (xsd:int)
http://linked.open...cetTvurcuVysledku	1 (xsd:int)
http://linked.open...UplatneniVysledku	2011
http://linked.open...iv/tvurceVysledku	Schejbal, Jan
http://linked.open...vavai/riv/typAkce	CST - Celostátní
http://linked.open.../riv/zahajeniAkce	2011-04-28 (xsd:date)
number of pages	5 (xsd:int)
http://purl.org/ne...btex#hasPublisher	Neuveden
https://schema.org/isbn	978-80-214-4276-4
http://localhost/t...ganizacniJednotka	26610

Faceted Search & Find service v1.16.118 as of Jun 21 2024

Alternative Linked Data Documents: ODE Content Formats:

RDF

ODATA

Microdata

About

OpenLink Virtuoso version 07.20.3240 as of Jun 21 2024, on Linux (x86_64-pc-linux-gnu), Single-Server Edition (126 GB total memory, 48 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software