About: Monitoring of new technologies-efficiency for the improvement of road-serviceability from the point of view of cracking creation

Facets (new session)
Description
Metadata
Settings
- owl:sameAs
- Inference Rule:

About: Monitoring of new technologies-efficiency for the improvement of road-serviceability from the point of view of cracking creation Goto Sponge NotDistinct Permalink

An Entity of Type : http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Projekt, within Data Space : linked.opendata.cz associated with source document(s)

Attributes	Values
rdf:type	http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Projekt
rdfs:seeAlso	http://www.isvav.cz/projectDetail.do?rowId=GP103/05/P128
Description	The road construction, as any other building construction, is exposed to degradation from its very beginning. The deterioration of the state is given by the change of particular functional parameters, which define its usability, designated in the road terminology as serviceability. The thesis dealt with the phenomenon of crack-creation, which are considered as a common failure of roads. The crack itself has not the same negative influence on the road traffic safety as for example the reduction of skidresistance, but it advises the initiating process of deterioration leading in case of maintenance neglect to later high investment of funds. The creation of cracks allows the water to intrude into the base courses, what causes their deterioration. In theframe of theses it was carried out the verification of new technology applied against crack copying from the base courses upwards by the application of bituminous membranes both in laboratory conditions and in situ. It was given an overlie of other new (en) Konstrukce vozovky, stejně jako každá jiná stavební konstrukce, prochází od svého vzniku procesem degradace. Zhoršování stavu vozovky se projevuje ve změně jednotlivých funkčních parametrů, které definují její použitelnost označovanou v silničním názvosloví jako provozní způsobilost. Disertační práce se zabývala problematikou častého druhu porušení vozovky - trhlinami. Samotná trhlina ve vozovce nemá stejně negativní vliv na bezpečnost silničního provozu jako je např.ztráta drsnosti, ale signalizuje počátek procesu poškozování, který při neprovedení vhodné údržby rapidně vede k havarijnímu stavu vozovky a velkým finančním nákladům na opravu. Vznik trhlin v konstrukci vozovky vede k průniku vody do spodních vrstev k jejich porušování až ke snížení provozní způsobilosti. V rámci disertační práce bylo provedeno ověření nové technologie proti kopírování trhlin ze spodních vrstev vozovky na její povrch pomocí asfaltových membrán, jak v laboratorních podmínkách, tak při praktické aplikaci
Title	Monitoring of new technologies-efficiency for the improvement of road-serviceability from the point of view of cracking creation (en) Sledování účinnosti nových technologií pro zlepšení provozní způsobilosti vozovek z hlediska trhlin
skos:notation	GP103/05/P128
http://linked.open...avai/cep/aktivita	Post-graduate (doctorate) grants
http://linked.open...kovaStatniPodpora	http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/projekt/GP103%2F05%2FP128/celkovaStatniPodpora
http://linked.open...ep/celkoveNaklady	http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/projekt/GP103%2F05%2FP128/celkoveNaklady
http://linked.open...datumDodatniDoRIV	2008-10-17 (xsd:date)
http://linked.open...i/cep/druhSouteze	VS - Veřejná soutěž ve výzkumu a vývoji
http://linked.open...ep/duvernostUdaju	S - Úplné a pravdivé údaje nepodléhající ochraně podle zvláštních právních předpisů
http://linked.open.../cep/fazeProjektu	71665584
http://linked.open...ai/cep/hlavniObor	JM - Inženýrské stavitelství
http://linked.open...hodnoceniProjektu	U - Uspěl podle zadání, tj. byly splněny cíle a jeho předpokládané výsledky uvedené ve smlouvě / rozhodnutí o poskytnutí podpory
http://linked.open...vai/cep/kategorie	ZV - Základní výzkum
http://linked.open.../cep/klicovaSlova	Pavement degradation; cracks; reflective crack; asphalt membrane (en)
http://linked.open...ep/partnetrHlavni	Fakulta stavební
http://linked.open...inujicichPrijemcu	0 (xsd:int)
http://linked.open...cep/pocetPrijemcu	1 (xsd:int)
http://linked.open...ocetSpoluPrijemcu	0 (xsd:int)
http://linked.open.../pocetVysledkuRIV	4 (xsd:int)
http://linked.open...enychVysledkuVRIV	4 (xsd:int)
http://linked.open...lneniVMinulemRoce	2007-05-02 (xsd:date)
http://linked.open.../prideleniPodpory	http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/cep/prideleniPodpory/103%2F05%2FP128
http://linked.open...iciPoslednihoRoku	2007
http://linked.open...atUdajeProjZameru	2008
http://linked.open.../vavai/cep/soutez	SGA02005GA1PD
http://linked.open...usZobrazovaneFaze	DUU
http://linked.open...ai/cep/typPojektu	P - Projekt výzkumu a vývoje financovaný ze státního rozpočtu
http://linked.open...ep/ukonceniReseni	2007-12-31 (xsd:date)
http://linked.open.../cep/vedlejsiObor	JN - Stavebnictví
http://linked.open...ep/zahajeniReseni	2005-01-01 (xsd:date)
http://linked.open...jektu+dodavatelem	The project continues in one of the issues solved in the frame of the author's thesis, which was dealing with the evaluation of the suitability of new technologies for the elimination of cracks on the in service-pavements. Further attention was devoted t (en) Projekt navázal na část problematiky řešené v rámci disertační práce, která spočívala ve vyhodnocení účinnosti nových technologií pro eliminaci trhlin ve vozovkách přímo v terénu na již provedených úsecích vozovek. Dále byla věnována pozornost výskytu re (cs)
http://linked.open...tniCyklusProjektu	ZBKU
http://linked.open.../cep/klicoveSlovo	cracks reflective crack Pavement degradation
is http://linked.open...vavai/cep/projekt of	http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/cep/ucast/GP103%2F05%2FP128/2005/orjk%3A26110 http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/cep/ucast/GP103%2F05%2FP128/2006/orjk%3A26110 http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/cep/ucast/GP103%2F05%2FP128/2007/orjk%3A26110 http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/cep/ucast/GP103%2F05%2FP128/2008/orjk%3A26110

Faceted Search & Find service v1.16.118 as of Jun 21 2024

Alternative Linked Data Documents: ODE Content Formats:

RDF

ODATA

Microdata

About

OpenLink Virtuoso version 07.20.3240 as of Jun 21 2024, on Linux (x86_64-pc-linux-gnu), Single-Server Edition (126 GB total memory, 39 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software