Vypracovat novou koncepci komplexního elektronického managementu vznětových motorů s přímým vstříkem s cílem výrazně snížit spotřebu paliva a akustické emise při současném omezení škodlivin pod hodnoty předepsané budoucí legislativou (EURO III) pro období po roce 2000. Vypracovat a realizovat nekonvenční, plně elektronicky ovládané vysokotlaké vstřikovací zařízení zcela odstraňující nežádoucí a v dosavadních systémech nevyhnutelně přítomnou vazbu mezi vytvářením tlaku a procesem vstřikování. Spolupracovt při komplexním řešení vnitřní aerodynamiky a termodynamiky vznětových motorů nové generace. Vypracovat optimální algoritmy a moduly řídící elektroniky pro stacionární a nestacionární režimy. Experimentální ověření na zkušebním jednoválci a plnorozměrnémotoru na zkušebním stavu i ve vozidle.