About: Verification safeness against derailment of railways vehicle

Facets (new session)
Description
Metadata
Settings
- owl:sameAs
- Inference Rule:

About: Verification safeness against derailment of railways vehicle Goto Sponge NotDistinct Permalink

An Entity of Type : http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Projekt, within Data Space : linked.opendata.cz associated with source document(s)

Attributes	Values
rdf:type	http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Projekt
rdfs:seeAlso	http://www.isvav.cz/projectDetail.do?rowId=GA101/04/0031
Description	In the course of verification safeness against derailment of railway's vehicle is necessary find out during drive size cross Y and vertical Q force applied between wheels vehicle and rail. Proportion cross and vertical force on every wheels then determine step safeness against derailment existent wheels and in total view then safeness against derailment vehicle. Exist several method determination mentioned force, e.g.: from deformation rail, from deformation axle wheel set vehicle, from deformation disk wheels wheel set vehicle. Method orient from deformation disk wheels is from views mechanical tenet interaction wheel-rail positive and so advanced, This in his incidence limit accuracy of measurement vertical force and herewith also accuracy assessment safeness against derailment. Body project will be find solution hereof problem, it is with exploitation fort analyse Finite Element Method, with exploitation down-to-date possibility strain gauge technology and on basis realization (en) Při ověřování bezpečnosti proti vykolejení železničních vozidel je nutné zjistit během jízdy velikosti příčných Y a svislých Q sil působících mezi koly vozidla a kolejnicemi. Poměr příčné a svislé síly na každém kole pak určuje stupeň bezpečnosti proti vykolejení daných kol a v celkovém přehledu pak bezpečnost proti vykolejení vozidla. Existuje několik způsobů zjišťování zmíněných sil, např.: z deformací kolejnic, z deformací náprav dvojkolí vozidel, z deformací kotoučů kol dvojkolí vozidel. Způsob vycházející z deformací kotoučů kol je z hlediska mechanického principu interakce kolo-kolejnice nejpříznivější a tedy nejperspektivnější, ale je doprovázen jedním velkým problémem a sice velmi nízkou deformační citlivostí kotoučů klasických kol železničních vozidel na působení svislé síly. To ve svém důsledku limituje přesnost měření svislých sil a tím i přesnost stanovení bezpečnosti proti vykolejení. Podstatou projektu bude nalézt řešení tohoto problému, tj. s využitím pevnostních analýz
Title	Verification safeness against derailment of railways vehicle (en) Ověřování bezpečnosti proti vykolejení železničních vozidel
skos:notation	GA101/04/0031
http://linked.open...avai/cep/aktivita	Standard projects
http://linked.open...kovaStatniPodpora	http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/projekt/GA101%2F04%2F0031/celkovaStatniPodpora
http://linked.open...ep/celkoveNaklady	http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/projekt/GA101%2F04%2F0031/celkoveNaklady
http://linked.open...datumDodatniDoRIV	2007-10-16 (xsd:date)
http://linked.open...i/cep/druhSouteze	VS - Veřejná soutěž ve výzkumu a vývoji
http://linked.open...ep/duvernostUdaju	S - Úplné a pravdivé údaje nepodléhající ochraně podle zvláštních právních předpisů
http://linked.open.../cep/fazeProjektu	2310965
http://linked.open...ai/cep/hlavniObor	JB - Senzory, čidla, měření a regulace
http://linked.open...hodnoceniProjektu	U - Uspěl podle zadání, tj. byly splněny cíle a jeho předpokládané výsledky uvedené ve smlouvě / rozhodnutí o poskytnutí podpory
http://linked.open...vai/cep/kategorie	ZV - Základní výzkum
http://linked.open.../cep/klicovaSlova	Neuvedeno. (en)
http://linked.open...ep/partnetrHlavni	Dopravní fakulta Jana Pernera
http://linked.open...inujicichPrijemcu	0 (xsd:int)
http://linked.open...cep/pocetPrijemcu	1 (xsd:int)
http://linked.open...ocetSpoluPrijemcu	0 (xsd:int)
http://linked.open.../pocetVysledkuRIV	2 (xsd:int)
http://linked.open...enychVysledkuVRIV	2 (xsd:int)
http://linked.open...okUkonceniPodpory	2006
http://linked.open...okZahajeniPodpory	2004
http://linked.open...iciPoslednihoRoku	2006
http://linked.open...atUdajeProjZameru	2007
http://linked.open.../vavai/cep/soutez	SGA02004GA-ST
http://linked.open...usZobrazovaneFaze	DUU
http://linked.open...ai/cep/typPojektu	P - Projekt výzkumu a vývoje financovaný ze státního rozpočtu
http://linked.open.../cep/vedlejsiObor	JC - Počítačový hardware a software JL - Únava materiálu a lomová mechanika
http://linked.open...jektu+dodavatelem	Řešitelé projektu si stanovili a splnili následující požadavky: Vyvinutý princip nového měřicího systému svislých kolových sil Q mezi kolem a kolejnicí pomocí měrného dvojkolí (MD). Nový způsob měření je použitelný pro všechny běžné nově vyráběné tvary d (cs) Project researchers determined and realized following requirements: Developed principle of new measure system of vertical Q forces between wheel and rail by the help of wheel-set (MD). The new measure system is applicable for all new disk shapes of ful (en)
http://linked.open...tniCyklusProjektu	ZBKU
is http://linked.open...vavai/cep/projekt of	http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/cep/ucast/GA101%2F04%2F0031/2004/orjk%3A25510 http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/cep/ucast/GA101%2F04%2F0031/2005/orjk%3A25510 http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/cep/ucast/GA101%2F04%2F0031/2006/orjk%3A25510 http://linked.opendata.cz/resource/domain/vavai/cep/ucast/GA101%2F04%2F0031/2007/orjk%3A25510

Faceted Search & Find service v1.16.118 as of Jun 21 2024

Alternative Linked Data Documents: ODE Content Formats:

RDF

ODATA

Microdata

About

OpenLink Virtuoso version 07.20.3240 as of Jun 21 2024, on Linux (x86_64-pc-linux-gnu), Single-Server Edition (126 GB total memory, 41 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2025 OpenLink Software