About: Detection of the inhomogeneous spots in finished structual kayers of railway track-bed

Facets (new session)
Description
Metadata
Settings
- owl:sameAs
- Inference Rule:

About: Detection of the inhomogeneous spots in finished structual kayers of railway track-bed Goto Sponge Distinct Permalink

An Entity of Type : http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek, within Data Space : linked.opendata.cz associated with source document(s)

Attributes	Values
rdf:type	skos:Concept http://linked.opendata.cz/ontology/domain/vavai/Vysledek
Description	The aim of this methodology is the benefit for the construction practice in the field of railway construction, witch in the phase of implementation monitors especially, within earthworks in the context of the construction or repair of railway substructure, regulatory requirements of the Railway Infrastructure Administration. However, is important not only satisfy of prescribe value of capacity, but also the economy of their achievement during actually achieve the required quality and last, but not least, sufficient (provided, required) durability of the building. (en) Cílem uplatněné metodiky je přínos pro stavební praxi v oboru železničních staveb, která ve fázi realizace zemních prací v souvislosti výstavbou či opravami tělesa železničního spodku sleduje zejména požadavky předpisů SŽDC. Je však důležité nejen splnění zde předepsaných hodnot únosnosti, ale i ekonomika jejich docílení, při skutečném dosažení požadované kvality a v neposlední řadě dostatečná (stanovená, požadovaná) životnost stavby. Cílem uplatněné metodiky je přínos pro stavební praxi v oboru železničních staveb, která ve fázi realizace zemních prací v souvislosti výstavbou či opravami tělesa železničního spodku sleduje zejména požadavky předpisů SŽDC. Je však důležité nejen splnění zde předepsaných hodnot únosnosti, ale i ekonomika jejich docílení, při skutečném dosažení požadované kvality a v neposlední řadě dostatečná (stanovená, požadovaná) životnost stavby. (cs)
Title	Detection of the inhomogeneous spots in finished structual kayers of railway track-bed (en) Vyhledávání nehomogenních míst na zhotovení konstrukčních vrstvách pražcového podloží Vyhledávání nehomogenních míst na zhotovení konstrukčních vrstvách pražcového podloží (cs)
skos:prefLabel	Detection of the inhomogeneous spots in finished structual kayers of railway track-bed (en) Vyhledávání nehomogenních míst na zhotovení konstrukčních vrstvách pražcového podloží Vyhledávání nehomogenních míst na zhotovení konstrukčních vrstvách pražcového podloží (cs)
skos:notation	10/2014-520-TPV/1 RIV/44994575:_____/14:#0001416!RIV15-TA0-44994575
http://linked.open...avai/riv/aktivita	P
http://linked.open...avai/riv/aktivity	P(TA01030516)
http://linked.open...certifikacniOrgan	Ministerstvo dopravy, odbor strategie, nábř. L.Svobody 12, 110 15 Praha 1
http://linked.open.../datumCertifikace	2014-01-22 (xsd:date)
http://linked.open...vai/riv/dodaniDat	2015
http://linked.open...aciTvurceVysledku	Hřebíček, Zdeněk
http://linked.open.../riv/druhVysledku	N/A - Uplatněná certifikovaná metodika
http://linked.open...iv/duvernostUdaju	S - Úplné a pravdivé údaje nepodléhající ochraně podle zvláštních právních předpisů
http://linked.open...onomickeParametry	Ekonomické přínosy - roční počet prováděných statistických zatěžovacích zkoušek při dozorování železničních staveb: 100. Úspora při realizaci RZZ na jednu zkoušku: 800 Kč. Celková roční úspora: 80 000 Kč. Další přínosy - zlevnění, zefektivnění a zvýšení četnosti zkoušek kvality pražcového podloží.
http://linked.open...titaPredkladatele	Centrum dopravního výzkumu, v.v.i.
http://linked.open...dnocenehoVysledku	54407
http://linked.open...ai/riv/idVysledku	RIV/44994575:_____/14:#0001416
http://linked.open...terniIdentifikace	Vyhledávání nehomogenních míst
http://linked.open...riv/jazykVysledku	cze - čeština
http://linked.open.../riv/klicovaSlova	continual monitoring of the trackbed bearing; railway track (en)
http://linked.open.../riv/klicoveSlovo	continual monitoring of the trackbed bearing railway track
http://linked.open...ontrolniKodProRIV	[F9708CED091E]
http://linked.open...in/vavai/riv/obor	JP
http://linked.open...ichTvurcuVysledku	1 (xsd:int)
http://linked.open...cetTvurcuVysledku	4 (xsd:int)
http://linked.open...vavai/riv/projekt	Continual Monitoring of the Load-bearing Capacity of the Railway Tracks
http://linked.open...UplatneniVysledku	2014
http://linked.open...echnickeParametry	Smlouva o uplatnění certifikované metodiky zpracované v rámci řešení výzkumného projektu č. 01/TA01030516. Uzavřené mezi subjekty: Centrum dopravního výzkumu, v.v.i., IČ 44994575 a Viamont DSP a.s., IČ 25429949. Datum uzavření smlouvy: 18.12.2013. Odpovědná osoba pro jednání: Doc. Ing. Zdeněk Hřebíček, CSc., Líšeňská 33a, 636 00 Brno, +420 541 641 742
http://linked.open...iv/tvurceVysledku	Břešťovský, Petr Krejčiříková, Hana Lidmila, Martin Hřebíček, Zdeněk

Faceted Search & Find service v1.16.118 as of Jun 21 2024

Alternative Linked Data Documents: ODE Content Formats:

RDF

ODATA

Microdata

About

OpenLink Virtuoso version 07.20.3240 as of Jun 21 2024, on Linux (x86_64-pc-linux-gnu), Single-Server Edition (126 GB total memory, 22 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software