Research of injury risk of passengers during rollover of basic bus designs using simulation methods in combination to real experimental tests. Research of influence of different variant of restraint system on biomechanical parameters of passengers. Comparison of results of simulation according to existing legislation ECE and EEC and with respecting future changes on the other hand. (en)
Výzkum nebezpečí poranění cestujících při převrácení základních konstrukčních typů autobusů s použitím simulačních prostředků v kombinaci s reálnými fyzickými zkouškami. Zkoumání vlivu různých variant zádržných systémů na biomechanické parametry cestujících. Porovnání výsledků simulací podle stávající legislativy EHK a ES se simulacemi uvažujícími zahrnutí připravovaných změn.